Лёгкі танк М24 "Чафі"
Змест
Лёгкі танк М24 "Чафі"Лёгкі танк M24, Chaffee.
Для палягчэння рамонту ў палявых умовах лісты кармавой часткі даху корпуса выкананы здымнымі, а ў верхнім лэбавым лісце зроблены вялікі люк. У хадавой частцы выкарыстаны 5 апорных каткоў сярэдняга дыяметра на борт і індывідуальная тарсіённая падвеска. У вежы ўстанаўлівалася 75-мм мадыфікаваная авіяцыйная гармата і спараны з ёй 7,62-мм кулямёт. Яшчэ адзін 7,62-мм кулямёт усталёўваўся ў шаравой апоры ў лэбавым лісце корпуса. На даху вежы манціраваўся 12,7-мм зенітны кулямёт. Для павышэння дакладнасці стральбы з гарматы ўстанаўліваўся гіраскапічны стабілізатар тыпу "Вестынгаўз". У якасці сродкаў сувязі выкарыстоўваліся дзве радыёстанцыі і танкавая перагаворная прылада. Танкі М24 выкарыстоўваліся на заключным этапе Другой сусветнай вайны, а ў пасляваенны час былі на ўзбраенні многіх краін свету. У параўнанні з лёгкім танкам М5, які прыйшоў яму на змену М24 азначаў істотны крок наперад, М24 далёка пераўзыходзіў усе лёгкія машыны другой сусветнай вайны па бронеабароненасці і агнявой моцы, што ж тычыцца мабільнасці, то новы танк валодаў не меншай манеўранасцю, чым яго папярэднік М5. Яго 75-мм гармата па сваіх характарыстыках амаль нічым не саступала прыладзе "Шэрмана" і па агнявой моцы пераўзыходзіла ўзбраенне большай часткі сярэдніх танкаў узору 1939 гады. Сур'ёзныя змены, занесеныя ў канструкцыю корпуса і форму вежы, спрыялі ўхіленню ўразлівых месцаў, зніжэнню вышыні танка і наданню браніраванню рацыянальных кутоў нахілу. Пры праектаванні "Чафі" адмысловая ўвага надавалася забеспячэнню лёгкага доступу да асноўных вузлоў і агрэгатаў.
Канструктарскія працы з мэтай усталёўкі 75-мм прылады на лёгкі танк пачаліся амаль адначасова з распрацоўкай сярэдняга танка, узброенага такой жа гарматай. 75-мм самаходная гаўбіца Т17, створаная на аснове баявой машыны М1Е3, стала першым крокам у гэтым кірунку, і некалькі пазней, калі з'явілася запатрабаванне ў лёгкім танку, які валодае такой жа агнявой моцай, што і М4, самаходная гаўбіца М8 падвергнулася якая адпавядае мадыфікацыі. Узброеная 75-мм гарматай М3, гэтая мадэль атрымала, хоць і не зусім афіцыйна, абазначэнне М8А1.
Базай для яе паслужыла шасі М5, здольнае вытрымаць нагрузкі, якія ўзнікаюць пры стральбе 75-мм прылады, але версія М8А1 была пазбаўлена асноўных якасцяў, уласцівых танку. Патрабаванні да новай машыны меркавалі захаванне той жа сілавой усталёўкі, якой абсталёўваўся М5А1, паляпшэнне хадавой часткі, скарачэнне баявой масы да 16,2 т і ўжыванне браніравання таўшчынёй не меней 25,4-мм з рэзка выяўленымі кутамі нахілу. Вялікім недахопам М5А1 быў малы аб'ём яго вежы, што выключала магчымасць усталёўкі 75-мм гарматы. Тады ўзнікла прапанова пабудаваць лёгкі танк Т21, аднак гэтая машына вагой 21,8 т аказалася залішне цяжкай. Затым увага камандавання танкавых войскаў прыцягнуў лёгкі танк Т7. Але гэтая машына была распрацавана па замове ангельскай арміі пад 57-мм гармату, і, калі амерыканцы паспрабавалі ўсталяваць на яе 75-мм прылада, вага атрыманай мадэлі ўзрос настолькі, што Т7 перайшоў у катэгорыю сярэдніх танкаў.
Новая мадыфікацыя спачатку была стандартызаваная як сярэдні танк М7, узброены 75-мм гарматай, а затым стандартызацыю адмянілі з прычыны праблем з матэрыяльна-тэхнічным забеспячэннем, якія непазбежна ўзнікалі з-за існаванні двух стандартных сярэдніх танкаў. У кастрычніку 1943 гады фірма "Кадылак", якая ўваходзіла ў склад карпарацыі "Джэнерал мотарс", прадставіла ўзоры машыны, якая адказвала высунутым патрабаванням. Машына, якая пазначалася Т24, задавальняла запытам камандавання танкавых войскаў, якое замовіла 1000 адзінак, нават не чакаючы пачаткі выпрабаванняў. Акрамя таго, былі замоўленыя ўзоры мадыфікацыі Т24Е1 з рухавіком ад знішчальніка танкаў М18, але неўзабаве ад гэтага праекту адмовіліся.
Танк Т24 быў абсталяваны 75-мм прыладай Т13Е1 з супрацьадкатным прыладай ТЗЗ і кулямётам калібра 7,62-мм на станіне Т90. Цалкам прымальны вага гарматы тлумачыцца тым, што яна была распрацавана на аснове авіяцыйнай гарматы М5 і яе новае абазначэнне М6 проста азначала, што яна прызначана для ўстаноўкі не на самалёце, а на танку. Як і на Т7, здвоеныя, рухавікі "Кадылак" усталёўваліся на санках з мэтай палягчэння тэхнічнага абслугоўвання. Дарэчы, фірма "Кадылак" была абраная для ажыццяўлення серыйнай вытворчасці Т24 менавіта таму, што Т24 і М5А1 мелі адну і тую ж сілавую ўстаноўку.
На Т24 была ўжытая тарсіённая падвеска хадавой часткі знішчальніка танкаў М18. Існуе меркаванне, што гэты тып падвескі вынайшлі нямецкія канструктары, у рэчаіснасці ж амерыканскі патэнт на тарсіённую падвеску быў выдадзены ў снежні 1935 гады Ў. Э. Прэстану і Дж. М. Барнесу (будучаму генералу, начальніку навукова-даследчай службы дэпартамента ўзбраенняў да 1946 г.). Хадавая частка машыны складалася з пяці обрезиненных апорных коўзанак дыяметрам 63,5 гл, кіроўнага кола пярэдняга размяшчэння і накіроўвалага кола (на борт). Шырыня гусеніц дасягала 40,6 гл. Корпус Т24 быў выкананы з катанай сталі. Максімальная таўшчыня лабавых дэталяў дасягала 63,5-мм. У іншых, менш крытычных месцах, браніраванне было танчэй - у адваротным выпадку танк не ўпісваўся б у катэгорыю лёгкага. Вялікае здымнае вечка ў нахільным лэбавым лісце забяспечвала доступ да сістэмы кіравання. У распараджэнні механіка-кіроўцы і яго памагатага меліся дублюючыя адзін аднаго органы кіравання.
У ліпені 1944 года Т24 быў стандартызаваны пад абазначэннем лёгкі танк М24 і атрымаў у войсках назву "Чафі". Да чэрвеня 1945 гады ўжо было пабудавана 4070 гэтых машын. Прытрымліваючыся канцэпцыі лёгкай баявой групы, амерыканскія канструктары распрацавалі на базе шасі М24 цэлы шэраг самаходных артылерыйскіх усталёвак, найболей цікавай з якіх з'яўлялася шматствольная ЗСУ Т77: на стандартнае шасі М24, якое падверглася малаважнай мадыфікацыі, была ўсталяваная новая вежа з шестиствольной кулямётнай мм. У некаторым родзе гэтая машына стала правобразам сучаснай, таксама шасціствольнай, зенітнай сістэмы "Вулкан".
Пасля вайны "Чафі" складаўся на ўзбраенні войскаў шэрагу краін і браў удзел у баявых дзеяннях у Карэі і Індакітаі. Гэты танк паспяхова спраўляўся з выкананнем самых разнастайных задач і паслужыў базай для правядзення шматлікіх эксперыментаў. Так, напрыклад, на шасі М24 усталёўвалася вежа французскага танка АМХ-13; на палігоне ў Абердзіне выпрабоўвалася мадыфікацыя М24 з падвескай нямецкага 12-тоннага трактара з гусеніцамі на тры чвэрці хадавой часткі, аднак пры руху прататыпа па бездаражы вынікі выпрабаванняў аказаліся не здавальняючымі; на макет М24 усталёўвалася 76-мм гармата з аўтаматычным зараджаннем, але далей гэтага эксперыменту справа не пахабна; і, нарэшце, супрацьпяхотная версія Т31 раскідвала па абодва бакі корпуса аскепкавыя міны, каб не даць пяхоце суперніка магчымасці падабрацца да танка ўшчыльную. Акрамя таго, на камандзірскай вежцы ўсталёўваліся два 12,7-мм кулямёта, што істотна павялічвала агнявую моц, якую меў камандзір танка. Ацэнка брытанскага досведу баёў у Заходняй пустыні ў 1942 году, калі 8-я Армія ўжывала М3, паказала, што перспектыўным амерыканскім танкам запатрабуецца мацнейшае ўзбраенне. У дасведчаным парадку на САУ М8 замест гаўбіцы ўсталявалі 75-мм танкавую гармату. Агневыя выпрабаванні паказалі магчымасць абсталявання М5 прыладай калібра 75-мм.
Першую з двух дасведчаных мадэляў, пазначаную Т24, прадставілі вайскоўцам у кастрычніку 1943 г., і яна апынулася гэтак удалай, што АТС неадкладна зацвердзіла замову прамысловасці на 1000 машын, пазней павялічаны да 5000. Вырабам заняліся "Кадылак" і "Месей-Харыс", якія выпусцілі сумесна з сакавіка 1944 г. да канца вайны 4415 машын (уключаючы САУ на іх шасі), якія выцеснілі з вытворчасці машыны серыі М5. Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі
Доследныя машыны і іншыя праекты:Т24Е1 уяўляў сабой дасведчаную машыну Т24 з рухавіком "Кантыненталь" R-975, а пазней з падоўжанай 75-мм гарматай з дульным тормазам. Паколькі М24 апынуўся суцэль удалым з рухавіком Кадылак , далейшых прац з гэтай машынай не праводзілі. |
Танк М24 пачалі выпускаць у 1944 годзе. Ён прызначаўся для выкарыстання ў разведвальных падраздзяленнях пяхотных і бранятанкавых дывізій, а таксама ў паветрана-дэсантных войсках. Хоць у новай машыне выкарыстоўваліся асобныя агрэгаты М3 і М5 (напрыклад, каробка перадач і гідрамуфта), па форме корпуса і вежы, магутнасці ўзбраення, канструкцыі хадавой часткі танк М24 рэзка адрозніваецца ад сваіх папярэднікаў. Корпус і вежа - зварныя. Бранявыя лісты прыкладна такой жа таўшчыні, як і ўсталёвак серыі М5, але размешчаны пад значна вялікімі кутамі нахілу да вертыкалі.
