Кароткі тэст: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Да нядаўняга часу мы маглі пазнаёміцца з апошняй альтэрнатывай Fiat іх 500L версіі Trekking. Гэты быў у шматлікіх адносінах прыемным неспадзеўкай, хоць невялікі мінівэн Fiat знаходзіцца на рынку ўжо год. Яшчэ адна навінка ў якасці дадатку да прапановы - 500L Living. У Fiat былі некаторыя праблемы з пошукам пашырэння для версіі з падоўжаным кузавам пры выкарыстанні L-вобразнай формы для мадэлі 500 (L такі ж вялікі). Чаму лэйбл Living нават маркетолагі Fiat толкам растлумачыць не змаглі. Хто-небудзь падумае, што вы будзеце жыць лепш, калі ў вас будзе больш месца ў машыне? Ты можаш гэта зрабіць!
Асноўная асаблівасць версіі Living гэта, вядома, даўжэйшая задняя частка, якая на добрыя 20 сантыметраў даўжэй. Але гэта ўмяшанне таксама ўплывае на знешні выгляд аўтамабіля, і я б сказаў, што звычайны 500L больш прывабны, а задняя частка Living, здаецца, крыху дададзеная сілай. Але калі не зважаць на знешні выгляд, то жыць мужчыну вельмі карысна. Вядома, калі яму патрэбен вялікі багажнік, таму што дадатковыя выдаткі на два міні-сядзенні ў трэцім шэрагу сапраўды варта ўлічыць. А менавіта туды нельга перамяшчаць дзяцей з іншых тыпаў, таму што дзіцячыя автокресла тамака наогул нельга ўсталяваць, ды і для звычайных пасажыраў месца таксама параўнальна мала, пры ўмове, што яны невысокія (але, вядома, не маленькія дзеці) і досыць спрытныя, каб патрапіць наогул у азадак.
Велізарны багажнік выглядае нашмат больш пераканаўча, а рухомае сядзенне ў другім шэрагу таксама спрыяе гнуткасці.
Маторнае абсталяванне таксама здаецца суцэль прымальным. 1,3-літровы турбадызель досыць магутны, досыць гнуткі і эканамічны. У экстрэмальных зімовых умовах сярэдні паказчык цеста 6,7 літра на 100 км гэта не так ужо і шмат, і наша стандартная гонка скончылася з сярэднім паказчыкам 500 літраў Living з спажываннем у сярэднім 5,4 літра дызельнага паліва. Калі б я мог выбіраць, я б сапраўды не абраў каробку перадач з паметкай Dualogic. Гэта рабатызаваных механічная трансмісія, гэта значыць тая, якой дапамагае аўтаматычнае счапленне пры крананні з месца і пераключэнні перадач.
Такая каробка перадач сапраўды не для нечаканых карыстачоў, якім трэба хуткае і дакладнае кіраванне рычагом і адчуванне камфорту пры крананні з месца на слізкай (асабліва снежнай) паверхні. Калі трансмісія працуе ў аўтаматычнай праграме, час, неабходнае для змены перадаткавага ліку, якое доўжыцца і доўжыцца, таксама здаецца сумнеўным. Але гэта хутчэй адчуванне, хоць гэта праўда, што ў ручной праграме мы можам дамагчыся трохі хутчэйшага пераключэння перадач, але таксама дакладна і тое, што нам наогул не патрэбна аўтаматычная каробка перадач.
Для 500L Living я мог бы напісаць, што гэта даволі добры і карысны аўтамабіль, але толькі калі не думаць аб тым, каб быць занадта іншым (што таксама каштуе грошай). Вы можаце атрымаць яшчэ больш карыснага, гэта значыць адзін без даплаты за сем месцаў і каробку перадач Dualogic!
Тэкст: Томаж Парэкар
Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 15.060 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 23.300 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 17,0 з |
| Максімальная хуткасць: | 164 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 6,7 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.248 см3 максімальная магутнасць 62 квт (85 л.з.) пры 3.500 аб / мін максімальны крутоўны момант 200 Нм пры 1.500 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая рабатызаваных трансмісія шыны 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 164 км / ч - разгон 0-100 км / ч 16,0 с - выдатак паліва (ECE) 4,5 / 3,7 / 4,0 л / 100 км, выкіды CO2 105 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.395 кг - дапушчальная поўная маса 1.870 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.352 мм - шырыня 1.784 мм - вышыня 1.667 мм - колавая база 2.612 мм - багажнік 560-1.704 50 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| T = -1 ° C / p = 1.035 мбар / отн. vl. = 87% / стан одометра: 6.378 км | |
| Разгон 0-100 км: | 17,0s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 20,4-я гады ( 110 км / г) |
| Максімальная хуткасць: | 164 км / г (IN.) |
| тэставае спажыванне: | 6,7 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 43,9m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Нават з малодшым турбадызельным рухавіком Fiat 500L вельмі манеўраны і асабліва прасторны ў версіі Living, трэба толькі абраць правільнае абсталяванне.
Мы хвалім і папракаем
зручнасць выкарыстання і прастор салона
магутнасць рухавіка і эканомія паліва
камфорт падчас кіравання
трэцяе шматмеснае сядзенне можна выкарыстоўваць толькі ўмоўна
трансмісія Dualogic занадта павольная і недакладная, толькі пяціступеністая
форма руля
непразрысты спідометр
