Койловерная падвеска ці варта спыняць свой выбар на такой мадыфікацыі аўтамабіля?
Змест
Мадыфікацыі аўтамабіля і койлаверная падвеска
Мадыфікацыі аўтамабіля можна падзяліць на дзве катэгорыі прафесійныя і, мякка кажучы, непрафесійныя. Да першага ставяцца, напрыклад, змены ў рухавіку, койлавернай падвесцы ці мадыфікацыі выхлапной сістэмы. Да другой групы адносяцца ўсе змены, якія ўваходзяць у паняцце «аграцюнінг». Гаворка ідзе аб адарваных ад рэальнасці мадыфікацыях, такіх як выкарыстанне налепак, усталёўка выхлапных патрубкаў з дыяметрам жолаба на даху і абразанне віткоў у спружынах для прыніжэння аўтамабіля. Дзякуючы такім мадыфікацыям, як койлаверная падвеска, дасягаюцца адмысловыя хадавыя якасці. Больш падрабязна пра гэта далей у артыкуле!
Што такое койловерная падвеска?
Акрамя каляровых спружын і наяўнасці разьбярства са шрубамі, гэты набор мала чым адрозніваецца ад традыцыйнага рашэння, выкарыстоўванага вытворцамі. Койлаверная падвеска складаецца з поўнага камплекта з чатырох амартызатараў і спружын. Яго зборка, у залежнасці ад версіі аўтамабіля і прасунутасці абранай мадэлі, можа крыху адрознівацца, але не моцна адрозніваецца ад завадскога рашэння.
Разьбовае рэгуляванне падвескі
Рэгуляванне койлавернай падвескі не ўяўляе складанасці. У камплект уваходзіць ключ для рэгулявання становішча рэгулявальнага і контрвінта. Вось як пакрокава адрэгуляваць разьбовае падвешванне:
- падніміце аўтамабіль або яго бок, якую вы хочаце змяніць;
- прыслабце сустрэчную шрубу;
- адрэгулюйце шрубу і зацягніце яго з адпаведным намаганнем.
Гэта проста, праўда? Калі вы жадаеце дамагчыся ідэальнага выніку, вам, магчыма, прыйдзецца некалькі разоў паднімаць аўтамабіль, пакуль вы не атрымаеце правільныя наладкі.
Што дае койловерная падвеска?
Першая перавага відаць няўзброеным вокам. Уся справа ў магчымасці свабодна выбіраць наладкі падвескі. Зразумела, у межах, указаных вытворцам. Гэта немагчыма са стандартнымі амартызатарамі. Яшчэ адным фактарам, які робіць койловеры ўсё больш і шырэй выкарыстоўванымі, з'яўляецца павелічэнне калянасці кузава. Гэта асабліва важна пры мінанні паваротаў, дзякуючы чаму аўтамабіль не так моцна хіліцца, як у стандартнай версіі.
Выкарыстоўваючы гэтую мадыфікацыю, вы заўважыце, што аўтамабіль стаў больш манеўраным і ўстойлівым. Гэта азначае бяспеку, асабліва пры спартовым кіраванні. Многія кіроўцы, якія рыхтуюць свае машыны да дрыфце, у самым пачатку ўсталёўваюць разьбярства , бо дзякуючы ёй машына больш устойлівая пры руху бокам. Калі ў вас ёсць аўтамабіль са спартовым кіпцюром, вы можаце паспрабаваць гэтае рашэнне нават для паўсядзённай язды. Але вось усходы…
Койлаверная падвеска і камфорт ваджэння
Гэты тып падвескі таксама мае некаторыя недахопы. Асабліва яны прыкметныя пры руху па дарогах з дрэнна прафіляваным пакрыццём. Дзякуючы койловерной падвесцы вы нашмат вастрэй адчуеце кожную яму, каменьчык і ўзгорак на дарозе. Гэта важна з пункту гледжання паўсядзённых паездак на працу, за пакупкамі ці іншых звычайных заняткаў.
Нахіл кузава ўсё роўна будзе адбывацца, але ён будзе накіраваны ў большай ступені на кузаў, а гэта можа пашкодзіць канструкцыю ўсяго аўтамабіля. Цікава (і ў той жа час трывожна) бывае, што пры вельмі цвёрдай яздзе з койловерной падвескай у машыне разбіваюцца шклы. Не прыемная сітуацыя.
Што яшчэ варта ведаць аб койлавернай падвесцы?
Кажучы аб койловерной падвесцы, таксама варта згадаць кошт. У залежнасці ад аўтамабіля цэны на койлаверныя падвеску могуць дасягаць тысяч злотых. Вядома, камплекты з Усходу нашмат танней, але даўгавечнасць і якасць выканання вас не пацешаць. Праз некаторы час вам давядзецца рэгенераваць падвеску койловера. На гэтым спецыялізуюцца пэўныя заводы, але трэба прама сказаць, што новыя ўкладышы часта вельмі дарагія. Таксама ёсць магчымасць рамонтна-рэгулявальных прац, зваркі асобных элементаў і іншых прац у залежнасці ад запатрабаванняў.
Калі вы жадаеце атрымаць гарантыю на новы камплект, вытворца часта патрабуе, каб ён быў усталяваны ў прафесійнай майстэрні. Таму пераканаецеся ў гэтым, перш чым вырашыце самастойна памяняць гэтыя элементы ў сваім аўтамабілі. Можа апынуцца, што да кошту ўсёй койловерной падвескі давядзецца дадаць яшчэ і паслугу зборкі, кошт якой даходзіць да 50 еўра, а таксама можа спатрэбіцца ўстаноўка сход-развалу і ўкараненне дадатковых дэталяў, якія дазваляюць зрабіць зборку. частак для цюнінгу.
