Кампрэсарны алей PAG 46
Апісанне PAG 46
Згодна з даследаваннямі, праведзенымі незалежнымі экспертамі, глейкасць алею падбіраецца ў адпаведнасці з тэхнічнымі характарыстыкамі аўтамабіля. Мінімальная глейкасць, такая як у кампрэсарным алеі PAG 46, спрыяе хуткаму давядзенню змазкі да поршня і сценак цыліндру. Тамака яна ўтворыцца тонкую плёнку, якая, з аднаго боку, будзе абараняць дэталі ад трэння, а з іншай - не мяшаць функцыянальнасці кампрэсара. Галоўным чынам прадстаўленую лінейку алеяў актуальна выкарыстоўваць у аўтамабілях еўрапейскага рынка. А вось для прадстаўнікоў амерыканскага ці карэйскага аўтапрама падыдзе прадукцыя тыпу VDL 100.
PAG 46 уяўляе сабой цалкам сінтэтычны прадукт. Яго дабаўкі – складаныя палімеры, якія забяспечваюць змазвальныя і антыакісляльныя ўласцівасці.
Асноўныя тэхнічныя параметры алею:
| глейкасць | 46 мм2/с пры тэмпературы 40 градусаў |
| Сумяшчальны холадагент | R134a |
| шчыльнасць | Ад 0,99 да 1,04 кг/м3 |
| Кропка застывання | -48 градусаў |
| Тэмпература запальвання | 200-250 градусаў |
| утрыманне вады | Не больш за 0,05% |
Галоўныя перавагі:
- выдатныя змазвальныя ўласцівасці пры невялікай глейкасці прадукта;
- валодае цудоўным астуджальным эфектам;
- забяспечвае і падтрымлівае аптымальную герметызацыю;
- валодае дастатковай антыакісляльнай здольнасцю.
сферы ўжывання
Варта адзначыць, што прадукцыя ПАГ не рэкамендавана да выкарыстання ў электракампрэсарах гібрыдных аўта. Гэта не ізалявальны прадукт. Галоўным чынам ужываецца кампрэсарны алей PAG 46 пры эксплуатацыі кандыцыянераў машыны з механічным прывадам. Выкарыстоўваецца таксама ў кампрэсарах поршневага ці ратацыйнага тыпу.
PAG 46 лічыцца моцна гіграскапічным прадуктам, таму яго не рэкамендуюць змешваць з холадагентамі, якія не адпавядаюць маркіроўкі R134a. Захоўваць яго варта толькі ў зачыненым пакаванні, каб не дапушчаць кантакту з паветрам і вільгаццю. Калі ж існуе верагоднасць траплення вады ў змазку, лепш выкарыстоўваць алей іншай серыі, напрыклад, КС-19.
