Кароткі тэст: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
На першы погляд, вялікі фургон, які змяшчае да васьмі пасажыраў, не вырабляе ўражанні дынамічнага, які мяжуе са спартыўнасцю, але мы б сказалі, што ён прызначаны ў першую чаргу для адносна камфортных паездак вялікіх груп. Апошняе дакладна, бо на двух асобных перадпакоях сядзеннях, а таксама на двух лаўках ззаду іх больш за досыць месцы, усе яны абцягнутыя скурай. Заднія пасажыры могуць нават самастойна рэгуляваць кандыцыянер.
Але калі вы садзіцеся за штурвал і едзеце, вы неўзабаве разумееце, што Tourneo Custom значна больш дынамічны аўтамабіль, чым здаецца. Па сваіх хадавых якасцях ён пераўзыходзіць тое, для чаго ён прызначаны, і ўпэўнена пераадольвае нават самыя стромкія павароты, калі дарога не занадта вузкая, і ў той жа час шасі добра спраўляецца з няроўнасцямі.
Рухавік 2-літровы чатырохцыліндравы турбадызель, які ў самай магутнай версіі, абсталяванай тэставым аўтамабілем, развіваў магутнасць у 170 конскіх сіл , таксама ўносіць вялікі фундуш у добрае самаадчуванне пры кіраванні Tournea Custom. больш чым дастаткова для вымярэнняў з горада да 100 кіламетраў за гадзіну за цвёрдыя 12,3 секунды. Гнуткасць аўтамабіля таксама была высокай з пункту гледжання памеру і вагі аўтамабіля, і, нягледзячы на даволі няўмольнае выкарыстанне, выдатак паліва таксама аказаўся адносна нізкім.
Дык ці мог Ford Tourneo Custom апраўдаць рэпутацыю аўтамабіля для ўцёкаў? У такой канфігурацыі, як справа дайшло да цеста, гэта было б цалкам магчыма.
тэкст: Матия Янежич · фота: Саша Капетанович
Чытаць далей:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2/114 TDCi (XNUMX кВт) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 квт) Тытан
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 квт) Тытан
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 км Limited (2017 г.)
асноўныя дадзеныя
| Кошт базавай мадэлі: | 35.270 € |
|---|---|
| Кошт тэставай мадэлі: | 39.990 € |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызельны працоўны аб'ём 1.995 см3 максімальная магутнасць 125 квт (170 л.з.) пры 3.500 аб / мін максімальны крутоўны момант 385 Нм пры 1.600 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка 6-ступеністая МКПП шыны 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць np - разгон 0-100 км / ч np - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 6,4 л / 100 км, выкіды CO2 166 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 2.204 кг - дапушчальная поўная маса 3.140 кг. |
| Унутраныя памеры: | даўжыня 4.972 мм - шырыня 1.986 мм - вышыня 1.977 мм - колавая база 2.933 мм - багажнік нп - паліўны бак 70 л. |
нашы вымярэння
| Умовы вымярэння: T = 17 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 22.739 км | |
| Разгон 0-100 км: | 12,3s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 18,6-я гады ( 122 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 10,6/20,6-я гг (IV/V) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 16,8/22,2-я гг (В./VI.) |
| тэставае спажыванне: | 8,3 л / 100 км |
| Выдатак паліва па штатнай схеме: | 6,9 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 43,0m |
| AM табліца: | 40m |
| Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы | 62dB |
адзнака
Ford Tourneo Custom вельмі камфартабельны аўтамабіль у вельмі добра абсталяванай версіі, на якой мы ездзілі на тэстах, але ён таксама выклікае даволі спартовыя адчуванні і жаданне шмат ездзіць на ім, нягледзячы на тое, што ён фургон.
Мы хвалім і папракаем
камфорт і гнуткасць
рухавік і трансмісія
хадавыя якасці
празрыстасць назад
нязручны доступ да задняй лаўкі
адносна невялікі багажнік з цяжкімі дзвярыма
