Кароткі тэст: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Так што не дзіўцеся прыгожаму ўвазе. Яны запазычылі больш спартовую рашотку радыятара і задні спойлер у версіі GTA, а цёмна-серабрыстыя 17-цалевыя колы і таніраваныя заднія вокны дадаюць кропку да i. Разам з агрэсіўным перадпакоям спойлерам такая Mazda3 гэта, на першы погляд, дынамічны аўтамабіль, які прываблівае як маладых, так і старых.
Падобная гісторыя ўнутры. У тэставага аўтамабіля былі спартовыя перадпакоі сядзенні і адмысловае прыборнае падсвятленне ад версіі GTA, унутраныя гаплікі таксама былі падсветленыя, а правая рука кіроўцы магла абапірацца на слізгальную спінку паміж першымі сядзеннямі. Хоць Mazda3 можа паступова губляць сувязь з маладзейшымі канкурэнтамі з-за дызайну або выбару іншых высакаякасных матэрыялаў, яна добра абсталяваная абсталяваннем.
Тэставы аўтамабіль меў круіз-кантроль, датчык святла і дажджу, унутранае люстэрка задняга выгляду з аўтаматычным зацямненнем і навігацыйную сістэму TomTom з сістэмай гучнай сувязі. Аўтаматычны двухканальны кандыцыянер забяспечвае патрэбную тэмпературу, радыё з кампакт-дыскам для забаў, які адключаецца ESP, чатыры падушкі бяспекі і дзве паветраныя заслоны для бяспекі.
Такім чынам, мы бачым, што Mazda3 Takumi нічога не прапускае. 1,6-літровы бензінавы рухавік магутнасцю 77 кілават валодае дастатковай пругкасцю і гнуткасцю, так што ў Тройкі толькі пяціступеньчатая механічная каробка перадач. Што цікава, мабыць, перадаткавы лік на пятай перадачы разлічана так доўга, што шум рухавіка не ятрыць нават на трасе. Тым не менш, мы павінны відавочна пахваліць механіку: дзякуючы кароткім і дакладным рухам скрынка перадач таксама можа быць узорам для шматлікіх больш прызнаных канкурэнтаў, а шасі і сістэма рулявога кіравання забяспечваюць прадказальнае кіраванне. Што мы сказалі? Старэй, больш шалёна… мы маем на ўвазе спартовы.
Тэкст: Алёша Мрак
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Кампанія MMS doo |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 18.440 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 18.890 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 12,7 з |
| Максімальная хуткасць: | 184 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 8,1 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 1.598 см3 - максімальная магутнасць 77 квт (105 л.з.) пры 6.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 145 Нм пры 4.000 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка 5-ступеністая МКПП шыны 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 184 км / ч - разгон 0-100 км / ч 12,2 с - выдатак паліва (ECE) 8,5 / 5,3 / 6,5 л / 100 км, выкіды CO2 149 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.190 кг - дапушчальная поўная маса 1.770 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.460 мм - шырыня 1.755 мм - вышыня 1.470 мм - колавая база 2.640 мм - багажнік 432-1.360 55 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| T = 18 ° C / p = 1.005 мбар / отн. vl. = 38% / стан одометра: 2.151 XNUMX км | |
| Разгон 0-100 км: | 12,7s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 18,7-я гады ( 123 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 15,1s (IV.) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 16,9s (IN.) |
| Максімальная хуткасць: | 184 км / г (IN.) |
| тэставае спажыванне: | 8,1 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 40,5m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Mazda3 усё яшчэ ў форме, нягледзячы на свой узрост; тэхніка простая, але эфектыўная, а з лэйблам Takumi у яе яшчэ больш абсталяванні. Калі б толькі цана была ніжэйшая…
Мы хвалім і папракаем
каробка перадач (дакладныя і кароткія рухі рычага пераключэння перадач)
дакладная механіка (рулявое кіраванне, хадавая частка)
якасць вырабу
багацейшае абсталяванне
у яго няма дзённых хадавых агнёў
кошт
тры экраны рознай формы і колеру
непрыкметны пластык на цэнтральнай кансолі
