Праекцыйны дысплей - што такое HUD-праектар?

З артыкула вы даведаецеся, як працуе праекцыйны дысплей HUD. Вы даведаецеся больш пра яго функцыі, перавагі і недахопы. У тэксце мы апісалі кароткую гісторыю гэтых дысплеяў, якія выпускаліся для вайскоўцаў больш за пяцьдзесят гадоў.

Праекцыйны дысплей - кароткая гісторыя аўтамабілебудавання

Першым аўтамабілем, абсталяваным праекцыйным дысплеем, быў Chevrolet Corvette у 2000 году, а ўжо ў 2004 году ён дастаўся BMW, і, такім чынам, аўтамабілі 5-й серыі таго года сталі першымі ў Еўропе, на якія серыйна ўсталёўваўся экран HUD. Цяжка сказаць, чаму гэтую тэхналогію пачалі прымяняць у аўтамабілях так позна, бо гэтае рашэнне выкарыстоўвалася ў ваенным самалёце яшчэ ў 1958 годзе. Праз дваццаць гадоў HUD знайшоў прымяненне ў грамадзянскіх самалётах.

Што такое HUD-дысплей

Праекцыйны дысплей дазваляе адлюстроўваць асноўныя параметры на лабавым шкле аўтамабіля. Дзякуючы гэтаму вадзіцель можа кантраляваць у тым ліку і хуткасць, не адрываючы позірку ад дарогі. HUD быў запазычаны ў знішчальнікаў, у якіх ён гадамі паспяхова падтрымлівае пілотаў. У апошніх мадэлях аўтамабіляў усталёўваюцца вельмі прасунутыя сістэмы, якія адлюстроўваюць параметры ледзь ніжэй лініі погляду кіроўцы ў ніжняй частцы акна. Калі ў вашым аўтамабілі гэтая сістэма не ўсталявана на заводзе, вы зможаце купіць праекцыйны дысплей, сумяшчальны практычна з любой мадэллю аўтамабіля.

Якую інфармацыю кіроўцу паказвае праекцыйны дысплей?

Праекцыйны дысплей можа адлюстроўваць шмат інфармацыі, але часцей за ўсё на бачным месцы знаходзіцца спідометр і ён з'яўляецца абавязковым элементам, як і ў выпадку са штатнымі лічыльнікамі. Бягучая хуткасць адлюстроўваецца ў лічбавым выглядзе самым буйным шрыфтам. З-за невялікай колькасці месца, якое можна вылучыць для адлюстравання параметраў аўтамабіля, вытворцы імкнуцца не змяшчаць іх у HUD занадта шмат.

Спідометр з'яўляецца адной з асноўных звестак, якія адлюстроўваюцца на праекцыйным дысплеі. Звычайна ён ідзе з тахометрам, але яго наяўнасць не зяўляецца правілам. Многае залежыць ад класа аўтамабіля, у люксавых мадэлях на HUD будуць выводзіцца паказанні сістэмы чытання дарожных знакаў, круіз-кантролю, сігналізацыя, якая папярэджвае аб аб'ектах у сляпой зоне аўтамабіля, і нават аўтамабільная рух.

Першы праекцыйны дысплей меў вельмі простую канструкцыю, якая з гадамі зведала значныя змены. Сістэмы ў топавых мадэлях папулярных брэндаў адлюстроўваюць інфармацыю вельмі яркімі маляўнічымі кветкамі практычна без затрымкі. Часта яны таксама дапушчаюць індывідуальную персаналізацыю, напрыклад, наладу месца адлюстравання параметраў або павароту дысплея.

Як працуе HUD-дысплей?

Праца праекцыйнага дысплея не складана. Ён выкарыстоўвае ўласцівасці шкла, якое спыняе святло вызначанай даўжыні хвалі, таму што яно празрыстае. Дысплей HUD выпраменьвае пэўны колер, які можа адлюстроўвацца як інфармацыя на лабавым шкле. Параметры аўтамабіля адлюстроўваюцца на вызначанай вышыні акна, якое звычайна можна адрэгуляваць індывідуальна ці на адмыслова замацаваным на прыборнай панэлі.

Калі вы купляеце ўсю сістэму па асобнасці, памятаеце, што праектар павінен быць правільна падабраны. Важна, каб малюнак быў выразным і выразным, але пры гэтым не павінна рэзацца вочы кіроўцы. Найноўшыя мультымедыйныя праекцыйныя дысплеі маюць рэгуляваную яркасць, вышыню адлюстравання інфармацыі і паварот, дзякуючы чаму вы можаце наладзіць усё пад свае патрэбы.

Праекцыйны дысплей HUD – гаджэт ці карысная сістэма, якая падвышае бяспеку?

Праекцыйны дысплей - гэта не толькі модны гаджэт, але перш за ўсё бяспеку. HUD знайшоў ужыванне ў войскі, грамадзянскай авіяцыі і стаў сталым атрыбутам аўтамабіляў, бо дзякуючы яму кіроўцу ці пілоту не прыходзіцца адрываць погляд ад таго, што адбываецца за лэбавым шклом, і дадатна ўплывае на канцэнтрацыю ўвагі. кіроўцы. Гэты занятак асабліва небяспечна пры кіраванні ў начны час, калі стандартны дысплей, які ярчэй навакольнага асяроддзя, прымушае вочы даўжэй адаптавацца.

Большасць дарожна-транспартных здарэнняў адбываецца з-за недастатковай канцэнтрацыі або часовай страты ўвагі вадзіцеля. Счытванне хуткасці з завадскіх датчыкаў, размешчаных на кабіне, займае каля адной секунды, але гэтага дастаткова для аварыі або наезду на пешахода. За адну секунду аўтамабіль пераадольвае адлегласць у некалькі метраў на хуткасці каля 50 км/г, пры 100 км/г гэтая адлегласць ужо набліжаецца да 30 м, а па трасе цэлых 40 м. дысплей заўсёды знаходзіцца крыху ніжэй лініі агляду кіроўцы, дзякуючы чаму досыць лёгкага руху галавой уніз, каб лічыць параметры аўтамабіля.

Экран HUD - тэхналогія будучыні

Праекцыйны дысплей становіцца ўсё больш папулярным рашэннем для павышэння бяспекі падарожжаў. Яго асноўная задача - адлюстроўваць самую важную інфармацыю на кіроўчым шкле. Гэта вельмі якая развіваецца тэхналогія, якая ўвесь час даследуецца. У цяперашні час праводзяцца эксперыменты па высновы дадзеных з дапамогай спецыяльна распрацаванага лазера непасрэдна на сятчатку вока. Яшчэ адна ідэя заключалася ў выкарыстанні 3D-праектара, дзякуючы якому над праезнай часткай адлюстроўвалася чырвоная лінія, якая абазначае дарогу.

Спачатку, як і многія іншыя новыя тэхналогіі, праекцыйныя дысплеі усталёўваліся толькі ў топ-мадэлях раскошных аўтамабіляў. Дзякуючы развіццю навукі і тэхналогій вытворчасці яны зараз з'яўляюцца і ў таннейшых аўтамабілях. Калі вы клапоціцеся аб бяспецы падчас кіравання і ў вашым аўтамабілі няма завадской сістэмы HUD, вы знойдзеце на рынку мноства прапаноў праектараў, адаптаваных да розных мадэляў аўтамабіляў.