Led Zeppelin і машыны

Led Zeppelin – найвялікшы рок-гурт у гісторыі? Некаторыя могуць паспрачацца з гэтай нагоды. Але няма ніякіх сумневаў у тым, што ў 70-я гады Джымі Пэйдж, Роберт Плант, Джон Пол Джонс і Джон «Бонза» Бонэм былі самай відовішчнай і прывабнай з'явай на сусветнай арэне.

Усё гэта раптам скончылася роўна 40 гадоў таму, 25 верасня 1980 года, калі Бонэм памёр у сне пасля злоўжывання алкаголем. З павагі да свайго таварыша астатнія трое ня спрабавалі замяніць яго, а распаліся і з тых часоў гулялі разам ўсяго некалькі разоў з дабрачынных мэтаў, пры гэтым за барабанамі сядзеў альбо гігант калібра Філа Колінза, альбо сын Бонзо. «Джэйсан Бонэм».

Але справа не ў музыцы і ўнікальным чараўніцтве Zeppelin, а ў тым, пра што рэдка згадвалі іх дзіўным гусце да аўтамабіляў. У траіх з чатырох музыкаў былі фантастычныя калекцыі на чатырох колах, не кажучы ўжо пра іх сумна вядомы менеджэр Пітэр Грантэ.

Джымі Пэйдж - шнур 810 Phaeton, 1936 г.
Мадэль 810, распрацаваная Горданам Бюригом для даўно не існуючай кампаніі Cord, стала першым амерыканскім аўтамабілем з пярэднім прывадам і незалежнай падвескай. У Зале славы аўтамабільнага дызайну таксама ёсць зарэзерваваная старонка. І экстэр'ер з фарамі, якія прыбіраюцца, і інтэр'ер значна апярэдзілі свой час. Адно з нешматлікіх якія захаваліся твораў выстаўлена ў Нью-Ёркскім музеі сучаснага мастацтва. Іншы па-ранейшаму належыць Джымі.

Джымі Пэйдж - Ferrari GTB 275, 1966 г.
Журналісты аднойчы назвалі GTB 275 найлепшым аўтамабілем для язды ў свеце. Тут Пэйдж знаходзіцца ў даволі добрай кампаніі такой жа машынай валодалі Стыў МакКуін, Сафія Ларэн, Майлз Дэвіс і Раман Паланскі.

Джымі Пэйдж Ferrari 400 GT, 1978
400 GT, які дэбютаваў на Парыжскім аўтасалоне ў 1976 годзе, з'яўляецца першым аўтамабілем Маранелло з аўтаматычнай каробкай перадач і спробай італьянцаў канкураваць у сегменце люкс з мадэлямі Mercedes і Bentley. А машына Пэйдж асабліва рэдкая, таму што гэта адна з 27 выпушчаных з правым рулём.

Роберт Плант - GMC 3100, 1948 год
У нейкі момант свайго жыцця Плант выдаліўся на сваю ферму, каб "вярнуцца да прыроды", як ён растлумачыў. Па логіцы рэчаў, ён павінен быў узяць што-небудзь практычнае для сельскага жыцця. Звычайным выбарам быў бы Land Rover (ён ёсць у спевака), але ў дадзеным выпадку Роберт зрабіў больш рок-н-рольны выбар, належачы на ​​класічны амерыканскі пікап 1948 гады. "Яна выдатная старая дзяўчына", – сказаў Плант аб сваім GMC. "Але трэба быць асцярожным, таму што час ад часу бензін цячэ па трубах і можа загарэцца".

Роберт Плант - Chrysler Imperial Crown, 1959 г.
Сёння Chrysler - апошняя дзірка ў кавале імперыі FCA, але калісьці гэта быў вядомы брэнд. Сярод яго самых вядомых мадэляў была Imperial Crown, чыя кабрыялетная версія была выпушчана ўсяго ў 555 асобніках. Плант быў ярка-ружовым, магчыма, у гонар асаблівага густу Элвіса Прэслі да аўтамабільнай фарбы. Дарэчы, Плант пазнаёміўся з каралём рок-н-ролу ў 1974 годзе і здолеў зламаць лёд, праспяваўшы з ім стары хіт Элвіса Love Me. Па словах біёграфа групы, Элвіс і Бонза пазней гадзінамі казалі аб сваіх калекцыях аўтамабіляў.

Роберт Плант - Aston Martin DB5, 1965 г.
Гэта не толькі першая машына Джэймса Бонда, але і любімая машына многіх рок-легенд, уключаючы Пола Макартні, Джорджа Харысана і Міка Джагера. Плант ўшанаваў яе памяць у сярэдзіне 1970-х, калі яна купіла 4-літровы Dubonnet Rosso. У 1986 годзе ён прадаў яго з прабегам менш за 100 000 км. І, напэўна, шкадуе пра гэта, бо сёння яго цана вымяраецца мільёнамі.

Роберт Плант - Jaguar XJ, 1968 год
Гэты аўтамабіль заняў сваё месца не толькі ў гісторыі Zeppelin, але і ў гісторыі аўтарскіх правоў. Калі зараз ужо забыты гурт Spirit падаў у суд на Пэйдж і Плант за крадзеж асноўнага рыфа будучыні суперхіта Stairway to Heaven, Роберт папрасіў прабачэння за тое, што не памятаў тую ноч, таму што ён толькі што разбіў свой Jaguar. "Частка лабавога шкла затрымалася ў мяне ў чэрапе", – сказаў Плант суду, а яго жонка атрымала пералом чэрапа.

Роберт Плант - Buick Riviera Boat-Tail, 1972 г.
Калі вы яшчэ не зразумелі, Роберт Плант сілкуе слабасць да амерыканскіх аўтамабіляў. У дадзеным выпадку мы гэта разумеем, таму што Рыўера з яе знакамітай яхтавай азадкам і 7,5-літровым рухавіком V8 сапраўды выдатная машына. Завод прадаваў яго ў 1980-х гадах.

Роберт Плант Mercedes AMG W126, 1985
Сапраўдны воўк з аўчыны, гэты Mercedes AMG меў 5-літровы рухавік з максімальнай магутнасцю 245 конскіх сіл. Плант купіў яго пасля распаду Zeppelin, і фанаты жартавалі, што машына такога ж добрага якасці, але недаацэнены, як яго сольныя альбомы.

Джон Бонэм Chevrolet Corvette 427, 1967
Адна з самых вялікіх слабасцяў барабаншчыка карветы, а гэты 427 абсалютная класіка з рухавіком V8, магутнасцю 350 конскіх сіл і гукам, амаль блізкім да таго, на што быў здольны Бонзо за барабанамі.
Яго біёграфы распавядаюць, як у 70-х Джон убачыў на вуліцы Corvette Stingray, загадаў знайсці гаспадара і запрасіць яго "выпіць". Некалькімі порцыямі віскі праз Бонзо ўгаварыў чалавека прадаць яго яму за 18 000 даляраў - у тры разы больш, чым кошт новага - і пагрузіў яго ў цягнік да Лос-Анджэлеса. Ён забаўляўся з ёй каля тыдня, а потым, калі яна стала яму надакучаць, ён прадаў яе за траціну цаны.

Джон Пол Джонс - Джэнсен-перахопнік, 1972
Джонс, басіст і піяніст, заўсёды лічыў сябе «ціхім» удзельнікам Zeppelin і стараўся пазбягаць залішняй увагі да сваёй асабістай жыцця. Аднак вядома, што ў 70-х ён валодаў модным у той час Interceptor.

Пітэр Грант - Пірс-Эроу, мадэль B Doctors Coupe, 1929 г.
Гігант майстэрства і праславуты скандаліст, мэнэджара часта называюць «пятым удзельнікам Led Zeppelin». Да таго як заняцца музыкай, ён быў змагаром, змагаром і акцёрам. Пасля таго, як Цэпелін ператварыўся ў грашовую машыну, Грант пачаў аддавацца сваёй страсці да аўтамабіляў. Ён убачыў гэтую мадэль B Pierce-Arrow Model B падчас турнэ па Злучаных Штатах, купіў яе на месцы і адправіў самалётам дадому ў Англію.

Пітэр Грант - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Менеджэр купіў новы аўтамабіль неўзабаве пасля яго з'яўлення. Дзіна названы ў гонар трагічна рана памерлага сына Энцо Ферары і вядомы сваім фантастычным кіраваннем. Але Грант, рост 188 см і вагу 140 кг, не можа зьмясьціцца і прадае яго праз тры гады.