Канцэпт Geely LC Panda
Канцэпт-кар Geely LC Panda спалучае ў сабе хэтчбэк з магутнай паўнапрываднай платформай, каб уразіць гледачоў. Фота: Ніл Доўлінг
На любым аўтасалоне заўсёды ёсць хаця б адзін вар'ят. Калісьці кансерватыўны Кітай заскаквае на борт абуральна канцэпт-кара, а Geely – адзін з найбуйнейшых аўтавытворцаў Кітая з абаротам у 24 мільярды даляраў у 2012 годзе – прадстаўляе сваю малую Panda з паўнапрываднай хадавой часткай.
Падыходзіць для шматлюдных гарадскіх вуліц Шанхая і Пекіна? Вызначана.
Уцісканне рамы вялікага грузавіка пад Panda звычайна бездыханный аўтамабіль з бурбалкай магутнасцю 63 квт прызначана выключна для прыцягнення натоўпу. Шкада, што Geely не прымяніла тую ж прышчэпку да аднаго са сваіх існуючых паўнапрывадных аўтамабіляў.
Panda, якую на экспартных рынках, у тым ліку Новую Зеландыю, называюць LC, планавалася для Аўстраліі, але ў гэтым годзе ад яе адмовіліся з-за адсутнасці электроннага кантролю ўстойлівасці. Тым не менш, ён мае пяцізоркавы рэйтынг аварыйнасці па праграме выпрабаванняў China-NCAP.
Аўтамабіль нельга назваць Panda на большасці рынкаў, таму што гэтае імя зарэгістравана Fiat. Каб паўтарыць імя Panda у Кітаі, у дызайне скарыстаны заднія ліхтары ў форме лап Panda.
