КТМ X-Bow R 2017 | кошт продажу новага аўтамабіля

Змест

Спіс коштаў KTM X-Bow R 2017 года
Ці можа KTM X-Bow апраўдаць свой кошт у 169,990 XNUMX даляраў? Раскажыце, што вы думаеце ў каментарах ніжэй.

Пасля чатырохгадовай барацьбы з мясцовым заканадаўствам спецыяліст па матацыклах KTM аб'яднаў намаганні з імпарцёрам Lotus Sydney Sports Cars (SSC), каб імпартаваць 25 сваіх двухмесных спартовых аўтамабіляў X-Bow у год.

X-Bow абыйдзецца пакупнікам у вялікую суму ў 169,990 25 даляраў ЗША, і калі кампанія прадасць сваю поўную квоту ў 25 аўтамабіляў у год, гэта складзе XNUMX працэнтаў ад агульнай гадавога вытворчасці X-Bow.

Рознічны продаж будзе ажыццяўляцца ў двух месцах - у краме SSC у прыгарадзе Артамона і ў Брысбене праз рытэйлера спартыўных аўтамабіляў Motorline, і на кожны асобнік будзе распаўсюджвацца двухгадовая гарантыя з неабмежаваным прабегам.

Першапачаткова X-Bow павінен быў прыбыць у Аўстралію ў 2011 годзе, але з-за правілаў Схемы аўтамабіляў для спецыялістаў і энтузіястаў (SEVS), у тым ліку краш-тэсты, праект застопарыўся.

Справа не ў доларах і цэнтах. Гаворка ідзе аб ладзе жыцця, якім мы атрымліваем асалоду ад разам з нашымі кліентамі.

KTM прадаў 1000 X-Bow з таго часу, як яны ўпершыню паступілі ў продаж па ўсім свеце ў 2007 годзе, і, нягледзячы на тое, што R пачатковага ўзроўню з'яўляецца адзіным з трох варыянтаў, якія могуць быць зарэгістраваныя ў Down Under, брэнд таксама разглядае зручнейшы GT.

Галоўны аперацыйны дырэктар KTM cars Australia Рычард Гібс сказаў, што ён і яго партнёр Лі Кнапэт, заснавальнік SSC, пяць гадоў спрабавалі імпартаваць KTM.

"Мы пачалі працаваць з KTM яшчэ да таго, як сталі дылерам Lotus", – сказаў ён. Яшчэ тады, пяць гадоў таму, мы ўсвядомілі, што гэты аўтамабіль упісваецца ў лад жыцця, якім мы займаемся. Мы ўкладаем у іх лад жыцця не менш, чым яны.

«Калі б вы разбілі яго на чыстыя даляры і цэнты, людзі б спыталі, навошта вы гэта робіце. Справа не ў доларах і цэнтах. Гаворка ідзе пра лад жыцця, якім мы атрымліваем асалоду ад разам з нашымі кліентамі».

Для ўхвалення KTM прыйшлося правесці краш-тэст аўтамабіля, што яны і зрабілі ў Нямеччыне, а таксама дадаць сігнальную лямпу рамяня бяспекі і павялічыць дарожны прасвет з 90 мм да 100 мм.

"Ёсць пэўныя крытэры, якія неабходна выканаць, перш чым аўтамабіль зможа патрапіць у схему SEVS, затым, калі ён будзе ў рэестры SEVS, мы павінны пайсці і даказаць адпаведнасць усім ADR, якім мы павінны адпавядаць", – сказаў г-н Кнапэт.

Мы выканалі ўсе гэтыя патрабаванні, і гэты аўтамабіль атрымаў усе еўрапейскія ўхвалы, у тым ліку найболей прызнаныя ўхвалы ECE. На жаль, пара ADRS не супала з ECE, хоць яны вельмі блізкія, таму мы пайшлі далей і правялі краш-тэсты ў адпаведнасці са спецыфікацыямі ADR».

X-Bow пабудаваны вакол ванны і панэляў кузава з вугляроднага валакна з рэгуляванай падвескай на А-вобразных рычагах па ўсіх чатырох кутах.

У яго няма даху з невялікім дэфлекторным экранам, які дзейнічае як ветравое шкло, і SSC падасць два шлема з Bluetooth для аўтамабіля. Спецыяльнага месца для захоўвання нідзе няма.

Пярэдняя падвеска кіруецца з дапамогай каромысла, а ззаду выкарыстоўваецца спіральная канструкцыя.

X-Bow прыводзіцца ў рух среднерасположенным 220-літровым чатырохцыліндравым турбобензіновым рухавіком вытворчасці Audi магутнасцю 400 квт/2.0 Нм.

Тармазная здольнасць зыходзіць ад тармазоў Brembo на ўсіх чатырох колах памерам 17 цаляў спераду і 18 цаляў ззаду, абуты ў шыны Michelin Super Sport.

X-Bow абсталяваны размешчаным пасярэдзіне 220-літровым чатырохцыліндравым турбобензіновым рухавіком Audi магутнасцю 400 квт/2.0 Нм, які разганяе 790-кілаграмовую кішэнную ракету да 0 км/ч за 100 секунды.

Ён працуе ў пары з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач VW Group з дыферэнцыялам павышанага трэння і кароткай перадачай, а таксама шасціступеньчатай секвентальнай каробкай перадач Hollinger у якасці опцыі. Выдатак паліва заяўлены на ўзроўні 8.3/100 літра на XNUMX км.

Усярэдзіне кабіны знаходзяцца два фіксаваных сядзення з абіўкай Recaro рознай таўшчыні, здымнае рэгуляванае рулявое кола і чатырохкропкавыя фіксаваныя рамяні бяспекі для абодвух пасажыраў.

Паказанні прыборнай панэлі ўключаюць лічбавы спідометр, адлюстраванне становішча перадачы і параметраў рухавіка, а таксама рэгістратар часу праходжання круга.

Опцыі ўключаюць кандыцыянер і забаўляльную сістэму.