Кароткі тэст: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Яшчэ год таму толькі Audi з яго A4 і A6 з даданнем Allroad і Volvo V90 з лэйблам Cross Country мелі амаль унікальную прапанову сярод прэміяльных брэндаў. Mercedes выдаткаваў 18 гадоў на стварэнне пазадарожніка з моманту з'яўлення на рынку A6 Allroad. Мяркуючы па выніку ў выглядзе тэставай машыны, якую мы тэсціравалі, зараз у іх ёсць нешта сапраўды асаблівае. Фактычна, All-Terrain добра ўпісваецца ў іх слоган Best or Nothing.

Звычайны Mercedes E-Class (вядома, версія T ці ўніверсал) падобны на All-Terrain дзесьці паміж звычайным T і GLE. Любы, хто кахае высокія сядзенні і ўсё астатняе, што ставіцца да модных пазадарожнікаў, сапраўды не будзе з гэтай нагоды турбавацца. Меркавана, ёсць яшчэ дастаткова пакупнікоў, якія звычайна шукаюць больш цывілізаваны тып аўтамабіля, але з такім яны хацелі б час ад часу ездзіць па больш патрабавальных дарогах з друзу або пераадольваць крыху большую гурбу. Гэта забяспечваецца больш высокім кузавам на 29 міліметраў, а максімальны дарожны прасвет дасягаецца пры выбары праграмы з характэрнай назвай: All-Terrain. Акрамя павялічанай на 156 міліметраў адлегласці паміж зямлёй і дном кузава, таксама актывуецца праграма перадачы магутнасці для бездарожжа. Вы можаце выкарыстоўваць гэта пры руху па зморшчыне, бо на хуткасці больш за 35 кіламетраў у гадзіну ўсё зноў «адкладаецца» для другога шанцу. Дзякуючы гэтай асаблівасці, All-Terrain, перш за ўсё, прапануе выключны камфорт ва ўсіх адносінах. Рух па большасці дарог, нават з выбоінамі, камфортна, і мы амаль не адчуваем няроўнасцяў. Тое ж самае тычыцца амаль поўнага прадухілення перакульвання пры хутчэйшым руху ў паваротах. Пнеўматычная падвеска ці, па словах Мэрсэдэс, актыўная адаптыўная падвеска, забяспечвае практычна поўнае прадухіленне ўздзеяння дарогі на пасажыраў.

Правераны часам аўтамабіль All-Terrain быў абсталяваны практычна ўсім, што можна адзначыць у спісе аксэсуараў. Такі выбар шмат у чым пераканаўчы, але не ўсё можна згадаць, таму дазвольце мне згадаць два. З яго дапамогай можна кіраваць часткова аўтаматычна ці аўтаномна, што добра на аўтамагістралях, у тым ліку з дапамогай актыўнага асістэнта змены паласы руху. Руль практычна аўтаматычна варта па паласе (калі вам не падабаецца такое умяшанне ў працу кіроўцы, вы можаце яго выключыць). Канешне, паездка ў калоне таксама адбываецца аўтаматычна. Яшчэ адна цікавая асаблівасць з поўнага спісу абсталявання асвятленне калі вы выходзіце з машыны ў прыцемках ці ў цемры, падлога, на якім вы апранаеце абутак на вынахадзе, падсвятляецца зоркай Mercedes. Элегантна, раскошна, непатрэбна?

Напрыканцы варта згадаць сувязь рухавіка, дзевяціступеністай трансмісіі і поўнага прывада. Новы дызельны рухавік (з паніжаным узроўнем выкідаў дзякуючы тэхналогіі каталітычнага нейтралізатара SCR, які патрабуе дазапраўкі AdBlue) пераканаўчы, а трансмісія заўсёды знаходзіць правільны перадаткавы лік для стылю кіравання. Калі мы выяўляем, што ён паказвае сябе добра з пункта гледжання эканоміі паліва (не ў апошнюю чаргу, ён павінен увесь час перамяшчаць не меней 1,9 тоны транспартнага сродку), няцяжка зрабіць выснову, што All-Terrain гэта своеасаблівая сучасная класіка. , ва ўсіх абласцях уверсе, але схаваны ў «нармальным» корпусе класа E.

Чытаць далей:

Кароткі тэст: Mercedes ET 220d

Тэст рашотак: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Тэст: Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic Пазадарожнік

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	59.855 €
Кошт тэставай мадэлі:	88.998 €

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.950 см3 - максімальная магутнасць 143 квт (194 л.з.) пры 3.800 аб / мін - максімальны крутоўны момант 400 Нм пры 1.600-2.800 аб / мін
Перадача энергіі:	поўны прывад - 9-ступеністая АКПП - шыны 275 / 35-245 / 40 R 20 W
ёмістасць:	максімальная хуткасць 231 км / ч - разгон 0-100 км / ч 8,0 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 5,3 л / 100 км, выкіды CO2 139 г / км
Маса:	пусты аўтамабіль 1.900 кг - дапушчальная поўная маса 2.570 кг
Знешнія памеры:	даўжыня 4.947 мм - шырыня 1.861 мм - вышыня 1.497 мм - колавая база 2.939 мм - паліўны бак 50 л
куфар:	640-1.820 л

нашы вымярэння

T = 2 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 12.906 км
Разгон 0-100 км:	8,8s
402м ад гораду:	16,3-я гады ( 138 км / г)
тэставае спажыванне:	7,4 л / 100 км
Выдатак паліва па штатнай схеме:	5,9 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	42,2m
Табліца AM:	40m
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 7-й перадачы	61dB

адзнака

• Такі Mercedes All-Terrain варта добра разгледзець як замену пазадарожніку.

Мы хвалім і папракаем

ВК-экраны для прыбораў і інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы

магчымасць падлучэння

выдатнае адчуванне матэрыялаў у салоне

электронныя памочнікі па бяспецы

рухавік і трансмісія

амаль 100% даплата за дадатковае абсталяванне