Камплект счаплення + махавік: змена і кошт
без Катэгорыі

Камплект счаплення + махавік: змена і кошт

Камплект счаплення + махавік у зборы дазваляе як завесці машыну, так і перадаць кручэнне рухавіка на каробку перадач. Камплект счаплення складаецца з некалькіх якія хутка зношваюцца дэталяў, але не заўсёды неабходна змяняць махавік адначасова.

🚘 Камплект счаплення і махавік: што гэта?

Камплект счаплення + махавік: змена і кошт

Le камплект счаплення вашага аўтамабіля перадае верціцца энергію рухавіка на каробку перадач. Ён складаецца з некалькіх частак:

  • Le механізм счаплення ;
  • Le дыск счаплення ;
  • La Упарты падшыпнік счаплення.

Le махавік размешчаны ў канцы камплекта счаплення насупраць рухавіка. Менавіта гэта дазваляе перадаваць кручэнне рухавіка на счапленне.

Калі вы выходзіце з зачаплення, гэта значыць калі вы націскаеце кнопку педаль счаплення, Вы падзяляеце гэтыя часткі, што дазваляе перадаваць справаздачы.

Калі вы пераключаецеся, вы зноў аб'ядноўваеце іх. Усе дэталі круцяцца разам адначасова з рухавіком, які прыводзіцца ў рух каленчаты вал які знаходзіцца па іншым боку махавіка. Шасцярня рухавіка зашчоўкваецца на зуб'ях махавік для запуску.

Дыск счаплення прыціскаецца да махавік. Затым ідзе механізм счаплення, таксама званы дыскавай. Менавіта гэта дазваляе наблізіць дыск счаплення да махавік рухавіка. Ён штурхаецца выціскным падшыпнікам счаплення, які можа быць гідраўлічным ці механічным.

Гэта выклікана відэлец счаплення, кіраваны педаллю счаплення. Менавіта ён будзе аказваць ціск, якое прыводзіць у дзеянне выціскны падшыпнік счаплення, а затым па частках астатнюю частку камплекта счаплення.

Такім чынам, камплект счаплення і махавік выконваюць важную функцыю, паколькі яны перадаюць кручэнне рухавіка каробцы перадач, якая затым перадае яго на вось, пакуль не дасягне вядучых колаў. Махавік таксама выкарыстоўваецца для запуску, а камплект счаплення - для пераключэння перадач.

📅 Калі мяняць камплект счаплення і махавік?

Камплект счаплення + махавік: змена і кошт

Камплект счаплення складаецца з хутка якія зношваюцца дэталяў. Гэта павінна быць зменена кожныя 60-80 000 км у сярэднім. Затым неабходна будзе замяніць дыск счаплення, механізм, які неабходна сістэматычна мяняць, і ўпарты падшыпнік. Калі ён няспраўны, варта таксама замяніць махавік.

Аднак сам па сабе махавік разлічаны на працяглы тэрмін службы. не менш за 200 кіламетраў. Але некаторыя мадэлі больш далікатныя.

Калі неабходна замяніць камплект счаплення і махавік, вы заўважыце наступныя сімптомы:

  • Праблемы з пераключэннем перадач ;
  • Прабуксоўка счаплення ;
  • Шумнае счапленне ;
  • Вібрацыя педалі счаплення ;
  • Тузанне пры пераключэнні перадач ;
  • пах гару.

🔎 Ці можна замяніць камплект счаплення без махавік?

Камплект счаплення + махавік: змена і кошт

Гэта не не заўсёды неабходна замяніць махавік адначасова з камплектам счаплення. Калі ён няспраўны ці пашкоджаны, яго трэба будзе замяніць. Махавік звычайна мае значна большы тэрмін службы, чым камплект счаплення.

У гэтым выпадку рэкамендуецца мяняць камплект счаплення і махавік адначасова, калі ў вас ёсць двухмассовый махавік. На самой справе, гэты больш далікатны, чым жорсткі махавік рухавіка тэрмін службы якіх большы.

💰 Колькі каштуе замена камплекта счаплення + махавік?

Камплект счаплення + махавік: змена і кошт

Замена камплекта счаплення + махавік - цяжкая, доўгая і дарагая аперацыя. Гэта сапраўды патрабуе працяглага часу на разборку і спыненне транспартнага сродку, што можа заняць да двух дзён.

Кошт таксама значна вар'іруецца ад аўтамабіля да аўтамабіля. У сярэднім палічыце ад 600 да 1500 еўра. Таму, каб пазнаць больш, лепш запытаць расцэнкі на замену счаплення і камплекта махавік.

Цяпер вы ведаеце ўсё аб сваім камплекце счаплення + махавік! Як вы зразумелі, гэтыя часткі настолькі цесна ўзаемадзейнічаюць сябар з сябрам, што часам даводзіцца змяняць іх адначасова. У такім выпадку гэта дарагая, але неабходная аперацыя.

Дадаць каментар