Кароткі тэст: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 кВт)

Нядаўна я размаўляў з мексіканскім прадстаўніком па сувязях з грамадскасцю іншага, але еўрапейскага аўтамабільнага брэнда, які сказаў, што мексіканцы цалкам звар'яцелі ад аўтамабіляў Nissan, прычым настолькі, што Nissan нават першым пачаў прадаваць аўтамабілі ў Мексіцы. Але тут жа дадала, што яны вельмі непрыгожыя. Хм, гэта праўда, што вялікія і надзейныя пазадарожнікі Nissan гэта, вядома, рай для мужчын і пекла для кіроўцаў-жанчын, і сёе-тое вызначана мае значэнне для асабістага густу.

Тым не менш, дызайнерскі падыход Nissan адважны і таму адрозніваецца ад іншых японскіх брэндаў. Усе мы ведаем, напрыклад, Pathfinder і Patrol X-Trail, але жанчын цікавяць Qashqai, можа быць, Murano і асабліва Juke. Таму што яны розныя, бо, па словах аднаго суразмоўцы, мілыя і гэтак далей.

Тэставы Juke таксама быў іншым. Настолькі, што вы нават не можаце купіць гэта зараз. Не, яны не перасталі рабіць гэта, але ў дужанні за новых кліентаў у Nissan Juka стала абсталёўваюць рознымі пакетамі. Прывабна для разумення. Напрыклад, камплекта абсталявання Naito больш няма, але зараз даступны Shiro. Гісторыя падобная: апроч выдатнага стандартнага абсталявання, вы таксама атрымліваеце эксклюзіўныя аксэсуары. Мы сур'ёзна думаем аб выдатным абсталяванні, бо тэставы Juke быў у асноўным абсталяваны пакетам Acenta Sport, які з'яўляецца амаль лепшым, і насамрэч ён прыносіць у Juka усё, акрамя скуры, навігацыйнай прылады і камеры задняга выгляду. Акрамя таго, Найто занёс чорныя або ў дадатак да чорных вобадаў падлакотнікі паміж пярэднімі сядзеннямі. Калі вы паглядзіце на канчатковую цану, вы лёгка ўбачыце, што гэта даступны і добра абсталяваны аўтамабіль.

Вядома, варта сказаць некалькі слоў і аб рухавіку. Гэта 1,6-літровы рухавік і для сваіх 117 конікаў досыць вялікі. Асабліва, калі мы ведаем, што яго такі ж вялікі брат з турбанаддувам можа вытрымаць да 190. Мы не можам сказаць, што «117» конскіх сіл недастаткова, але мы вызначана прапускаем яшчэ адну перадачу на скрынцы перадач, якая з'яўляецца толькі пяціступеньчатай. . Гэта, вядома, азначае шмат пераключэнняў і кручэнняў на больш высокіх абарачэннях. У выніку падвышаецца выдатак бензіну і, першым чынам, больш шуму. І, мабыць, апошняе выклікае найбольшую турботу.

Але насамрэч гэта адзіны рэальны недахоп гэтага Джука, які, верагодна, занадта малы, каб цалкам сапсаваць уражанне. Juke такі сімпатычны бунтар, добра абсталяваны і ў канчатковым выніку даступны з шэрагам іншых рухавікоў.

Яны ўжо ў стандартнай камплектацыі аснашчаны шасціступеньчатай каробкай перадач! 

Тэкст: Себасцьян Плеўняк, фота: Саша Капетановіч

Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 кВт)

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 1.598 см3 - максімальная магутнасць 86 квт (117 л.з.) пры 6.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 158 Нм пры 4.000 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 215/55 / ​​R17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 178 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,0 с - выдатак паліва (ECE) 7,7 / 5,1 / 6,0 л / 100 км, выкіды CO2 139 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.225 кг - дапушчальная поўная маса 1.645 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.135 мм - шырыня 1.765 мм - вышыня 1.565 мм - колавая база 2.530 мм - багажнік 251-830 46 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 19 ° C / p = 1.122 мбар / отн. vl. = 31% / стан одометра: 7.656 км
Разгон 0-100 км:	11,7s
402м ад гораду:	18,1s
Гнуткасць 50-90км / ч:	10,0s
Гнуткасць 80-120км / ч:	15,0s
Максімальная хуткасць:	178 км / г (IN.)
тэставае спажыванне:	8,6 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	41,3m
Табліца AM:	40m

адзнака

• Nissan Juke яшчэ адна мадэль з серыі Nissan, якую можна забраць імгненна ці не. Калі апошняе здараецца, то ён па-ранейшаму пераконвае якасцю выраба, добрым абсталяваннем і, што не меней важна, прымальным коштам.

Мы хвалім і папракаем

форма

камплектацыя або падбор камплектацыі

цана згодна з прапанаваным

шум рухавіка на высокіх абарачэннях

(таксама) дрэнная шумаізаляцыя рухавіка ці салона

толькі пяціступеністая скрынка перадач