Ксенон супраць галагенных фар: плюсы і мінусы
Аўталямпы - незаменны элемент асвятлення ў аўтамабілі і яго бяспекі. На сённяшні дзень, рынак крыніц святла для аўтамабіля проста велізарны і ў шматлікіх выклікае цяжкасць у выбары і замене штатнай лямпы на навейшую. У гэтым артыкуле мы параўнаем два выгляду аўталямпаў для фар і распавядзем, які варта аддаць перавагу: галагеннай ці ксенонавай?
Што сабой уяўляюць галагенныя лямпы?
Галагенныя лямпы прыдумалі вельмі даўно - больш за паўстагоддзя таму. Вынаходства аказалася вельмі значным, а ідэя вельмі просты. Лямпа галагеннай фары складаецца з тонкай вальфрамавай ніткі напальвання ў галагенавым асяроддзі, усё гэта змешчана ў шкляную капсулу, устойлівую да экстрэмальна высокіх тэмператур. У колбе лямпы напальвання ўкаранялі злучэнні ёду і брому ў газавым стане, якія перашкаджалі паскоранаму выпарэнню вальфраму і хуткаму перагаранню ніткі. Пры падачы напругі нітка напалу свеціцца і метал (вальфрам) выпараецца з ніткі. Таму галагенавыя лямпы, у свой час адкрыцця, мелі значна маленькія габарыты, а яшчэ павялічаныя святлоаддачу і рэсурс.
Вядома зараз галагенавыя лямпы, больш удасканаленыя па якасці. У цяперашні час вытворцы прапануюць вялікую колькасць разнавіднасцяў галагенавых лямпаў. Пры невялікім кошце і шырокім выбары, яны маюць нядрэнныя светлавыя характарыстыкі, але ў іх таксама ёсць і свае недахопы.
Віды галагенавых лямпаў сёння:
стандартныя;
з падвышанай яркасцю;
з падвышанай магутнасцю;
любое надвор'е;
з доўгім тэрмінам службы;
палепшанага візуальнага камфорту.
Што сабой уяўляюць ксенонавыя аўталямпы і якія бываюць?
З часам вынаходзілі дашлі да думкі, што спіраль у аўталямпе можна замяніць на сумесь вызначаных газаў. Узялі шкляную колбу, з
досыць тоўстымі сценкамі, куды і запампавалі пад ціскам інэртны газ - ксенон.
Сёння некаторыя вытворцы ў ксенонавай лямпе "размяшчаюць" пары ртуці. Яны таксама запальваюцца ад ксенону, аднак знаходзяцца ў іншай знешняй колбе. Сам ксенон дае яркае белае свячэнне, у той час як ртуць і яе пары ствараюць халаднейшае, блакітнаватае свячэнне.
Унутр ксенонавай лямпы змяшчаюцца два электрода на досыць блізкай адлегласці сябар ад сябра. З вонкавай часткі да гэтых электродаў падыходзяць два кантакту, як у звычайнай лямпы гэта плюс і мінус. За лямпай стаіць высакавольтны "блок распальвання", які з'яўляецца важным элементам сістэмы. Ну і ўласна паляць правадоў які падлучаецца да сістэмы сілкавання аўтамабіля і злучае лямпу і блог распальвання.
Блок распальвання падае высакавольтны разрад на электроды, паміж якімі ўтворыцца электрычная дуга. Дуга стварае электрамагнітнае поле, якое ў сваю чаргу актывізуе сумесь інэртных газаў. Прапускаючы праз сябе электрычную энергію, ксенон пачынае выпраменьваць святло.
Пасля таго, як блок распальвання забяспечыў падачу току пад вялікай напругай і свячэнне лямпы актывізавалася, неабходна сталая падача току, які будзе падтрымліваць наступнае гарэнне.
Па тыпе вытворчасці ксенонавыя лямпы дзеляць на арыгінальныя і ўніверсальныя. Арыгінальныя ксенонавыя лямпачкі ўсталёўваюць на аўтамабілі з завода вытворцы, універсальныя ксенонавыя ўсталёўваюцца на аўтамабільную оптыку, пры яе пераабсталяванні на дадзены тып асвятлення.
Па тыпе канструкцыі ксенонавыя лямпы дзеляць на
1. Мона-ксенон - гэта лямпачкі, якія маюць нерухомую колбу. Яны забяспечваюць выключна адзін рэжым святла - ці блізкі, ці далёкі.
2. Біксенон - гэта лямпачкі, якія маюць рухомую колбу і спецыяльную шторку. Па прынцыпе магнітна-рэзананснай працы яны забяспечваюць і блізкі, і далёкі прамень святла. Калі вы перамыкаеце рэжымы, магніт апускае ці ж паднімае лямпу, што і гарантуе выдачу таго ці іншага тыпу святла.
Па тыпе мантажу:
1. У пражэктарную ці адаптаваную оптыку – гэта лямпачкі, якія маюць цокаль з паметкай S. Іх усталёўваюць выключна ў лінзу.
2. У рэфлекторную ці ж стандартную оптыку – гэта лямпачкі, якія маюць цокаль з паметкай R. Усталёўваюцца ў простую оптыку аўтамабіляў з якасным адбівальнікам. Маюць спецыяльнае антыблікавае пакрыццё на колбе лямпы, якое выключае некарэктнае рассейванне святла.
Параўнанне ксенонавых і галагенных лямпаў
Мы разгледзелі прынцып працы гэтых двух лямпаў, але цікавейшае чым яны адрозніваюцца і якому ўвазе аўталямпаў аддаць перавагу.
Кошт. Тут перавага адназначна прыналежыць галагенавым фарам. Звычайна яны танней ксенонавых фар пры вырабе, продажы, усталёўцы і рамонце. Вядома ёсць і бюджэтныя варыянты ксенону: такія лямпы маюць крыху меншыя рэсурс і стабільнасць па якасці, а тэрмін іх службы складае ад аднаго да трох гадоў. Лямпы ад вядомых вытворцаў заўсёды каштуюць на парадак даражэй, тамака выкарыстоўваюцца больш якасныя матэрыялы, а тэрмін службы звычайна складае не меней трох гадоў.
Асвятленне. Ксенон больш чым у два разы ярчэй галагену, таму ксенонавыя фары асвятляюць большы ўчастак дарогі. Аднак святло галагенных фар больш эфектыўны пры смузе.
Спажыванне энергіі. Галагенны фар трэба менш харчавання для пуску, але працуючы, яны спажываюць больш энергіі. Ксенонавыя лямпы выкарыстоўваюць газ як крыніца энергіі, таму яны спажываюць менш электрыкі.
Даўгавечнасць. Тэрмін службы ксенонавых лямпаў складае мінімум 2000 гадзін, у той час як галагенавыя могуць прафункцыянаваць 500-1000 гадзін (у залежнасці ад умоў эксплуатацыя, вытворцы і г.д.).
Колер выпраменьванага святла. Святло ксенонавых лямпаў мае блакітнае адценне, падобнае з натуральным дзённым святлом. Свячэнне галагенных лямпаў мае цяплейшае жоўтае адценне.
Цеплааддача. Ксенонавыя лямпы, у адрозненне ад галагенавых, пры працы практычна не вылучаюць цеплыню, а толькі святло. Галагенавыя лямпы пры працы моцна награваюцца, а таму вялікая частка энергіі сыходзіць на цеплыню, а не на святло, што ашаламляльна адрознівае іх ад ксенону. Выходзіць ксенон можна выкарыстоўваць нават у пластыкавых фарах.
Час пуску. Галагенныя лямпы пачынаюць свяціць з поўнай яркасцю з моманту ўключэння, а ксенонавым лямпам патрабуецца набор секунд на разаграванне да поўнай яркасці.
Асаблівасці ўстаноўкі галагенных і ксенонавых аўталямп.
Пры працы з лямпамі фар заўсёды варта выконваць акуратнасць. Галагенныя лямпы могуць парэпацца, калі на іх патрапіць натуральная тлушчавая плёнка з пальцаў. Падчас эксплуатацыі прыбор распаляецца да 500 °С. Пры ўсталёўцы нельга дакранацца шкла рукамі, лепш апранаць тэкстыльныя пальчаткі або выкарыстоўваць рыззё.
Усталёўка галагенных лямпаў даволі простая і вырабляецца са здыманнем фары ці без. У другім выпадку, трэба ўсяго толькі ўзяць новую лямпачку і зашчоўкнуць на месца.
Усталёўка ксенонавых лямпаў набор складаней, спатрэбіцца рэзістар і абавязковы абмывальнік фар. Акрамя таго, у некаторых ксенонавых лямпах ёсць таксічныя кампаненты, напрыклад, ртуць. Калі такая лямпа разаб'ецца, гэта можа адмоўна паўплываць на здароўе чалавека.
Даследаванні паказваюць, што вадзіцелі хутчэй і больш дакладна рэагуюць на сітуацыю на дарозе з ксенонавымі фарамі, чым з галагеннымі. Аднак яркія ксенонавыя фары могуць зляпіць іншых кіроўцаў, таму гэтак важна выкарыстоўваць аўтаматычнае рэгуляванне ўзроўню святла фар.
Ксенон – гэта высокая яркасць, якаснае дзённае святло, мінімальныя спажыванні энергіі аўтамабіля, а яшчэ падвышаная бачнасць і бяспека для кіроўцы на дарозе! Яны працуюць даўжэй, але тут важна правільная ўстаноўка. А калі вам не дазваляюць магчымасці, то галагенавыя лямпы стануць выдатнай альтэрнатывай.
