Агляд Lamborghini Huracan 2014

Lamborghini Gallardo быў з намі так доўга, што мы думалі, што ен ніколі не сыдзе. Як і яго роднасны аўтамабіль Audi R8, ён проста працягваўся і працягваўся. Нарэшце, летась мы ўбачылі другі чысты аўтамабіль ад кампаніі, падпісаны неверагодна стыльным генеральным дырэктарам Стэфанам Вінкельманам. Гэта нізкі, подлы, зласлівы і чысты Lamborghini.

Што адбываецца, калі вы ставіце Huracan на трасу з хуткімі плыўнымі паваротамі, двума, здавалася б, бясконцымі прамымі і парай стромкіх крутых паваротаў? Huracan, пазнаёмцеся з Сепангам, домам для малайзійскай гонкі Формулы-XNUMX і сапраўдным выпрабаваннем магчымасцяў аўтамабіля.

Значэнне

Кошт Huracan пачынаецца ад 428,000 XNUMX даляраў і не прызначаная для тых, хто купіць некалькі акцый Telstra праз свой інтэрнэт-банкінг. У Lamborghini няма нахабства браць дадатковы поплатак за фарбу металік, так што гэта невялікая літасць.

Акрамя цудоўнай прадукцыйнасці, за з цяжкасцю заробленыя грошы вы можаце купіць 20-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі, абутыя ў эксклюзіўную гуму Pirelli P-Zero з маркіроўкай L for Lamborghini, стэрэасістэму з шасцю дынамікамі, клімат-кантроль, Bluetooth і USB, цэнтральны дысплей на прыборнай панэлі, вугляродна-кампазітныя керамічныя тормазы, электрычныя сядзенні і вокны, паўсюль скура, дзвярныя люстэркі з падагрэвам і вельмі зручныя, чэпкія сядзенні.

Як і чакалася, спіс варыянтаў распасціраецца да гарызонту, але кампанія параіць вам, калі вы паспрабуеце зрабіць нешта, што лічыцца нясмачным. У гэтым выпадку ёсць мноства кампаній, якія займаюцца пасляпродажным абслугоўваннем, якія з радасцю сапсуюць вам аўтамабіль.

Дызайн

У той час як Gallardo быў цалкам прамым і, для Lambo, разумным, Huracan бярэ свае рэплікі ад значна менш стрыманага Aventador. Святлодыёдныя хадавыя агні з флюсавымі кандэнсатарамі вылучаюць яго на дарозе, і гэта аўтамабіль, профіль якога можна намаляваць трыма ўзмахамі алоўка.

Звычайныя дзверы расхінаюцца насцеж і пакідаюць досыць вялікі праём, каб нават даволі пульхныя ўладальнікі маглі забрацца на борт. Салон прасторны, асабліва ў параўнанні з вельмі цесным Авентадорам, хаця складана сказаць, што ўсяму знайшлося месца, таму што яго няма. Калі вы хочаце кудысьці пакласці тэлефон, пакіньце яго ў кішэні.

Цэнтральная кансоль цудоўна вар'ятка, з вечкам перамыкача стоп-стартара ў стылі знішчальніка і даволі вялікай колькасцю кнопак у стылі Audi. Гэтыя перамыкачы гэтак жа падыходзяць для сваёй мэты - і дарэчныя - тут, як і ў меншых транспартных сродках, так што гэта, вядома, не скарга. Над блокам кіравання клімат-кантролем знаходзіцца набор тумблераў у стылі самалёта, а над ім – тры дадатковыя цыферблаты.

Прыборная панэль, аднак, рэч прыгажосці. Шырокія магчымасці налады, вы можаце вырашыць, ці будзе цэнтральны цыферблат вялікім спідометрам ці тахометрам, пры гэтым інфармацыя перабудоўваецца ў адпаведнасці з вашымі патрэбамі.

Выгляд спераду шырокі і незагрувашчаны, а ззаду вы сапраўды можаце бачыць, дзякуючы велізарным бакавым люстэркам і большаму, чым чакалася, задняму акну. Камера задняга выгляду кідаецца ў вочы сваёй адсутнасцю.

захаванасць

Чатыры падушкі бяспекі, ABS, электронная сістэма стабілізацыі і кантролю цягі, сістэма дапамогі пры экстраным тармажэнні, сістэма размеркавання тармазных намаганняў. Зорны рэйтынг ANCAP па зразумелых прычынах недаступны.

Асаблівасці

У нас не было магчымасці апрабаваць стэрэа, але ў яго ёсць USB, Bluetooth і кнопка выключэння, каб вы маглі атрымліваць асалоду ад саўндтрэкам V10.

Рухавік / Трансмісія

LP610-4 прыводзіцца ў рух 610-моцным рухавіком V90, усталяваным пасярэдзіне, з кутом развалу цыліндраў 10 градусаў, які прыводзіць у рух усе чатыры кола праз сяміступеністую скрынку перадач з падвойным счапленнем.

Шэсцьсот дзесяць коней ураўноўваюцца 449 квт пры ўражлівых 8250 аб/мін, а 560 Нм даступна пры 6500 аб/мін. Разгон ад 0 да 100 км/ч займае 3.2 секунды, а 200 км/ч дасягаюцца да таго, як гадзіннік праб'е дзесяць секунд. Пры дастатковай колькасці дарогі вы разгоніцеся да 325 км/г.

Неверагодна (у абодвух сэнсах гэтага слова), Lamborghini заяўляе 12.5/100 л/XNUMX км у цесцю камбінаванага паліўнага цыклу. Мы ўздрыгваем пры думцы аб тым, што ён выкарыстоўваў на трасе.

Хуткасць, бакавая перагрузка, задавальненне ад хуткай язды на Huracan вар'яцка зацягвае і захоплівае дух.

Ваджэнне

Сепанг размешчаны прыкладна ў 50 км ад сталіцы Малайзіі Куала-Лумпур. У той дзень, калі мы прыбылі, мы дзялілі трасу з джэнтльменамі (і самотнымі жанчынамі) гоншчыкамі гоначнай серыі Super Trofeo. Было трыццаць пяць градусаў, а вільготнасць была настолькі блізкая да 100 працэнтаў, што не апускаючыся ў ваду.

Траса ўяўляе сабой жахлівае спалучэнне звышдоўгіх прамых і хуткіх паваротаў, з двума шпількамі і парай стромкіх паваротаў на дзевяноста градусаў, каб пераканацца, што кожная грань характарыстык аўтамабіля праверана.

Падніміце крышку, націсніце кнопку, V10 раве. Які падтрымлівае жыццё кандыцыянер дапамагае высушыць успацелыя далоні, а перамыкач перадач на рулі пераведзены ў сярэдняе становішча - Спорт для грукату па піт-лейн. Праехаўшы выезд з піт-ступня, педаль дакранаецца дывана, і мы вызваляемся.

Кароткі заезд на першы паварот у першы раз праходзіць занадта павольна, таму што гэтыя вугляродна-керамічныя тормазы спыняць Сінкансэн да смерці. Павярніце руль, і нос пойдзе разам з ім, націсніце на педаль газу, і электроніка дазволіць вам крыху адкінуць хвост і даць вам дастаткова вяроўкі, каб прызямліцца на ногі. Калі вы не адрэагуеце належным чынам, ён зробіць усё магчымае, каб злавіць яго для вас.

Праз S і на першую прамую, і лютае, няўмольнае паскарэнне Huracan прыціскае вас да сядзення. Скрынка перадач з падвойным счапленнем уключае сем перадач. Зноў націсніце на тормаз і адчуйце упэўненасць педалі з правільным ціскам. Раней у карбонавых тармазоў не было адчування, але яны стаяць нароўні з лепшымі сталёвымі тормазамі з неверагоднай тармазной сілай.

Ізноў ціснеш на педаль газу, і рэбры ламаюцца ад таго, як Huracan накіроўваецца да гарызонту.

Круг за кругам мы станавіліся ўсё хутчэй і хутчэй, тормазы ніколі не падводзілі, рухавік працаваў без промахаў, кандыцыянер працаваў без збояў. Усё, пра што мы прасілі Huracan, ён зрабіў. Рэжым Corsa робіць вас героем, звужаючы працоўны дыяпазон Huracan, змякчаючы слізгаценне і выгібы, каб гарантаваць, што калі вы знойдзеце самую хуткую лінію, вы атрымаеце самы хуткі час.

Калі ласка, вярніцеся да спорту, і весялосць бакавога дзеяння вернецца. Адзіны раз, калі вы калі-небудзь даведаецеся, што гэта быў паўнапрывадны аўтамабіль калі не лічыць поўнага старту з месца гэта доўгі, доўгі правы руль. Занадта хутка, і перадпакоі колы запратэставалі, націсніце на газ, і здавалася, што ён будзе ціснуць шырока недастатковая паварочвальнасць на хуткасці 170 км / ч значна пераважней залішняй для большасці з нас але трымайце нагу ў напрузе і дайце яму трохі больш блакавання і вы будзеце заставацца на лініі, пакуль вашы вантробы будуць спрабаваць вырвацца, такая хватка.

Хуткасць, бакавая перагрузка, задавальненне ад хуткай язды на Huracan вар'яцка зацягвае і захоплівае дух. Аўтамабіль падахвочвае вас ехаць хутка, перадавая электроніка платформы Intertia Platform (тэма доктарскай дысертацыі) забяспечвае аснову, з якой простым смяротным смяхотна лёгка ехаць неверагодна хутка.

Такі трэк - самае прыдатнае месца для гэтага. Цяжка ўявіць лепшую машыну для гэтага, прынамсі, не выдаткаваўшы мільёны на McLaren P1.

Гэта ніколі не збіралася быць нічым іншым, як сюррэалістычна бліскучым. Huracan уразіў нас сваёй практычнасцю і прабачальным характарам, інтэнсіўным паскарэннем і тармажэннем. У яго ёсць межы, якія вы можаце знайсці, не палохаючы і не забіваючы сябе, пакідаючы вам магчымасць атрымліваць асалоду ад адчуваннем жахліва адоранага шасі і паўнакроўнага V10.

Huracan з'яўляецца ключом да ДНК Lamborghini - шмат кубічных цаляў, шмат цыліндраў, якія забяспечваюць эмацыйны, перагрузачны вопыт. Ён адрозніваецца ад іншых вытворцаў суперспартыўных аўтамабіляў, і за гэта мы павінныя быць яму ўдзячныя. Усе суперкар маглі б сысціся ў адным спосабе вядзення спраў, і гэта было б вар'яцка сумна. І генеральны дырэктар Вінкельман, і спецыяліст па распрацоўцы Маўрыцыа Рэджыяні непахісныя: пакуль правілы не спыняцца, безнаддуўныя рухавікі V10 і V12 нікуды не падзенуцца.

Huracan - гэта тое, што вынікае з яго назвы - імклівае, брутальнае і выклікае поўнае глыбокай пашаны трапятанне.