Замена тармазных калодак. Як замяніць тармазныя калодкі і тармазныя кружэлкі ў аўтамабілі

Магчыма, запатрабуецца замена тармазных калодак. Як толькі вы заўважыце прыкметы зносу тармазных калодак, не адкладайце ўсталёўку новых дэталяў. Бо калодкі гэта вельмі важны элемент тармазной сістэмы, ад якога напроста залежыць бяспека кіроўцы і пасажыраў. У нашым артыкуле мы прапануем як замяніць тармазныя калодкі пакрокава, самастойна і колькі гэта каштуе! Мы рэкамендуем вам чытаць!

Прылада тармазной сістэмы ў аўтамабілі

Перш чым мы пяройдзем да пакрокавага абмеркавання таго, як выглядае замена тармазных калодак, давайце прадставім некаторую інфармацыю аб тармазной сістэме. Што ж, ён выконвае вельмі важную, калі не найважнейшую функцыю ў аўтамабілі. Ён складаецца з некалькіх важных элементаў, а менавіта:

• тармазныя калодкі;
• тармазныя дыскі;
• тармазная вадкасць;
• металічныя поршні з ушчыльняльнікамі ў тармазных суппортах;
• тармазная помпа;
• цвёрдыя і гнуткія тармазныя магістралі.

Як працуе тармазная сістэма ў аўтамабілі і чаму час ад часу неабходна мяняць тармазныя калодкі?

Педаль тормазу ў аўтамабілі дзейнічае як механічны рычаг, які прыводзіць у дзеянне тармазную сістэму. Пасля яе націску высілак націску павялічваецца і галоўны цыліндр пачынае прапампоўваць тармазную вадкасць па цвёрдым і гнуткім магістралям да суппортам. Ціск вадкасці павялічваецца, а высілак нагі на педалі прыводзіць у дзеянне металічныя поршні, якія выходзяць з суппорт. Поршань прыціскае працоўную паверхню тармазной калодкі да працоўнай паверхні тармазной кружэлкі. Сіла трэння гэтых двух элементаў прымушае аўтамабіль запавольвацца ці неадкладна спыняцца у залежнасці ад сілы, прыкладзенай да педалі тормазу. З часам, у выніку згаданага трэння і адпаведна зносу дэталяў, неабходна замяніць тармазныя калодкі.

Тармазная сістэма сучасных аўтамабіляў.

Калі вы ўладальнік сучаснага аўтамабіля, у якім выкарыстоўваецца электронная сістэма размеркавання тармазных намаганняў EDC, то сістэма правярае яе з дапамогай датчыкаў хуткасці кручэння. Варта праверыць, ці трэба перадаваць большы тармазны высілак на заднюю ці перадпакой вось адпаведна. Размеркаванне залежыць ад таго, якія колы маюць лепшае счапленне з дарогай у дадзены момант. Калі АБС аўтамабіля выяўляе праслізгванне колаў, яна неадкладна змяншае ціск тармазной вадкасці, якая накіроўваецца на суппорт. Ён таксама ўяўляе сістэму імпульснага тармажэння, каб прадухіліць намець аўтамабіля і страту счаплення з дарогай.

Ізаляцыя тармазных калодак і замена тармазных калодак і тармазных дыскаў

Асновай канструкцыі блокаў з'яўляецца сталёвая пласціна, аснова, на якой вытворца размяшчае інфармацыю, у т.л. аб даце вытворчасці. Яны таксама маюць фрыкцыйны пласт, г.зн. працоўную паверхню, якая трэцца аб тармазныя дыскі ў працэсе тармажэння. Паміж фрыкцыйным пластом і сталёвай пласцінай таксама маецца злучальны і ізаляцыйна-дэмпфіруючы пласт. У шматлікіх сучасных тармазных калодках ёсць дадатковыя якія дэмпфіруюць элементы, каб яны не выдавалі непрыемных гукаў пры тармажэнні. Падводзячы вынік, калодкі, якія труцца сваёй працоўнай часткай аб тармазныя кружэлкі, выклікаюць аўтамабіль запавольваецца ці спыняецца. Само сабой зразумела, што замена тармазных калодак і дыскаў часам з'яўляецца абсалютнай неабходнасцю!

Як доўга служаць тармазныя калодкі?

Пры выкарыстанні тармазоў фрыкцыйны матэрыял тармазных калодак зношваецца. Яны могуць мець розную зносаўстойлівасць. Таксама важны стан тармазной кружэлкі і ўзаемадзеянне паміж ім і калодкай. Замена тармазных калодак запатрабуецца хутчэй пры спартовым, агрэсіўным ваджэнні ці частай яздзе ў корках. Як доўга служаць тармазныя калодкі? Тэрмін службы фірмовых, якасных дэталяў складае пры правільнай эксплуатацыі нават 70 XNUMX гадзін. прабег. Таннейшая замена тармазных калодак патрабуе замены прыкладна праз 20-30 тыс. км. км.

Замена тармазоў ці можа кіроўца ўдакладніць, калі гэта павінна адбыцца?

Якія сімптомы паказваюць на неабходнасць замены тармазных калодак? І ці можа сам кіроўца зрабіць выснову, што калодкі знасіліся? Канечне! Нават калі вы не падушыце, калі ў апошні раз змяняліся тармазныя калодкі, аўтамабіль дасць вам зразумець, што сітавіна змяняць дэталі. Якія сімптомы паказваюць на гэта? Чытай далей што б даведацца!

Калі мяняць тармазныя калодкі?

Мяркуецца, што пры памяншэнні таўшчыні накладкі меней 3 мм ці пры яе нераўнамерным зносе тармазныя калодкі падлягаюць замене. Усталёўка тармазных калодак можа быць рэкамендавана, напрыклад, пры наведванні майстэрні ці пункта тэхагляду для планавага агляду. Стандартна мяркуецца замена тармазных кружэлак кожныя дзве замены калодак, але гэта толькі тэорыя, а на практыку варта правяраць абодва элемента тармазной сістэмы.

Вы і самі можаце заўважыць, што замена тармазных кружэлак і калодак можа быць неабходнасцю. У шматлікіх сучасных аўтамабілях аб гэтым будзе сігналізаваць загаранне які адпавядае індыкатара на прыборнай панэлі. Затым неабходна праверыць, ці правільна сфарміраваны сігнал электроннай сістэмы абвесткі, і калі так - замяніць тармазныя калодкі, пажадана разам з дыскамі.

Замена дыскаў і калодак на старых аўтамабілях

У старых аўтамабілях, нягледзячы на ​​адсутнасць датчыкаў, размешчаных на колах і якія інфармуюць аб сціранні накладак тармазных калодак, вы таксама ўбачыце прыкметы таго, што ўсталёўка новых тармазных калодак неабходна для падтрымання працаздольнасці ўсёй сістэмы. Калі мяняць тармазныя калодкі на старых аўтамабілях? Калі вы чуеце спецыфічны гук пры тармажэнні, металічныя пласціны калодак труцца аб дыск. Тады вы ўжо ведаеце, што гэтыя элементы фактычна ўжо не маюць фрыкцыйнай накладкі, яны зношаныя і далейшае іх выкарыстанне можа прывесці да пашкоджання тармазной кружэлкі. Пакуль гэтага яшчэ не адбылося...

Што яшчэ сведчыць аб зносе і неабходнасці замены тармазных калодак?

Акрамя рыпання або рыпання пры тармажэнні, на знос тармазных калодак і неабходнасць іх замены могуць паказваць наступныя сімптомы:

• пульсацыя педалі тормазу пры націску;
• павелічэнне тармазнога шляху аўтамабіля;
• вібрацыя руля;
• рыпанне вакол колаў.

Ці можна замяніць тармазныя калодкі самастойна?

Замена тармазных калодак сваімі рукамі не ўяўляе складанасці. Тым не менш, вы павінны памятаць некалькі важных рэчаў. У першую чаргу замяняйце тармазныя калодкі парамі, г.зн. хоць бы на адной восі перадпакоя або задняй, або на абедзвюх адначасова. Вы павінны купляць тыя, якія рэкамендаваны для дадзенай мадэлі, гады выпуску аўтамабіля і яго версіі рухавіка.

Замена тармазных калодак - кошт у майстэрні

Кошт замены тармазных калодак залежыць ад таго, ці вырашыце вы зрабіць гэта самастойна ці скарыстаецеся дапамогай прафесіяналаў. Запчасткі не дарагія, хоць калі выбіраць самавітыя брэнды, то можна даплаціць да 40 эўра Купля камплекта сярэдняй коштавай катэгорыі варта 100-16 эўра Калі вы вырашылі замяніць тармазныя калодкі самастойна (можаце скарыстацца нашымі радамі для гэтага!), гэта будуць адзіныя выдаткі. Аднак, калі вы не ведаеце, як мяняць тармазныя калодкі, і хочаце, каб гэта зрабілі прафесіяналы, вам давядзецца дадаць ад 120 да 15 еўра за працу ў майстэрні. Сума за паслугу залежыць найперш ад горада.

Як замяніць тармазныя калодкі крок за крокам?

Пакрокавая ўстаноўка і замена тармазных калодак выглядае наступным чынам:

• прыслабце ніты мацавання колавых дыскаў да ступіцах;
• падняць шасі на дамкраце ці дамкраце - аўтамабіль павінен быць абезрухомлены;
• адкруціце і зніміце колы, у якіх вы змяняеце калодкі;
• адкруціць тармазныя суппорты – часта патрэбныя спецыяльныя пранікальныя змазкі і прылады, каб адкруціць утрымлівальныя іх шрубы;
• праверыць стан тармазных поршняў і шлангаў;
• устаўце поршні і змесціце тармазныя калодкі ў суппорты;
• усталяваць накладкі;
• вышмаруйце накіравальныя калодак высокатэмпературнай меднай змазкай, таксама ачысціце гнёзды суппортаў і суппортаў;
• усталяваць апору, прыкруціць колы і расслабіць машыну.

Усталёўка тармазных калодак што далей?

Нарэшце, пасля замены тармазных калодак праверце ўзровень тармазной вадкасці і прапампуйце ўсю сістэму. Пасля ўсталёўкі тармазных калодак рэкамендуецца плыўна, а не рэзка, некалькі разоў націснуць на педаль тормазу, каб новыя калодкі і тармазныя кружэлкі прыпрацаваліся. Калі аўтамабіль цягне ў бок пры тармажэнні пасля самастойнай замены калодак ці калі аўтамабіль не спыняецца адразу пасля націску на педаль тормазу, гэта сігнал аб тым, што калодкі былі ўсталяваныя няправільна.

Калі ў вас няма прылад для адкручвання нітаў на клемах ці вы не гатовыя замяніць іх самастойна, лепш звярнуцца ў майстэрню. Кошт замены тармазных калодак на адной восі каля 50-6 еўра, што няшмат, ды і тармазная сістэма занадта важная, каб на ёй эканоміць.