Кароткі тэст: Volvo V40 D4 Cross Country Summum
Volvo ужо даўно з'яўляецца кандыдатам на званне паспяховага брэнда прэміум-класа, але напрамкі, у якіх яго кіраўніцтва спрабуе знайсці правільнае, часта мяняюцца. Пры распрацоўцы самых маленькіх мадэляў яны аб'ядналіся з іншымі вытворцамі, ад Renault, Mitsubishi і Ford. Аднак на гэты раз яны спынілі свой выбар на зусім незалежным будаўнічым праекце. Такім чынам, Volvo V40 шмат у чым падобны на крыху буйнейшую мадэль з маркіроўкай 60, што асабліва прыкметна ў рухавіках.
У мадэлі V40, пратэставанай гэтым разам з дадатковай этыкеткай CrossCountry, ёсць некалькі змен, бо з гэтай этыкеткай таксама ёсць невялікая блытаніна. У стылі V70 мы павінны дадаць дадатак XC, але яно прызначана для мадэлі, якая яшчэ не выйшла, і павінна быць інтэрпрэтацыяй Volvo красовер і пазадарожніка. V40 Cross Country, наадварот, уяўляе сабой толькі злёгку прыпадняты легкавы аўтамабіль з пластыкавым аздабленнем па баках і дадатковымі ахоўнымі кажухамі пад пярэднім і заднім бамперамі. Насамрэч вельмі незвычайны аўтамабіль, калі Volvo мае поўны прывад, з'яўляецца яго адзіным канкурэнтам ва ўсёй лінейцы аўтамабіляў Subaru XV.
Калі канкурэнтаў так мала, ці значыць гэта, што пакупнікоў на гэты тып аўтамабіляў таксама мала? Улічваючы тое, што прапануе Cross Country, я не мог гэтага сцвярджаць. V40 CC пераконвае, калі выкарыстоўваецца ва ўсім. Аднак праблема, верагодна, у тым, што колькасць такіх кліентаў, якім гэта сапраўды трэба, вельмі абмежавана. З аднаго боку, я магу сказаць, што ён прапануе дастаткова прэстыж, камфорт і ўзорную зручнасць выкарыстання, але таксама дакладна і тое, што многія кліенты, якія выбіраюць красовер або пазадарожнікі аналагічнай даўжыні, інакш ўяўляюць сабе прастор. У V40 CC досыць месцы для пярэдняга пасажыра, але для таго, каб было досыць месцы і ззаду, буйнейшыя перадпакоі пасажыры павінны саступіць крайняе задняе сядзенне. Самае вялікае разыходжанне паміж чаканнямі звычайных зацікаўленых асоб і тым, што яны атрымліваюць ад Volvo V40 CC, заключаецца ў памеры багажніка. Атрымліваецца, што пры цалкам занятым заднім сядзенні мы не можам узяць з сабой шмат багажу і наадварот.
У нашым тэсце аналагічнага Volvo V40 (крама «Аўта», № 23, 2012 г.) з сапраўды такім жа рухавіком і трансмісіяй гэтыя кампаненты апынуліся найболей пераканаўчымі, і тое ж самае дакранаецца версіі з этыкеткай Cross Country. Цешыць нават эканомія паліва з пункта гледжання вагі аўтамабіля і магутнасці рухавіка, роўна як і якасць выкарыстоўваных матэрыялаў і вырабы. У апошні час Volvo сапраўды распачала некалькі рашучых крокаў у гэтым кірунку. Такім чынам, ён цалкам адказвае патрабаванням прэміум-класа, і гэта таксама самая вялікая ўвага, якое Volvo хоча данесці да сваіх кліентаў. Тое ж самае і з шырокім спектрам аксэсуараў, асабліва з ахоўнымі, такімі як City Safety і пешаходная падушка бяспекі, якую вы не можаце атрымаць нават ад іншых марак аўтамабіляў.
Гэты крос-кантры асаблівы, і таму вы павінны яго ўзяць, параўнанне з любым іншым аўтамабілем не здаецца апраўданым.
Тэкст: Томаж Парэкар
Volvo V40 D4 крос-кантры Summum
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Volvo Car Аўстрыя |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 29.700 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 44.014 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 8,6 з |
| Максімальная хуткасць: | 210 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 7,5 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 5-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.984 см3 - максімальная магутнасць 130 квт (177 л.з.) пры 3.500 аб / мін - максімальны крутоўны момант 400 Нм пры 1.750-2.750 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая АКПП шыны 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 210 км / ч - разгон 0-100 км / ч 8,3 с - выдатак паліва (ECE) 6,8 / 4,3 / 5,2 л / 100 км, выкіды CO2 137 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.603 кг - дапушчальная поўная маса 2.040 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.370 мм - шырыня 1.783 мм - вышыня 1.458 мм - колавая база 2.646 мм - багажнік 335 л - паліўны бак 60 л. |
нашы вымярэння
| T = 29 ° C / p = 1.045 мбар / отн. vl. = 45% / стан одометра: 19.155 км | |
| Разгон 0-100 км: | 8,6s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 16,4-я гады ( 138 км / г) |
| Максімальная хуткасць: | 210 км / г (МЫ.) |
| тэставае спажыванне: | 7,5 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 36,9m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Адмысловая прапанова прэміум-класа, з якім вы атрымліваеце добрую рэпутацыю, але за яго (і за шматлікія цікавыя дадаткі) вы таксама павінны адняць разумную суму.
Мы хвалім і папракаем
форма
рухавік
хадавыя якасці і прадукцыйнасць
тормазы
Сістэма гарадской бяспекі
пешаходная падушка бяспекі
якасць вырабу
