Кароткі тэст: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 кВт) Highline Sky

Не, вядома, Sharan нельга параўноўваць з хатай Multivan з пункта гледжання прасторы гэта звязана з яго вонкавымі памерамі, якія ставяцца да вобласці, якая больш падобная на аўтамабільную, чым на фургон. Амаль 4,9 метра Шарана, вядома, азначае, што на стаянках месцамі бывае шматлюдна, але з іншага боку, за рахунак вонкавых габарытаў і пісьменнага выкарыстання прасторы спатрэбіўся сямімесны аўтамабіль, у якім задні шэраг не проста для ўпрыгожвання і ў які вы кладзеце што- то яшчэ ў багажнік, напрыклад, проста невялікую торбу. 267 літраў - гэта нумар, які б уяўляў сабой невялікую гарадскую машыну, у якую складана ўціснуць больш за двух пасажыраў, радуе - а тут акрамя камфартабельных семярых чалавек. 658 літраў багажнага аддзялення для другога шэрагу сядзенняў (які падоўжна перамяшчаецца на цэлых 16 сантыметраў) лічба, актуальная толькі для сямейных паездак на моры, дзе сярод багажу шмат спартовага інвентара.

Рассоўныя дзверы, якія ў цесцю Sharan з'яўляюцца па-электрычнаму рухомымі, таксама забяспечваюць досыць лёгкі доступ да задняга шэрагу. Карысна і варта даплаты за электрычную пракрутку. Маркіроўка Sky азначае, што ў стандартную камплектацыю таксама ўваходзяць панарамнае мансарднае акно, біксенонавыя фары са святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі і палепшаная аўдыёсістэма з Bluetooth - усё разам усяго на добрую тысячу больш, чым з класічным абсталяваннем Highline.

У Sharan ён таксама добра сядзіць за рулём, але, вядома, вы павінны змірыцца з крыху вялікай колькасцю сядзячых месцаў у фургоне, гэта значыць больш высокім становішчам з меншым падоўжным перамяшчэннем. Але менавіта таму Sharan кампенсуе гэта добрай обзорностью праз вокны (але вонкавыя люстэркі задняга выгляду могуць быць больш) і добрымі сядзеннямі. Што і казаць, эрганоміка кіроўчага адсека на вышыні.

Турбадызель магутнасцю 140 конскіх сіл (103 кілавата) досыць эканамічны, нягледзячы на ​​сваю вагу і вялікую перадпакой паверхню, а 5,5 літра на стандартным крузе і 7,1 на цесцю лічбы, якіх не могуць дасягнуць шматлікія маленькія аўтамабілі. Вядома, спартовых характарыстак чакаць не прыходзіцца, для астатняй часткі руху Sharan досыць магутны і ў той жа час досыць ціхі і гладкі, нават калі справа дакранаецца шасі.

Зразумела, што можна сем чалавек перавезці і танней (пра што сведчыць унутраная канкурэнцыя), але ўсё ж: Шаран не толькі лепшы ў гэтай сферы, але і (па суадносінах кошт/якасць) самы спрыяльныя рашэнні.

Падрыхтаваў: Душан Лукіч

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 квт) Highline Sky

асноўныя дадзеныя

продажу:	Porsche Славенія
Кошт базавай мадэлі:	30.697 €
Кошт тэставай мадэлі:	38.092 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Паскарэнне (0-100 км / г):	11,8 з
Максімальная хуткасць:	194 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	5,5 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.968 см3 - максімальная магутнасць 103 квт (140 л.з.) пры 4.200 аб / мін - максімальны крутоўны момант 320 Нм пры 1.750-2.500 аб / мін.
Перадача энергіі:	перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка 6-ступеністая МКПП шыны 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 194 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,9 с - выдатак паліва (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 л / 100 км, выкіды CO2 143 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.774 кг - дапушчальная поўная маса 2.340 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.854 мм - шырыня 1.904 мм - вышыня 1.740 мм - колавая база 2.919 мм - багажнік 300-2.297 70 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 21 ° C / p = 1.047 мбар / отн. vl. = 68% / стан одометра: 10.126 км
Разгон 0-100 км:	11,8s
402м ад гораду:	18,1-я гады ( 123 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	9,0/16,1-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	14,6/19,0-я гг (В./VI.)
Максімальная хуткасць:	194 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	7,1 л / 100 км
Выдатак паліва па штатнай схеме:	5,5 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	41,9m
Табліца AM:	40m

адзнака

• Sharan застаецца тым, чым быў заўсёды: выдатным сямейным мінівэнам з гнуткай прасторай і сямю сядзеннямі.

Мы хвалім і папракаем

сядзенні

эрганоміка

гнуткасць

спажыванне

некалькі няёмка сядзець для кіроўцы

ногі

паменшаныя вонкавыя люстэркі задняга выгляду