Легендарныя аўтамабілі: Lotus Elise GT1 Stradale - Auto Sportive
La Lotus Elise GT1 гэта хімера, гэтак жа выдатная, калі рэдкая і застрашвалая па сваіх характарыстыках. 80-я былі залатымі гадамі для суперкараў, перыядам, адзначаным наступствамі эксцэсаў з турбонаддувом XNUMX-х і галодных па абаротах безнаддувным рухавікоў у новае дзесяцігоддзе.
У перыяд з 1994 па 1996 год вытворца лотас ён вырашыў удзельнічаць у чэмпіянаце BPR Global GT серыі з яго апошнім тварэннем, маленькай Элізай. Рэгламент прадугледжваў вытворчасць тузіны дарожных аўтамабіляў, каб мець магчымасць удзельнічаць у спаборніцтвах; Так атрымалася, што Дом Хетель спарадзіў адну з самых вар'ятаў і неверагодных машын усіх часоў.
Эстэтычна GT One выглядае якЭліза S1 стэроідныя. Алюмініевая рама - адзінае, што захавалася ад серыйнай мадэлі; у той час як падвеска, аэрадынаміка, рухавік, тормазы і ўсе астатнія кампаненты былі зменены. Было пабудавана дзве гоначныя версіі: Lotus Elise GT1. Chevrolet LT5 и Тып 918.
Абодва, нягледзячы на пашыраную каляіну і колавую базу, важылі менш за 1000 кг. Першы быў абсталяваны 8-літровым атмасферным рухавіком Corvette V6.0 магутнасцю 616 конскіх сіл і заднім прывадам, у той час як Lotus Type 918 ён быў абсталяваны битурбированным рухавіком V8 3.5 дух з магутнасцю, павялічанай да 560 конскіх сіл, і жахлівым крутоўным момантам 726 Нм пры 3.600 аб / мін.
хоць 6.0 літраў была нашмат больш магутны, версія Бітурба V8 ён ціснуў так моцна і з такой рэзкай падачай, што кіраваць ім было нашмат складаней.
Дарожная версія была абсталявана тым жа 8-літровым цвін-турба V3.5, але з больш гуманнай магутнасцю «усяго» 350 конскіх сіл пры 6.500 аб / мін і 400 Нм крутоўнага моманту пры 4.250 аб / мін.
Каб надаць зямлі столькі задавальнення, GT1 усталяваў шыны з 275/35 ZR 18 на пярэднюю
і нават ад 345/35 ZR18 ззаду. Праблема ў тым, што калі велізарныя заднія колы перасталі кусацца, залішняя паварочвальнасць станавілася хуткай, і яе цяжка было кантраляваць.
У падрыхтаваным стане аўтамабіль важыў крыху больш за 1050 кг, разганяўся ад 0 да 100 км / ч за 3,8 секунды і дасягаў максімальнай хуткасці 320 км / г. Толькі ўявіце, якія 320 км / г на адным Лотас Эліза, у камплекце з які гарлапаніць V8 і выдувного турбінамі, і ўсё гэта ў аўтамабілі, які лёгка ездзіць па дарозе.
Здаецца, што ў Англіі ёсць нават вулічны прыклад Лотас GT1 былыя спаборніцтвы з 600 лс. Пры такіх суадносінах магутнасці і вагі нават лепшыя сучасныя суперкары пацеюць на марозе.
