Коратка аб замене алею ў аўтамабілі. Даведайцеся самую важную інфармацыю аб гэтай жыватворнай маторнай вадкасці!
Змест
Роля маторнага масла ў аўтамабілі
Маторнае масла гуляе вельмі важную ролю ў вашым аўтамабілі. Менавіта ён адказвае за змазку ўсіх найважнейшых рухомых частак у рухавіку, што зніжае сілу трэння. У той жа час гэта цепланосбіт, які з'яўляецца ўсярэдзіне прываднага агрэгата падчас прац. Маторнае масла паглынае цяпло і рассейвае яго, тым самым абараняючы рухавік ад перагрэву і заўчаснага зносу. Яшчэ адной важнай функцыяй маторнага масла з'яўляецца паглынанне забруджвальных рэчываў, якія могуць мяшаць працы рухавіка. Калі колькасць гэтай вадкасці недастаткова ці адсутнічае, яна можа заклінаваць ці перагрэцца. Гэта дазваляе рухавіку працаваць плыўна.
Замена алею ў аўтамабілі - якія маторныя маслы можна купіць?
Калі вы чакаеце замены алею ў сваім аўтамабілі, варта даведацца, якія прадукты гэтага тыпу прадстаўлены на рынку. Вы можаце абраць з маторных алеяў:
- мінеральная;
- паўсінтэтыка;
- сінтэтычны.
Вытворцы асобных працоўных вадкасцяў гэтага тыпу адзначаюць іх глейкасць у пэўных тэмпературных умовах. Вы заўсёды павінны выбіраць алей, рэкамендаванае вытворцам вашага аўтамабіля як па класе якасці, так і па падыходнай глейкасці. Большасць новых аўтамабіляў выкарыстоўваюць сінтэтычныя маторныя маслы.
Замена маторнага масла - калі рэкамендуецца і калі неабходна?
Маторнае масла паступова губляе свае першапачатковыя ўласцівасці. Яго неабходна запраўляць і перыядычна поўнасцю замяняць. Хочаце ведаць, калі замена алею зяўляецца абсалютнай неабходнасцю?
Гэта вызначаецца вытворцам аўтамабіля. Сёння сучасныя аўтамабілі не патрабуюць такой частай замены масла, як аўтамабілі, выпушчаныя ў 90-х гадах і раней. Частата гэтага дзеяння павінна залежаць ад вашага стылю ваджэння і ўмоў, у якіх вы эксплуатуеце аўтамабіль. Пры выкарыстанні алеяў з працяглым тэрмінам службы вам, магчыма, больш не запатрабуецца змяняць алей, і яно захавае свае ўласцівасці.
Механікі мяркуюць, што калі рухавік не мае канструктыўных дэфектаў, алей варта мяняць у сярэднім кожныя 10-15 тыс. км. км ці толькі адзін раз у год. У аўтамабілях з ГБО рэкамендуецца мяняць маторнае масла не радзей, чым кожныя 10 XNUMX км. км. У рухавіках, якія працуюць на аўтагазе, тэмпература ў камерах згарання вышэй, чым у выпадку рухавікоў, якія працуюць на бензіне.
Вы абавязкова павінны долить алей, калі падчас руху бачыце на прыборнай панэлі сігнальную лямпачку нізкага ціску алею.
Як часта мяняць маторнае масла?
Можна выказаць здагадку, што ў залежнасці ад рэжыму выкарыстання аўтамабіля варта мяняць маторнае масла:
- кожныя 5 тыс. км - у выпадку рухавікоў, якія выкарыстоўваюцца да мяжы, напрыклад, для аўтамабіляў, якія ўдзельнічаюць у ралі;
- кожныя 8-10 тыс. км - у выпадку рухавікоў, якія выкарыстоўваюцца хутчэй на кароткія адлегласці, па горадзе;
- кожныя 10-15 тыс. км - з рухавікамі, якія выкарыстоўваюцца ў стандартнай камплектацыі;
- кожныя 20 тыс. км - для аўтамабіляў, якія эксплуатуюцца пераважна ў далёкіх паездках, з працяглай працай сілавога агрэгата без выключэння.
Пакрокавая інструкцыя па самастойнай замене маторнага масла
Пакрокавая замена алею ў рухавіку не з'яўляецца складанай задачай, таму многія кіроўцы вырашаюць зрабіць гэта самастойна. Мы падкажам, як гэта зрабіць якасна і хутка! Каб уручную замяніць алей у аўтамабілі:
- паставіць машыну на роўную паверхню - пажадана ў гараж з ямай, на пад'ёмнік або спецыяльны пандус, пасля чаго ўключыць ручнік;
- падрыхтаваць сродкі індывідуальнай абароны - пальчаткі, акуляры і ахоўнае адзенне, а таксама ёмістасць для зліву адпрацаванага алею;
- непасрэдна перад заменай алею выгравайце рухавік, каб вадкасць лягчэй выцякала, а пры замене алею абавязкова глушыце рухавік;
- падстаўце падрыхтаваную ёмістасць пад алейны паддон поруч зліўнога корка і адкруціце зліўны корак;
- пачакайце, пакуль увесь адпрацаваны алей сцячэ з рухавіка, затым падстаўце пад фільтр ёмістасць і заменіце яго;
- ачысціце месца старога фільтра, напрыклад, баваўнянай сурвэткай. Вышмаруйце новым алеем гумовую пракладку ў новым фільтры;
- зацягвайце фільтр датуль, пакуль не адчуеце супраціў;
- прачысціце корак і зліўную заглушку і ўкруціце шрубу;
- наліце свежае масла ў алейны паддон, але спачатку толькі прыкладна да ¾ неабходнага аб'ёму;
- дайце алею цыркуляваць у рухавіку і праверце ўзровень з дапамогай маца. Калі ўсё ў парадку, зачыніце вечка заліўной гарлавіны і дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу 10 хвілін;
- заглушыце рухавік, пачакайце 5 хвілін і зноў праверце ўзровень алею. Калі ён ніжэй рэкамендуемага, даліце і праверце, ці няма ўцечак вакол зліўной коркі.
Нарэшце, запішыце дату замены алею разам з бягучым прабегам аўтамабіля і тыпам алею. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта утылізаваць стары алей, якое зяўляецца таксічным рэчывам. Аднясіце яго на завод па перапрацоўцы або ў бліжэйшы гараж.
Колькі часу трэба, каб замяніць алей у аўтамабілі?
Для людзей, якія ўмеюць гэта рабіць, гэта не павінна займаць больш за гадзіну, уключаючы ўсю падрыхтоўку.. Калі вы ўпершыню мяняеце алей у аўтамабілі, то гэты час можа быць яшчэ больш.
Калі вы не жадаеце рабіць гэта самастойна, даверцеся адмыслоўцам. У У аўтамайстэрні можна разлічваць на тое, што замена маторнага масла ў аўтамабілі зойме каля некалькіх дзясяткаў хвілін.
Што замяніць пры замене масла?
Замена алею таксама павінна складацца з усталёўку новага фільтра., кошт якога вагаецца ў раёне некалькіх дзясяткаў злотых. Замена алею і фільтраў разам з пракладкамі забяспечыць ідэальную герметычнасць усёй сістэмы. Дзякуючы гэтаму сістэма змазкі рухавіка будзе працаваць эфектыўна і не будзе ўцечак, якія выклікаюць страты маторнага масла і якія аказваюць негатыўнае ўздзеянне на навакольнае асяроддзе.
Замена алейнага фільтра неабходна, паколькі гэты элемент адказвае за абмежаванне колькасці забруджвальных рэчываў, якія могуць патрапіць у рухавік з навакольнага асяроддзя разам з якое ўсмоктваецца паветрам. Паветраны фільтр не ў стане ўлавіць усе забруджвальныя рэчывы з атмасферы, таму яны ўсё роўна пападаюць унутр прывада. Тут, праўда, іх павінен спыніць іншы фільтр - на гэты раз алейны, які адрозніваецца большай адчувальнасцю.
Некаторыя механікі таксама рэкамендуюць усталёўваць новыя пракладкі і шайбы пад зліўны корак пры кожнай замене алею.
