Першае ўражанне: Kawasaki Ninja 650, таленавіты пераемнік папулярнага ў Славеніі ER-6f
Kawasaki Ninja 650, які на гэты раз быў прадстаўлены абраным журналістам, з'явіцца ў выставачных залах і на дарогах як пераемнік надзвычай папулярнай мадэлі. ER-6f. У прыемна цёплай Іспаніі наш Мацяжа Томажич быў адным з першых, хто гэтаму доказ, рэзюмуючы свае першыя адчуванні ў гэтым запісе, а больш падрабязна вы зможаце прачытаць у часопісе. Аўто крама няма. 5, Які выходзіць 2 лютага.
Ніндзя больш не проста імя для суперспартоўцаў
На працягу некаторага часу мадэлі Ninja былі падзеленыя на тры класа, асабліва пасля з'яўлення мадэляў з рухавікамі аб'ёмам 300 і 250 куб. См. Першы клас прадстаўлены самым эксклюзіўным (у Kawasaki гэта называецца Specialty), а таксама грахоўна дарагім і разам з тым незямным магутным сямействам мадэляў. H2/H2R/H2RR. Другі для сямейства гоначных выглядаў спорту Track, у якім мы знаходзім мадэлі. ZX-10R / RR і ZX-6R, і трэці клас «Street», у які, апроч так званага «baby Ninj», таксама ўваходзіць Ninja 650. Нягледзячы на тое, што дагэтуль роля гэтай мадэлі прыналежыла мадэлі ER-6f, на гэты раз гэта не замена, а тым больш эвалюцыя. А менавіта, назоў Ninja нясе ў сабе сур'ёзную гісторыю, таму прыйшлося пісаць яго цалкам нанова з сярэднім цяжкім Ninja.
Kawasaki Ninja 650 гэта матацыкл, які ніякім чынам не расчароўвае. Энтузіясты старой школы пазнаюць у ім частку гоначнай генетыкі. Прыхільнікам свежых дызайнерскіх падыходаў і аптымальных суадносін паміж тым, што ўкладзена, і тым, што атрымана, прыйдзецца нямала папрацаваць, каб знайсці лепшыя варыянты.
Можа табе падабаецца гэта ці не. Ніндзя як ніндзя. Але паколькі ў дызайне няма памылак або няўдач, па меншай меры, з пункту гледжання знешняга выгляду, ён заслугоўвае высокай пяцёркі.
Рухавік не трэскаецца ад магутнасці і крутоўнага моманту, але настрой у так, каб язда заўсёды была прыемнай. Гук таксама прыемны. Гэта, безумоўна, адзін з лепшых; калі ён круціўся хутчэй, у ім яшчэ шмат рэзерву. Паколькі ён таксама лягчэй, чысцей і сціплей з пункту гледжання спажывання ў параўнанні са сваім папярэднікам, у цяперашні час яму прысвоены пяты рэйтынг дзякуючы прагрэсу. Таксама будзе даступная версія на 35 кВт.
Як ты садзішся на Кавасакі? Немагчыма задаволіць запыты на любы густ. Аднак ён нястомны і досыць прасторны. З дапамогай стандартных аксесуараў ў гэтай галіне можна многае зрабіць і адаптаваць да вашым патрэбам.
Цана справядлівая і вельмі падобная на тое, што ёсць у аналагічных матацыклаў у канкурэнтаў. На дадзены момант у яго няма рэальных прамых канкурэнтаў.
Мацяй Томажыч
Фота: Ула Серра
Кошт: 7.015,00 XNUMX еўра
прадстаўлена: ТАА "ДКС".Jožice Flander 2, 2000 г. Марыбор
тэл. +386 2 460 56 10, эл. пошта: info@dks.si, www.dks.si
Тэхнічныя падаткі Kawasaki Ninja 650
РУХАВІК (канструкцыі): двухцилиндровый, чатырохтактны, вадкаснага астуджэння, ўпырск паліва, запуск электрарухавіка
АБ'ЁМ РУХУ (CM3): 649 см3
Максімальная магутнасць (кВт / л.с. пры 1 / мін.): 50,2 кВт / 68,2 л.с. пры 8.000 аб / мін
Максімальны МОМАНТ (НМ ПРЫ 1 / Мін): 65,7 Нм пры 6.500 аб / мін
Каробка перадач, Прывад: 6-ступеністая скрынка перадач, ланцуг
Рама: трубавая рашотка, сталь
Тармазіць: перадпакоі 2x дыскавыя 300 мм, заднія дыскавыя 220 мм, стандарт АБС
ПАДВЕСКА: пярэдняя тэлескапічная відэлец, задні рэгуляваны адзінарны амартызатар
GUME: 120/70-17, 160/60-17
Вышыня сядзення (ММ): 790
Паліўны бак (Л): 15
Адлегласць КОЛА (ММ): 1410
НЕБА (мокры-КГ): 193
