Кантрольная лямпа ўзроўню алею ў рухавіку: чаму загараецца і як гэта выправіць?

Індыкатар маторнага алею папярэджвае аб праблеме з узроўнем ці ціскам алею, што з'яўляецца сур'ёзнай няспраўнасцю. Затым вы павінны хутка спыніцца, каб даліць маторнае масла ці выканаць апаражненне. Калі вы гэтага не зробіце, вы рызыкуеце сур'ёзна пашкодзіць рухавік.

🚗 Што рабіць, калі загарэўся індыкатар маторнага масла?

У залежнасці ад мадэлі аўтамабіля ваш агляднай шкло маторнага масла чырвонага ці аранжавага колеру, але мае той жа знак, які пазначае алей можа. Калі ён загараецца, гэтае папярэджанне. Кантрольная лямпа маторнага масла, якая гарыць жоўтым святлом, звычайна паказвае на нізкі ўзровень алею.

З іншага боку, чырвоны індыкатар маторнага алею часта з'яўляецца прыкметай няспраўнасці. ціск алею не дастаткова важна. Як і ўсе чырвоныя індыкатары на прыборнай панэлі, гэты індыкатар паказвае на неадкладную праблему. Вы павінны спыніцца як мага хутчэй, інакш вы рызыкуеце пашкодзіць рухавік.

Тады вам неабходна:

• Пачакайце некалькі хвілін, каб маторны адсек і алей астылі;
• Адкрыйце капот рухавіка, выміце мац, працярыце яго анучай і праверце ўзровень алею;
• Даліце ​​ўзровень, калі ён ніжэй ніжняй адзнакі;
• Апусціце мац назад у рэзервуар і пераканайцеся, што ўзровень знаходзіцца паміж адзнакамі (мін. / Макс.).

Калі ваш узровень знаходзіцца паміж гэтымі двума адзнакамі і святло згасла, вы можаце пачаць зноўку. У адваротным выпадку даліце ​​алей. Калі індыкатар не згасае, гэта, хутчэй за ўсё, праблема з ціскам: калі яно занізкае, алей не цыркулюе належным чынам у рухавіку. Ідзіце ў гараж.

карысна ведаць : калі вы даліваеце ўзровень, маторнае масла, якое вы дадаеце, павінна быць таго ж тыпу, што і ўжо наяўнае. Калі вы хочаце змяніць тып алею, асабліва для зімовага выкарыстання, зрабіце замена маторнага масла у пазбяганне змешвання, якое не рэкамендуецца.

🔍 Чаму гарыць індыкатар маторнага масла?

Ёсць шмат прычын, па якіх можа гучаць сігнальная лямпа маторнага масла. Звычайна гэта паказвае ў першую чаргу на праблему з ціскам алею, але на некаторых аўтамабілях назіральнае шкло рухавіка таксама можа паказваць на занізкі ўзровень вадкасці.

Вось тры асноўныя прычыны падпаленай лямпачкі маторнага масла і нізкага ціску алею:

• Няспраўнасць алейнага помпы : Адказны за падачу алею ў контур рухавіка, алейная помпа можа выйсці са строю. Замена алею неабходна, трэба як мага хутчэй адправіцца ў гараж.
• Няспраўнасць датчыкаў ціску : яны адказваюць за інфармаванне вас аб узроўні ціску алею, якое павінна быць дастатковым для правільнай працы рухавіка. Калі яны няспраўныя, яны могуць выклікаць перапаўненне ці недахоп алею. Тут няма іншага выйсця, акрамя як прайсціся па гаражнай скрынцы, каб памяняць няспраўныя элементы.
• Уцечка алею : вытокі шматлікія, таму што ён можа зыходзіць з вашага бака, са шланга, з фільтра, з пракладак ці, што больш сур'ёзна, з пракладкі галоўкі блока цыліндраў. Каб выявіць уцечку алею, Вы можаце заўважыць лужыну пад аўтамабілем, прасочванне ў маторным адсеку ці моцны пах ці нават ненармальны дым пасля згарання маторнага масла.

Апроч уцечкі маторнага масла, пачаткоўцу практычна немагчыма выявіць дзве іншыя няспраўнасці. Вось чаму вам трэба звярнуцца да механіка. Не чакайце: маторнае масла неабходна для змазкі вашага рухавіка і яго кампанентаў.

Без яго вы рызыкуеце ў лепшым выпадку пашкодзіць дэталі рухавіка, а ў горшым наогул зламаць рухавік. У гэтым выпадку рахунак можа быць большым і нават перавышаць кошт транспартнага сродку, калі яму ўжо некалькі гадоў.

Калі загарыцца індыкатар маторнага масла, не чакайце, перш чым адправіцца ў гараж. Вы павінны неадкладна спыніць аўтамабіль: для вашага аўтамабіля вельмі небяспечна працягваць рух з падпаленай сігнальнай лямпай алею ў рухавіку. Прайдзіце праз Vroomly, каб адрамантаваць свой аўтамабіль па лепшай кошце!