Канцэпт Nissan Ute намякае на абнаўленне для Navara
Канцэпт Nissan Frontier на аўтасалоне ў Чыкага.
Nissan прадставіў канцэптуальную версію Frontier, вядомую ў Аўстраліі як Navara, на аўтасалоне з новым 2.8-літровым турбадызельным рухавіком Cummins і васьміступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач ZF. Cummins выкарыстоўваецца для адзнакі рэакцыі на дызельны завод у ЗША, дзе вялікі ute прадаецца толькі з 4.0-літровым бензінавым рухавіком V6.
Тым не менш, нас больш цікавіць з'яўленне аўтаматычнай каробкі перадач ZF з васьміступеньчатай каробкай перадач, якая ў цяперашні час з'яўляецца прэрагатывай аўтамабіляў прэміум-класа, а прэстыжны Volkswagen Amarok з'яўляецца адзіным, хто выкарыстоўвае яе ў Аўстраліі.
Даданне трансмісіі да Navara дало б яму дадатковыя перавагі ў параўнанні з канкурэнтамі ў гэтай вобласці, дзе Nissan саступае толькі Таёта Хайлюкс у катэгорыі 4×4, але саступае не толькі Hilux, але і Ford Ranger, Міцубісі Трытон, Мазда БТ-50 и Холдэн Каларада у катэгорыі 4×2.
Таксама было б некаторая перавага ва ўніверсальных дыскавых тормазах канцэпта Frontier, якія маглі б даць яму перавага нават перад Amarok, які, як і Colorado, Ranger, BT-50 і іншыя канкурэнты, затрымаўся з заднімі барабаннымі тормазамі, хоць і без пагрозы. іх 5-зоркавы рэйтынг бяспекі.
Аднак малаверагодна, што канцэптуальны чатырохцыліндравы рухавік Cummins калі-небудзь зявіцца ў нашай Navara. У той час як новы дызель магутнасцю 149 квт і 475 Нм мае невялікую перавагу па выходнай магутнасці над 2.5-літровым рухавіком Renault магутнасцю 140 квт і 450 Нм у нашым цяперашнім Navaras, ён не можа параўнацца з нашым флагманскім ST 550, які забяспечвае 170 Н 550 Нм ад 3-літровага V6 з сяміступеністая аўтаматычная хоць і па велізарным кошце ў 62,990 XNUMX аўстралійскіх даляраў.
Але калі саюз Nissan з Cummins сапраўды прынёс плён у Навары, ён мог бы даць нам перавагу над канкурэнтамі, такімі як Ranger / BT50 і Colorado, не вяртаючыся да смагі і цане дызельнага рухавіка V6. Гэта таксама можа даць Navara магчымасць супернічаць з цягавым намаганнем канкурэнтаў у 3500 кг, тады як нават дызельны V6 Navara разлічаны толькі на 3000 кг, нягледзячы на тое, што ён валодае найвялікай магутнасцю і крутоўным момантам у сваім сегменце.
