Канец даступнага спартовага седана V8? Запасы новых Chrysler 300 SRT, здаецца, скончыліся, паколькі гістарычны амерыканскі брэнд амаль не згадваецца ў будучых планах Stellantis.
Падобна, што доўгі шлях для маслкара Chrysler V8 падышоў да канца.
З 2017 гады Chrysler 300 SRT з'яўляецца візітнай карткай паліцыянтаў праследавацеляў у Аўстраліі, і для шматлікіх гэта адзін з нямногіх спосабаў сесці за руль седана з характарыстыкамі V8 па значна ніжэйшым кошце, чым прапануецца ў прэміяльным сегменце. краму. Але зараз, падобна, усё скончана.
Фактычна, ваша апошняя магчымасць купіць новы SRT Down Under, магчыма, ужо ўпушчана. На момант напісання артыкула хуткі прагляд усіх аб'яў у Аўстраліі паказвае, што ў продажы было ўсяго 12 зусім новых 3.6-літровых седанаў V6 300C і ніводнага SRT V8.
У дадатак да гэтага, Chrysler 300 ні разу не згадваецца ў прэзентацыі вынікаў H2 новага ўладальніка брэнда, Stellantis, а Chrysler згадваецца толькі мімаходзь у сувязі з прадукцыйнасцю пасажырскага аўтамабіля Pacifica, які ў цяперашні час пазіцыянуецца як трэці бэстсэлер. PHEV у Амерыцы.
Chrysler 300 доўга і павольна змяншаўся ў Аўстраліі, у асноўным дзякуючы паліцыі.
Наадварот, глабальны поспех Ram згадваецца некалькі разоў, і брэнд агаліў свае агрэсіўныя тэрміны электрыфікацыі для мноства еўрапейскіх марак. Нават Fiat паказвае добрыя вынікі дзякуючы сваім новым 500 EV і манакоку Strada, якія прадаюцца ў Паўднёвай Амерыцы.
Важна адзначыць, што на слайдзе з прэзентацыі Stellantis H1, якая можа пахваліцца 21 запланаваным запускам гібрыдаў і электрамабіляў на працягу наступных двух з паловай гадоў, калонка Chrysler цалкам пустая.
Раней у гэтым годзе стала відавочна, што алей-седан V8 быў на сцяне, паколькі ў Аўстраліі пачалі цыркуляваць чуткі аб тым, што дылеры больш не могуць заказваць асобнікі аўтамабіля, і што абмежаванні наогул затармазілі вытворчасць.
Пазней паведамлялася, што брэндынг Chrysler не быў часткай дызайну выставачнай залы аўстралійскіх дылераў Stellantis, і дылеры паведамлялі аб наяўнасці новых аўтамабіляў у 2021 годзе.
У Chrysler ёсць кантракт на пастаўку дарожнаму патрулю Новага Паўднёвага Валіі 300 SRT да канца года разам з іх альтэрнатывамі BMW 530d, і аўстралійскае падраздзяленне групы да гэтага часу не дало каментароў з нагоды закрыцця дрэнна працуюць шыльдзікаў з абмежаванай будучыняй. перспектывы нашага рынку з таго часу, як мы сталі Stellantis.
Седану 300 другога пакалення выканалася дзесяць гадоў.
Fiat, напрыклад, падобна, знаходзіцца ў адчайным становішчы ў Аўстраліі, пакуль не плануе выводзіць на наш рынак папулярны ў Еўропе акумулятарна-электрычны хэтчбэк 500, і няма замены знятаму з вытворчасці маленькаму пазадарожніку 500X на базе Jeep Renegade. разуменне.
Гэта пакідае завадскія надзеі Stellatis у Аўстраліі, відаць, цвёрда ўскладзенымі на Jeep і Peugeot, а дзіўна паспяховы Ram быў дастаўлены ў Аўстралію незалежнай групай Ateco.
Згодна з прэзентацыяй фінансавых вынікаў за першае паўгоддзе, Stellantis ідзе поўным ходам па электрыфікацыі свайго асноўнага мадэльнага шэрагу на міжнародным узроўні. Alfa Romeo павінна стаць цалкам электрычнай у 1 годзе, а падраздзяленне прэміум-класа Citroen, DS, павінна стаць цалкам электрычным да 100 году.
Аднак не варта скідаць са рахункаў Chrysler назаўжды. Хоць зараз справы ў брэнда выглядаюць дрэнна, Stellantis знаходзіцца ў працэсе адраджэння таксама амаль мёртвай Lancia, выпуск новых прадуктаў якой запланаваны на 2026 год. Генеральны дырэктар групы Карлас Таварэс сказаў, што Stellantis не плануе спыняць выпуск якой-небудзь з брэнды пад яго эгідай.
Ці можна перарабіць Chrysler у нешта іншае да канца дзесяцігоддзя? Час пакажа.
