Кароткі тэст: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition
Калі вы ўважліва чыталі справаздачу Парыжскага салона, то ўжо ведаеце, што новы Clio RS будзе мець 1,6-літровы турбомотор магутнасцю 200 конскіх сіл . Калі Honda прадставіць новы Civic Typa-R з атмасферным рухавіком, які яшчэ не з'яўляецца афіцыйным, але амаль надзейным, мы зможам убачыць толькі равучых двухлітровых атмасферных атлетаў у музеях.
Вось чаму Renault Clio RS Akrapovič Edition нашмат важней. Плён айчынных ведаў прапануе ўсё, што заўгодна, ад маленькай ракеты: рост, голас і адрэналін. Усё разам крыху менш за 22 тысячы з улікам скідкі.
Вы пазнаяце яго па камплектнай выхлапной сістэме з вугляроднага валакна, тром пласцінам з таго ж матэрыялу (ззаду, у салоне, трэцяя якая замяняе), налепкам на даху і выгравіраванаму лазерам лагатыпу на вечку. алюмініевы рычаг пераключэння перадач. Разам з адмысловым жамчужна-белым колерам ён глядзіцца стрымана і ў той жа час прыемна. Адзіная заўвага да налепак на даху, бо для большай трываласці дах можна было фарбаваць, а не ляпіць. Але гэта салодкія клопаты, калі заводзіш рухавік…
Застаецца толькі пакланіцца тэхніку. Можа быць, з шасі Cup усё ўжо занадта арыентавана на гонкі, але спалучэнне выдатнага становішча, энергічнага рухавіка, выдатнай шасціступеньчатай скрынкі перадач і шуму з выхлапных труб пакарае вас, а затым выклікае залежнасць.
Хоць для 50 такіх аўтамабіляў (20 з іх для славенскага рынка) аптымізавалі толькі струмень газу праз два глушыцелі і трубы з нержавелай сталі, зэканоміўшы такім чынам чатыры кілаграмы і атрымаўшы два коні і чатыры ньютан-метра крутоўнага моманту, і, нарэшце, прымацавалі . Аднак аздабленне з вугляроднага валакна ручной працы гарантуе эксклюзіўнасць. Вы кажаце, што занадта мала за занадта вялікія грошы?
Таксама звернеце ўвагу на выдатныя сядзенні Recar, тармазныя кружэлкі з прымусовым астуджэннем з чырвонымі тармазнымі суппортамі Brembo, 17-цалевыя лёгкасплаўныя кружэлкі, функцыю RS Monitor для адлюстравання індывідуальнага часу на гоначнай трасе… Але калі вам гэтага нядосыць, падумайце овых не адобраны для выкарыстання на дарогах. Гэты проста грыміць…
Акрамя таго, легальная цацка для дзяцей старэйшага ўзросту ўлоўлівае рэзкі гук і час ад часу трэск з выхлапной сістэмы пры адпушчэнні дросельнай засланкі, і ў той жа час становіцца трохі раздражняльным пры сталай хуткасці 130 км/г на шашу. . Мы ўжо ведаем, што, нягледзячы на ніжэйшы крутоўны момант на ніжэйшых абарачэннях і ніжэйшыя вынікі па выдатку паліва і забруджванню навакольнага асяроддзя, нам будзе бракаваць спартовых атмасферных рухавікоў. Так што дадатна ацэньваю Clia RS ад Akrapovič, выдатны прадукт Renault Sport і Akrapovič. Мы б яшчэ… Хм, прывітанне, Renault Slovenia, што скажаш супертэсту?
Тэкст: Алёша Мрак
Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovič Edition
асноўныя дадзеныя
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 1.998 см3 - максімальная магутнасць 149 квт (203 л.з.) пры 7.100 аб / мін - максімальны крутоўны момант 219 Нм пры 5.400 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 225 км / ч - разгон 0-100 км / ч 6,9 с - выдатак паліва (ECE) 11,2 / 6,5 / 8,2 л / 100 км, выкіды CO2 190 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.236 кг - дапушчальная поўная маса 1.690 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.017 мм - шырыня 1.769 мм - вышыня 1.484 мм - колавая база 2.585 мм - багажнік 288-1.038 55 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| T = 24 ° C / p = 1.151 мбар / отн. vl. = 38% / стан одометра: 5.117 км | |
| Разгон 0-100 км: | 7,1s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 15,3-я гады ( 150 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 6,5/8,3-я гг (IV/V) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 11,0/12,1-я гг (В./VI.) |
| Максімальная хуткасць: | 225 км / г (МЫ.) |
| Максімальнае спажыванне: | 12 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 39,1m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Калі вы адчуваеце машыну, а не проста гледзіце, Clio Akrapovič Edition гэта тое, што вам трэба. Вы не вадзіце гэтага жамчужна-белага дзікуна, але вы апранаеце яго і рухаецеся з ім вельмі хутка. Вы разумееце, пра што я, праўда?
Мы хвалім і папракаем
знешні выгляд, эксклюзіўнасць
гук рухавіка
дабаўкі з вугляроднага валакна
сядзенні рекаро
спартыўнасць шасі, становішча
дыскамфорт шасі
алюмініевы рычаг пераключэння перадач (узімку холадна, улетку горача)
неспакойны руль пры ўмеранай яздзе
налепкі на дах, без задняга спойлера
