Кароткі тэст: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style

Аўтаматычная скрынка перадач з падвойным счапленнем і 1,6-літровы турбадызель азначаюць, перш за ўсё, больш высокі ўзровень камфорту. Нягледзячы на ​​аўтаматычную трансмісію, расход не з'яўляецца празмерным: ён складае ад сямі да васьмі літраў на 100 кіламетраў пры дынамічнай яздзе, а на стандартным крузе, які заўсёды з'яўляецца лепшым паказчыкам расходу, ён складаў 6,3 літра на 100 кіламетраў. Рабатызаваных каробка перадач працуе плаўна, плаўна перамыкае перадачы, не турбуючыся аб рыпенні, калі прыходзіць час перайсці на больш высокую або паніжаную перадачу. Добры рухавік магутнасцю 136 «конскіх сіл» яму вельмі дапамагае, што гарантуе, што заўсёды будзе дастаткова магутнасці, няхай гэта будзе для павальнейшай язды па горадзе, калі яе дастаткова для дынамічнага пераключэння перадач, проста злёгку націснуўшы на педаль акселератара.

Але пры гэтым запасу магутнасці і перадач хапае, каб дынамічна абганяць на доўгім спуску або на трасе, дзе хуткасці крыху вышэй. Такім чынам, калі глядзець з сядзення кіроўцы, паездка не патрабуе намаганняў. Руль зручна ляжыць у руках, а ўсе кнопкі знаходзяцца ў межах дасяжнасці пальцаў ці рук. Таксама заслугоўвае пахвалы добра які функцыянуе камплект камунікацыйнага абсталявання (тэлефон, радыё, рух), карацей кажучы, усё, што можна знайсці на якасным сяміцалевым ВК-экране. Камфорт гэта агульны назоўнік усяго Hyundai i30 Wagon: сядзенні зручныя, з добрым набіваннем і дастатковай прасторай, каб сям'я магла нармальна падарожнічаць. Ён можа затрымацца толькі ў тым выпадку, калі вы сапраўды высокі, гэта значыць больш за 190 сантыметраў, але ў гэтым выпадку, магчыма, лепш пашукаць іншую мадэль Hyundai.

Месца хопіць не толькі для пасажыраў сярэдняга росту, але і для вялікай колькасці багажу. Пры аб'ёме крыху больш за полкубометра багажнік досыць вялікі для падарожнікаў, калі пяцёра паедуць кудысьці далей, але калі збіваеш заднюю лаўку, гэты аб'ём вырастае да добрых паўтары. У якасці цікаўнасці Hyundai таксама даў дадатковае месца для багажу ў ніжняй частцы багажніка, дзе вы можаце захоўваць больш дробныя прадметы, якія ў адваротным выпадку маглі б танчыць вакол багажніка. Па цане 20 тысяч з улікам зніжкі вы атрымаеце шмат машын ніжняга сярэдняга класа, з вельмі добрым рухавіком і аўтаматычнай каробкай перадач, якая вас парадуе. Валодаючы годнымі хадавымі якасцямі, якія лёгка канкуруюць з аўтарытэтнымі нямецкімі канкурэнтамі, і маючы досыць месцы для невялікай сям'і, Hyundai i30 Wagon прапануе вельмі добры пакет.

тэкст: Славко Петровчич

i30 Універсальны 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)

асноўныя дадзеныя

продажу:	Кампанія Hyundai Auto Trade Ltd.
Кошт базавай мадэлі:	12.990 €
Кошт тэставай мадэлі:	20.480 €
Улада:	100 кВт (136 СМ)
Паскарэнне (0-100 км / г):	10,6 з
Максімальная хуткасць:	197 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	4,4 л / 100 км

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.582 см3 - максімальная магутнасць 100 квт (136 л.з.) пры 4.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 280 Нм пры 1.500-3.000 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 7-ступеністая рабатызаваных КПП з двума счаплення шыны 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 197 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,6 с - выдатак паліва (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 л / 100 км, выкіды CO2 115 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.415 кг - дапушчальная поўная маса 1.940 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.485 мм - шырыня 1.780 мм - вышыня 1.495 мм - колавая база 2.650 мм - багажнік 528-1.642 53 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 27 ° C / p = 1.025 мбар / отн. vl. = 84% / стан одометра: 1.611 км
Разгон 0-100 км:	10,0s
402м ад гораду:	17,1-я гады ( 130 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	Вымярэнне з гэтым тыпам скрынкі перадач немагчыма. S
Максімальная хуткасць:	197 км / г (Ты ідзеш.)
тэставае спажыванне:	7,1 л / 100 км
Выдатак паліва па штатнай схеме:	6,3 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	36,3m
Табліца AM:	40m