Летняя гума - калі мяняць, што памятаць, што рабіць з зімовай гумай (ВІДЭА)

З заменай зімовай гумы на летнюю лепей не спяшацца, але сёлета вясна прыйшла хутка. Таму ў бліжэйшыя тыдні вулканізацыйныя заводы будуць кішэць кліентамі. Раім, што трэба памятаць пры замене шын на летнія.

Вытворцы шын сцвярджаюць, што летняя гума лепш за ўсё падыходзіць для ўстаноўкі на колы, калі сярэднесутачная тэмпература некалькі дзён запар перавышае сем градусаў па Цэльсіі. Практычна на ўсёй тэрыторыі Польшчы вясна, але сіноптыкі сцвярджаюць, што не трэба спяшацца з заменай шын. Бо зіма яшчэ не сказала апошняга слова:

Крыніца: ТВН Турбо/x-news 

Летнія і зімовыя шыны адрозніваюцца малюнкам пратэктара. Першыя маюць буйнейшыя баразёнкі, але размешчаны яны радзей. З аднаго боку, гэта для палягчэння адводу вады з-пад колаў у дождж, а з іншай - для паляпшэння счаплення з дарогай на сухім пакрыцці. Між тым, у зімовай шыны больш дробных парэзаў, так званых ламелі, якія паляпшаюць счапленне на снезе і лёдзе.

Апроч рознага малюнка пратэктара, асноўнае адрозненне паміж летнімі і зімовымі шынамі складаецца ў іх складзе. Зімовая шына, багатая мяккім сіліконам і сіліконам, больш пластычная пры нізкіх тэмпературах, дзякуючы чаму аўтамабіль лепш паварочвае і тармозіць на снегу. Улетку такая покрыўка хутка зношваецца і машына горш чапляецца за дарогу, чым на летняй гуме. Так лягчэй занесці ў павароце або пры экстраным тармажэнні.

Перад заменай праверце шыны на наяўнасць пашкоджанняў

Замена шын у гэтым годзе будзе не даражэй, чым у мінулым сезоне. На большасці сайтаў за прастаўку пад камплект шын на сталёвых дысках трэба заплаціць 50-60 злотых, а за лёгкасплаўныя дыскі - 60-70 злотых. У кошт паслугі ўваходзіць дэмантаж зімовай гумы, замена клапанаў, усталёўка летняй гумы, а таксама балансаванне колаў і іх накручванне на калодкі.

- Калі ў кліента гатовы другі камплект колаў, застаецца толькі адбалансаваць, праверыць ціск паветра і ўсталяваць яго на аўтамабіль, - кажа Анджэй Вільчынскі, дасведчаны вулканізатар з Жешува.

За гэтую паслугу вы плаціце 10 злотых за кола.

Перад наведваннем вулканізатара варта праверыць стан летняй гумы. Можа аказацца, што яны ўжо зношаныя і замест замены спатрэбіцца купіць новы камплект.

Чытайце таксама: Устаноўка ГБО на аўтамабіль. Што трэба памятаць, каб зарабіць на газе?

- Шына будзе дыскваліфікаваная з-за любых уздуццяў, няроўнасцяў і дэфектаў гумы. Пратэктар павінен быць вышынёй не менш за чатыры міліметры, пажадана раўнамерна зношаным па ўсёй шырыні кола. Калі шына з аднаго боку лысая, а з другога - з вялікім пратэктарам, машына не будзе добра ехаць або бяспечна тармазіць, - пералічвае Вільчыньскі.

Нераўнамерны знос шын таксама сведчыць аб праблемах з геаметрыяй падвескі аўтамабіля.

Узрост шыны таксама мае значэнне. Мяркуецца, што гума губляе свае ўласцівасці праз чатыры гады, і тады лепш за ўсё купляць новыя пакрышкі. На практыцы, калі шыны ў парадку, вы можаце лёгка ездзіць на іх пяць ці шэсць сезонаў. На стан сумесі ўплываюць, у тым ліку, якая адпавядае касметыку. Шына, якая рэгулярна змазваецца адмысловымі кансервантамі, захавае гнуткасць даўжэй, чым шына, якую ніхто не чысціць ад хімікатаў, бензіну, алеяў і змазак.

Чытайце таксама: Няспраўнасці сістэмы запальвання. Як іх пазбегнуць?

Летнія шыны - прытрымлівайцеся інструкцыі пры выбары памеру

Калі шыны можна толькі выкінуць, варта задумацца аб набыцці новага камплекта. У выпадку з летнімі шынамі ў першую чаргу не рэкамендуюцца шыны з адноўленым пратэктарам, таксама вядомыя як літыя. Іх вытворчасць заключаецца ў заліванні новага пратэктара на структуру старой шыны. Раней свежым пакрыццём пакрывалі толькі верхнюю частку шыны. Сёння яго наносяць і на барты, што робіць покрыўкі больш трывалымі. Тым не менш, яны ўсё ж больш схільныя да пашкоджанняў і распластоўванню пры высокіх тэмпературах.

- Таму лепш купіць новыя шыны. Для гарадской язды дастаткова айчынных пакрышак, якія з'яўляюцца самымі таннымі, але па якасці не моцна саступаюць прэміяльным брэндам. Асноўнае адрозненне заключаецца ў тыпе пратэктара, які ў даражэйшых шынах складаней. Таннейшыя брэнды ў гэтым стаўленні трохі адстаюць, але часцяком гэта мадэлі прэміум-класа, але выпушчаныя некалькі гадоў назад, – кажа Аркадыўш Язва, уладальнік завода па вулканізацыі ў Жешуве.

Даражэйшыя шыны рэкамендуюцца ў першую чаргу кіроўцам буйнейшых аўтамабіляў, для якіх характэрны спартовыя характарыстыкі. Высокая зносаўстойлівасць і сучасны пратэктар ідэальна падыходзяць для хуткай язды і далёкіх паездак.

Вулканізатары сцвярджаюць, што выбар памеру шыны важней вытворцы шыны. Лепш за ўсё купляць іх у памерах, рэкамендаваных вытворцам (яны выбітыя на шыльдыку і прыведзены ў інструкцыі). Занадта маленькая ці занадта вялікая шына гэта рызыка перакосу стойкі і хутчэйшага зносу элементаў падвескі. Акрамя таго, лішак гумы можа пашкодзіць кузаў, а недахоп адаб'ецца на камфорце ваджэння. - На шчасце, заўсёды ёсць альтэрнатыва. Замест вельмі папулярных 195/65/15 можна выказаць здагадку 205/55/16 або 225/45/17, - кажа Язва.

Дыяметр кола з заменай шыны і вобада не павінен занадта моцна адрознівацца ад дыяметра, паказанага вытворцам аўтамабіля. Мяркуецца, што ён павінен быць у межах 1,5%/-2%. узорны.

Чытайце таксама: Абслугоўванне і зарадка акумулятара. Неабслугоўваны таксама патрабуе некаторага догляду

- Шыны з больш высокім профілем добра сябе зарэкамендуюць у горадзе, дзе часта даводзіцца караскацца па бардзюрах або пераадольваць тыя, што прасялі каналізацыі. Нізкі і шырокі профіль, у сваю чаргу, лепш падыходзяць для далёкіх паездак па роўнай дарозе, - тлумачыць Анджэй Вільчыньскі.

Пры выбары шын таксама варта зважаць на хуткасныя і грузападымальныя характарыстыкі – яны не могуць быць ніжэй тых, што паказаны вытворцам аўтамабіля.

На працягу паўтара года ўсе шыны, якія прадаюцца ў Еўрасаюзе, мелі дадатковыя этыкеткі. Яны падаюць інфармацыю аб счапленні з мокрай дарогай, супраціве качэння і ўзроўні шуму. Падрабязней аб новых этыкетках:

Націсніце на фота, каб перайсці да артыкула аб новых этыкетках

Летнія шыны не сталі даражэй - кошты на папулярныя мадэлі.

Кошты на шыны аналагічныя леташнім. Для папулярнага на нашых дарогах Ford Fiesta Mk5 завадскі памер 175/65/14. Dębica Passio 2 каштуе 130 злотых, Dayton D110 - 132 злотых, а Barum Brillantis 2 - 134 злотых. Шыны сярэдняга класа, такія як Fulda Ecocontrol, каштуюць ужо 168 злотых за штуку, а UniRoyal RainExpert – 165 злотых. Шыны прэміум-сегмента, такія як GoodyearEfficientgrip Compact ці PirelliP1 Cinturato Verde, ужо каштуюць 190-210 злотых.

Чытайце таксама: Праверка аўтамабіля перад пакупкай. Што гэта такое, колькі гэта каштуе?

Іншы папулярны памер - 195/65/15, выкарыстоўваецца, напрыклад, у Opel Vectra C. Тут цэны пачынаюцца прыкладна ад 160 злотых за шыны з Дэмбіцы або Ольштына, да 185 злотых за шыны Фульды і Клебера, каля 210-220 злотых за GoodYear, Пірэлі і Данлоп.

Яшчэ адзін папулярны памер - 205/55/16, выкарыстоўваецца ў большасці сучасных кампактных і сярэдніх мадэляў. Пры гэтым за айчынныя шыны або шыны Daytona дастаткова 220 злотых, за Sawa, Kleber або Fulda абыдуцца 240 злотых, а за Pirelli, Bridgestone і Continental мінімум 280-290 злотых.

Чысціце, кансервуйце і захоўвайце зімовыя шыны

Што рабіць са знятай з аўтамабіля зімовай гумай? Калі шыны захоўваюцца без дыскаў, іх варта ўкладваць на пратэктар, адну побач з іншай. Кожныя тры-чатыры тыдні іх трэба пераварочваць, каб змяніць месца кантакту шыны з зямлёй. Паміж шынамі і падлогай можна ўставіць кардон ці драўляную дошку, каб ізаляваць іх ад падлогі. Гэта асабліва важна, калі на падкладцы бачныя сляды алею, растваральнікаў ці іншых хімічных рэчываў, якія дрэнна ўплываюць на гуму. І ў гаражы не складана.

Чытайце таксама: Напампоўка шын азотам. Ці заўсёды гэта акупляецца?

Мы захоўваем цэлыя колы крыху па-іншаму. Пакладзіце іх сябар на сябра. Колы з абадамі нельга ставіць вертыкальна, таму што вага вобада дэфармуе гуму. У гэтым выпадку таксама добра падкласці кардон або дрэва пад покрыўку, датыкальную з падлогай. Раз у месяц кружок знізу перамяшчаецца наверх чаркі. Колы таксама можна павесіць на адмысловую вешалку ці падстаўку, якія можна набыць у гіпермаркетах ці аўтамабільных крамах. Кошт такой ручкі каля 70-80 злотых.

- Месца захоўвання шын павінна быць сухім і прахалодным, удалечыні ад бензіну, масла, фарбаў, растваральнікаў і кіслот. Таксама добра, што на колы не пападаюць прамыя сонечныя прамяні. Перад гэтым шыны варта вымыць і вышмараваць малаком або пенай, якая валодае кансервавальным дзеяннем. Я таксама рэкамендую старанна мыць дыскі, што прадухіліць іх хуткую карозію. Такія дагледжаныя колы праслужаць нам доўга, - дадае вулканізатар Анджэй Вільчыньскі.

Чытайце таксама: Шыны Dandelion і іншыя новыя тэхналогіі шыннай вытворчасці

Альтэрнатывай падвалу або гаражу з'яўляюцца склады шын, якія функцыянуюць у асноўным на вулканізацыйных заводах. Захоўванне камплекта шын ці дыскаў на працягу ўсяго сезона, у залежнасці ад горада, каштуе каля 80-120 злотых.

Губернатарства Барташ