Канструкцыя аўтамабільнай шыны - усё, што вам трэба ведаць аб функцыях кожнага з кампанентаў шыны

Шыны - гэта адзіныя часткі аўтамабіля, якія знаходзяцца ў непасрэдным кантакце з зямлёй, па якой мы едзем. Яны павінны быць дастаткова трывалымі, каб бяспечна пераадольваць няроўнасці і выбоіны на дарозе або буйныя і дробныя камяні. Яны павінны вытрымліваць транспартны сродак масай у некалькі тон і рухацца з хуткасцю да 200 км/г. Хаця не ўсе пра гэта ведаюць, яны маюць вельмі складаную структуру. Вы зацікаўлены ў вытворчасці аўтамабільных шын? Прачытайце наш артыкул, каб даведацца пра гэта яшчэ больш!

Канструкцыя аўтамабільнай шыны - ключавое значэнне мае пратэктар шыны

Бяскамерныя шыны, якія мы выкарыстоўваем сёння, з'явіліся ў 1947 годзе. Затым яны былі прадстаўлены і да сённяшняга дня ўвесь час удасканальваюцца. Найбольш важным элементам з'яўляецца пратэктар, які складае да 80 працэнтаў паверхні шыны. Менавіта ён адказвае за ўстойлівасць і счапленне руля падчас руху. Трэкі бываюць трох відаў:

• сіметрычны;
• асіметрычны;
• накіраваны.

Усе сучасныя шыны ўяўляюць сабой сумесь натуральнага і сінтэтычнага каучуку, а таксама тэхнічнага вугляроду. У зімовыя дадаюць кремнезем і, напрыклад, смалу. Калі вас цікавяць прапорцыі, у нас для вас дрэнныя навіны - усе вытворцы трымаюць гэтую інфармацыю ў сакрэце, яны не хочуць, каб такія спецыфічныя дадзеныя патрапілі ў рукі канкурэнтаў. Таму што рынак аўтамабільных шын вялізны, а гонка ідзе за сотні мільёнаў еўра прыбытку. Аднак для кіроўцаў гэта добрая навіна - чым больш вы марнуеце на паляпшэнне шын, тым бяспечней і больш упэўнена становіцца кіраванне па-за залежнасцю ад умоў.

Бок шыны

Яшчэ адным важным элементам канструкцыі шыны з`яўляецца яе бакавіна. Вырабляецца з папярэдне сфармаваных пластоў каркаса, а таксама гумы (значна больш гнуткай, чым у выпадку з пратэктарам). Задача гэтага элемента - абараніць каркас ад пашкоджанняў і ўдараў, а таксама павысіць камфортнасць кіравання. Гэта таксама ўплывае на перадачу нагрузкі.

Пры гэтым на бакавіне покрыўкі размешчана важная для вадзіцеляў інфармацыя:

• памер;
• індэкс нагрузкі;
• індэкс хуткасці;
• дата вытворчасці шыны;
• вытворца шын і назву мадэлі.

ніжні калантытул

Яго прафесійная назва - футэр, хоць многія называюць яго каўняром. Незалежна ад назову, яно выконвае важную функцыю для кожнага аўтамабільнага кола. Ён адказвае за стабілізацыю сувязі паміж шынай і вобадам, што мае вырашальнае значэнне, калі гаворка ідзе аб бяспецы дарожнага руху. Лапка мае сталёвы стрыжань, а таксама абсталявана гумовым кордам. Гэта наўпрост уплывае на абарону шын з-за падвышанага ціску ад вагі аўтамабіля.

барабанны мяч

Калі справа даходзіць да канструкцыі шыны, нельга забываць аб бартавым дроце. Яго задача - утрымліваць шыны на вобадзе вобада. Вядома, ён зроблены са сталёвых дратоў, якія злучаны ў віткі і заладжаны ў борт шыны. Звычайна выкарыстоўваюцца дзве бартавыя дроту, якія абматаны пластом асновы з нейлону. Гэта ўплывае на перадачу вельмі высокіх нагрузак праз аўтамабільныя шыны без рызыкі іх разрыву.

Што такое каркас і што такое каркас шыны?

Каркас - гэта не што іншае, як пласт, які атачае шыну. Ён размешчаны ў яго верхняй частцы. У залежнасці ад вытворцы і памеру шыны яна складаецца з некалькіх ці больш дзясятка пластоў тонкага высокатрывалага дроту. Яны размяшчаюцца па дыяганалі і прыляпляюцца адзін за іншым. Гэта трэба для стварэння шчыльнай сеткі трыкутнікаў. Задача каркаса - забяспечыць покрыўцы ўстойлівасць да высокіх хуткасцяў і якія дзейнічаюць на яе цэнтрабежным сілам, якія могуць быць небяспечныя пры руху. Зніжае эфект нагрэву шын. Калі гаворка ідзе аб максімальным зносе пратэктара, менавіта гэты пласт выяўляецца першым. Гэта адзін з найважнейшых элементаў канструкцыі шыны.

Каркас шыны - гэта каркас. Падзяляецца на радыяльныя мадэлі, у якіх аснова размешчана радыяльна, і дыяганальныя, у якіх аснова размешчана крыж-накрыж. Гэта элемент, пабудаваны са мноства пластоў корда, задачай якога з'яўляецца злучэнне плечавы часткі шыны з яе франтальнай зонай. Аснова звычайна вырабляецца з тэкстыльнай тканіны і, у залежнасці ад вытворцы і памеру, можа быць адно-, двух- ці трохслаёвай. Найважнейшай задачай гэтага элемента з'яўляецца падтрыманне правільнай формы шыны. Ад якасці ўзнаўлення залежыць, ці будзе шына ўстойлівая да перакосаў (могуць з'явіцца пры разгоне ці тармажэнні) і высокім тэмпературам. Гэты пласт мае ключавое значэнне з пункта гледжання даўгавечнасці і якасці шын, а ў выпадку канструкцыі шын з'яўляецца прыярытэтам для вытворцаў. 

Герметызавальны пласт - важны элемент канструкцыі

Ушчыльняльны пласт, таксама вядомы як борт, размешчаны ва ўнутранай частцы шыны і з'яўляецца яе асноўнай часткай. Як нескладана здагадацца, яго задача - абараніць шыну ад траплення ўнутр вады ці паветра. Гэты пласт устойлівы да акісляльнікаў, а таксама да кіслот і падставам. Менавіта яна з'яўляецца альтэрнатывай камерам, якія раней выкарыстоўваліся ў аўтамабільных покрыўках. Калі вы будзеце сачыць за канструкцыяй шыны, вы хутка зразумееце, што борт не дае шыне губляць ціск, а таксама забяспечвае ахоўны пласт.

Бяспека падчас кіравання

Рухаючыся па розных паверхнях, добрыя шыны забяспечаць вам бяспеку. Звярніце ўвагу на пратэктар, паверхню шыны і гумовы пласт. Гэта таксама ўплывае на прадукцыйнасць, камфорт ваджэння і расход паліва. Не варта забываць і пра ўзровень шуму, які ствараецца ўсімі шынамі. Аднак чым ён менш, тым камфортней падчас доўгіх гадзін ваджэння. Перад тым, як працягнуць паездку, праверце стан шын - нацяжэнне шын, стан сталёвага корда і любыя небяспечныя з выгляду пацёртасці. Гэта датычыцца ўсесезонных, летніх і зімовых шын. Усе яны, хоць і па-рознаму пабудаваны, маюць падобныя ўласцівасці, і канструкцыя шыны істотна не адрозніваецца сябар ад сябра.

Аўтамабільная шына ўяўляе сабой вельмі складаную канструкцыю, якая складаецца з некалькіх пластоў. Усе яны маюць сваю функцыю і віскоза, і поліэстэр, і ламель адказваюць за пэўную рэч, а значыць, уплываюць на камфорт кіравання. І бяспека, якая ў выпадку з аўтамабільнымі шынамі мае вырашальнае значэнне. Канструктарскія рашэнні перадавыя, але апошняе слова напэўна не сказалі вытворцы. Калі справа даходзіць да канструкцыі шыны, мы напэўна не раз будзем здзіўлены. Пры куплі новых шын зважайце не толькі на памер шын, але і на выкарыстоўваныя тэхналогіі.