Канцэпцыя – ня толькі пандусы і Żmija.

Дзіна (на заднім плане) і Вірус - цікавыя збудаванні са значным патэнцыялам, якія адказваюць патрэбам многіх армій, не толькі астатняй Еўропы.

Падчас леташняй 118-й Міжнароднай выставы абароннай прамысловасці Інспекцыя па ўзбраеннях Міністэрства нацыянальнай абароны падпісала кантракт на пастаўку 4 разведвальных машын далёкага дзеяння Żmija, прапанаваных сумесна Polski Holding Obronny Sp. z oo і Concept Sp. z oo Дызайн-пераможца, 2001-е пакаленне Virus, таксама атрымаў узнагароду Defender. На дадзены момант гэта самая буйная замова кампаніі з Бельска-Бялы, якая была заснавана ў XNUMX годзе і за апошнія гады стала адным з найбуйнейшых вытворцаў спецыяльных транспартных сродкаў у Польшчы.

Кампанія Concept на працягу многіх гадоў пастаўляе розныя тыпы аўтамабіляў для Войска Польскага. Першы кантракт на набыццё Toyota Hilux для JW GROM быў заключаны кампаніяй сумесна з IMS-Griffin Sp. z oo (цяпер Griffin Group SA Defense Sp.k.) у 2006 годзе.

Сярод карыстальнікаў спецаўтамабіляў Concept, акрамя ваенных, таксама: Паліцыя, добраахвотная і прафесійная пажарная каманда, Служба выканання пакаранняў, горна-выратавальныя атрады добраахвотнікаў.

У цяперашні час Concept Sp. z oo займаецца вытворчасцю спецыяльных транспартных сродкаў, кузаваў, кампанентаў для аўтамабіляў і алюмініевых лодак. Кампанія таксама прадае і абслугоўвае квадрацыклы (усюдыходы), рэкрэацыйныя / спартыўныя аўтамабілі, UTV (пазадарожнікі) і матацыклы. Кампанія таксама мае ўласнае канструктарскае бюро і вытворчыя магутнасці. З 2016 года Concept Sp. z oo таксама мае статут Mercedes-Benz VanPartner by Daimler AG, што пацвярджае як высокую кваліфікацыю персанала кампаніі, так і сістэму кіравання і кантролю якасці.

Вірус не толькі для разведкі

Шлях да кантракту, апісаны ва ўводзінах, быў доўгім і запатрабаваў ад кампаніі сярэдняга памеру, такі як Concept, вялікіх выдаткаў і вялікіх намаганняў. Гэтыя намаганні, аднак, акупіліся, і іх вынікам стаў "Вірус" 4-га пакалення, які ўяўляе сабой дапрацаваную і гатовую да вытворчасці канструкцыю, пастаўка якой вайскоўцам пачнецца ў 2020 годзе.

Нагадаем, што праграма Żmija была ініцыяваная аб'явай, апублікаванай у другой палове траўня 2012 года Міністэрствам нацыянальнай абароны Міністэрства нацыянальнай абароны аб аналізе рынку, які тычыцца «Лёгкай ударнай машыны (LSV)» для Сухапутных войскаў. Сілы.

У тым жа годзе на MSPO Concept яна прадставіла першы прататып Light Impact Vehicle (LPU-1), пазней Virus. З самага пачатку працы над гэтым аўтамабілем кампанія супрацоўнічала ў тым ліку з аператарамі спецпадраздзяленняў і ветэранамі з баявым вопытам.

У "Вірусе" (4-га пакалення) выкарыстоўваюцца многія рашэнні, распрацаваныя КБ "Канцэпт", у тым ліку:

• трубчасты каркас бяспекі (трубы з хромамалібдэнавай сталі);
• задняя рэгуляваная падвеска з падоўжнымі папярочнымі рычагамі, штангай Панара, вінтавымі спружынамі, тэлескапічнымі амартызатарамі і стабілізатарам;
• кузаў, уключаючы падлогу і заднюю частку, выкананы з вугляродных кампазітаў. Што немалаважна, у нашых кліматычных умовах награваецца кузаў.

Дызельны рухавік, які выкарыстоўваецца ў 4-м пакаленні Віруса, з турбанаддувам магутнасцю 2,4 літра развівае 132,5 кВт/180 л.с. і максімальны крутоўны момант 430 Нм. Ён можа працаваць як на дызельным паліве, так і на паліве для авіяцыйных газатурбінных рухавікоў. Прывад спалучаецца з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач і раздатачна-рэдуктарнай каробкай перадач з блакіроўкай міжвосевага дыферэнцыяла, якая рэалізуе адзін з чатырох рэжымаў працы: 4×2, 4×4, 4×4 з блакіроўкай і 4×4 з паніжаным перадаткавы лік . Прадукцыйнасць віруса, у адпаведнасці з патрабаваннямі, складае: 140 км/г па дарозе з цвёрдым пакрыццём і 100 км/г па грунтавай дарозе. Уласная вага віруса, у яго бягучай канфігурацыі, складае 1700 кг (без узбраення), грузападымальнасць 900 кг, а поўная маса аўтамабіля 2600 кг.

Вірус адаптаваны да транспарта: чыгуначнага, марскога, аўтамабільнага і паветранага (у тым ліку на падвесцы пад верталётам), таксама яго можна скідаць з парашутам.

Канструкцыя машыны можа быць пакладзена ў аснову сямейства лёгкіх машын, якія дзякуючы сваёй высокай тактычнай мабільнасці, у тым ліку паветрана-транспартнай, перажываюць своеасаблівы рэнесанс ва ўзброеных сілах свету, а не толькі ў спецпадраздзяленнях.

На базе Віруса таксама распрацоўваецца доследны ўзор высокамабільнай машыны для аэрамабільных войскаў, закупка якой (55 адз.) разам з прычэпамі (105 адз.) у цяперашні час з'яўляецца прадметам тэндэру, які праводзіцца МЕ.

Dino

Яшчэ адна праграма, якой зацікавіўся Concept, гэта Mustang. У цяперашні час кампанія прапануе пераемніка Honkers LTMPV Dino (лёгкі тактычны шматмэтавы аўтамабіль), польская прэм'ера якога адбылася на леташняй выставе MSPO.

Распрацаваны ў супрацоўніцтве з Oberaigner Automotive GmbH, аўтамабіль грунтуецца на шасі Mercedes-Benz Sprinter 319 з колавай базай 3250 мм, трансмісіяй Oberaigner Powertrain 4×4 з трыма механічнымі блакіроўкамі дыферэнцыяла.

Адзін з двух дызеляў Еўра 5+ і Еўра 6 – 6-цыліндравы OM642 магутнасцю 2987 см³ і максімальнай магутнасцю 140 квт/190 л.з. або 4-цыліндравы OM651 магутнасцю 2143 см³, які развівае 120 квт/160 л.з. Абодва сілавых агрэгата працуюць у пары з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач.

Для пабудовы LTMPV выкарыстоўвалася версія Sprinter з рухомым шасі , г.зн. без усталяванага кузава. Абсалютна новы кампазітны кузаў Dino быў цалкам распрацаваны і выраблены кампаніяй Concept. Дзякуючы выкарыстанню новых канструктыўных рашэнняў удаецца дасягнуць грузападымальнасці 1000 кг пры ПМТ 3500 кг.

У базавай транспартнай версіі кузаў Дзіна пятидверный дзве пары бакавых дзвярэй і задняя двухстворкавая, падзеленая асіметрычна.

Што да салона аўтамабіля, то былі захаваныя арыгінальная прыборная панэль Sprinter, руль з падушкай бяспекі (таксама злева перад пасажырам/дыспетчарам), а таксама сядзенні кіроўцы і пасажыра з рамянямі бяспекі. У задняй частцы кузава могуць быць усталяваны сядзенні ці лавы ў розных канфігурацыях. Максімальная колькасць чалавек у бягучай камплектацыі, якая адпавядае патрабаванням Мустанга, - дзевяць (2 +7).

Машына таксама можа быць выканана ў спецыялізаваных версіях: санітарная, наглядальная, камандзірская або ў выглядзе шасі з адзінарнай або падвойнай кабінай, напрыклад, для надбудоў кантэйнераў.