Агляд Lexus LC Convertible 2021

Быць сапраўдным майстрам на ўсе рукі ў аўтамабільным свеце - рэдкасць. 

Наогул кажучы, аўтамабіль альбо ёмісты, альбо зручны. Прывабны ці аэрадынамічны. Практычны ці арыентаваны на прадукцыйнасць. І праблемы ўзнікаюць, калі аўтамабілі спрабуюць рабіць усе гэтыя рэчы адначасова.

Што робіць кабрыялет Lexus LC 500 такой цікавай прапановай. Таму што ён, без сумневу, стыльны і багата абсталяваны. Ён таксама даволі вялікі і цяжкі. Усё гэта ідэальна падыходзіць для круізу па берагавой паласе Бондзі.

Але ён таксама абсталяваны магутным рухавіком V8 і хрыплым выхлапам, які гучыць як цэгла ў блендере на перагрузцы. Ён цвярдзей, чым суперкар LFA, і досыць магутны, што павінна забяспечыць адзін з самых спартовых прывадаў Lexus. 

Дык ці можа LC 500 сапраўды ўсё гэта? Давайце даведаемся. 

Lexus LC 2021: LC500 Luxury + аздабленне колеру охры
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	5.0L
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	12.7 л / 100 км
пасадка	4 месцаў
Кошт	$181,700

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 8/10

Ён каштуе 214,000 XNUMX даляраў – і гэта даволі вялікія грошы, – але ў адрозненне ад некаторых прэміяльных і раскошных аўтамабіляў, з Lexus, як толькі вы перадасце наяўныя, усё гатова. Няма прывабнага спісу опцый, які спакусіў бы вас растацца з яшчэ вялікай колькасцю заробленага. 

І я маю на ўвазе гэта літаральна – Lexus з гонарам заяўляе, што няма спісу опцый для кабрыялета LC 500, таму досыць сказаць, што ён пастаўляецца з вялікай колькасцю абсталявання. 

Зрабіце глыбокі ўдых …

Ён каштуе 214,000 XNUMX даляраў - і гэта даволі вялікія грошы.

Вы атрымліваеце 21-цалевыя двухколерныя лёгкасплаўныя дыскі, патройныя святлодыёдныя фары, уваход без ключа, высоўныя дзвярныя ручкі і адчувальныя да дажджу дворнікі звонку, а ўсярэдзіне вы знойдзеце двухзонны клімат, скураныя сядзенні з падагрэвам і вентыляцыяй. падагрэў узроўня шыі пры апушчаным даху, падагрэў руля і спартовых педаляў. 

Тэхнічная частка кіруецца 10.3/8.0-цалевым цэнтральным экранам з Apple CarPlay, Android Auto і бартавы навігацыяй, абедзве з якіх кіруюцца з дапамогай сэнсарнай панэлі Lexus, якую немагчыма забіць. Ёсць другі, 13-цалевы экран для кіроўцы, і ўсё гэта спалучаецца з уражлівай стэрэасістэмай Mark Levinson з XNUMX дынамікамі.

За тэхнічныя функцыі адказвае 10.3/XNUMX-цалевы цэнтральны экран з Apple CarPlay і Android Auto.

Ёсць таксама куча рэчаў, звязаных з бяспекай, але мы вернемся да гэтага праз імгненне.

Калі вам гэтага недастаткова, вы можаце набыць абмежаваную серыю, якая каштуе 234,000 10 долараў за кожны з 15 даступных экзэмпляраў. Ён пастаўляецца ва ўнікальным адценні Structural Blue з белым скураным салонам з сінімі ўстаўкамі. Ён таксама распрацаваны, каб быць самым сінім з сініх, і Lexus заявіў, што колер фарбы быў вынікам XNUMX-гадовага даследчага праекту. Гучыць як захапляльны спосаб правесці паўтара дзесяцігоддзі.

21-цалевыя двухколерныя лёгкасплаўныя дыскі ўваходзяць у стандартную камплектацыю LC 500.

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 9/10

Гэта прыцягвае ўвагу, LC 500, калі вам падабаюцца вялікія, вялікія кабрыялеты, асабліва калі глядзець спераду, дзе агрэсіўны дызайн носа заканчваецца рэзкай зморшчынай на сеткаватай рашотцы. Мне таксама падабаецца дызайн фар, якія зліваюцца з кузавам, а таксама зліваюцца з вертыкальным светлавым блокам, якія зачыняюць рашотку радыятара. 

Выгляд узбоч - гэта ўсё бліскучыя сплавы і вострыя зморшчыны кузава, кіроўныя да негабарытнага багажніка, у якім захоўваецца тканкавая, алюмініевая і магніевая канструкцыя даху, якая апускаецца ці паднімаецца за 15 секунд на хуткасці да 50 км/ч. Дызайн упісваецца ў тое, што Lexus заве неверагодна маленькай прасторай за сядзеннямі .

Прывабны LC 500, калі вам падабаюцца вялікія, вялікія кабрыялеты

Усярэдзіне гэта ўтульная, але раскошная прастора, у асноўным абцягнутая скурай і абсталяванае мноствам тэхналогій. Мы ўжо казалі аб гэтым раней, але чаму Lexus упарціцца ў сваёй тэхналогіі кіравання інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай з дапамогай трекпада, мы не ведаем, але нельга адмаўляць, што салон LC 500 цудоўнае месца для баўлення часу. 

Нам асабліва падабаецца інтэграцыя цэнтральнага экрана, які патоплены пад абцягнутым скурай краем прыборнай панэлі. Хоць некаторыя з іх выглядаюць як запозненая думка, падобна, што гэта было ўключана ў шырэйшую філасофію дызайну.

Нельга адмаўляць, што салон LC 500 выдатнае месца для баўлення часу. 

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 7/10

Гэта не так. Але тады чаго вы чакалі?

Як згадвалася вышэй, салон здаецца ўтульным для гоншчыкаў, але не ў дрэнным сэнсе. Больш за тое, здаецца, што элементы інтэр'еру цягнуцца да вас, каб павітаць вас, пакідаючы ў вас уражанне, што вы затрымаліся ў салоне.

Інтэр'ер здаецца ўтульным для перадавых гоншчыкаў, але не ў дрэнным сэнсе.

Тым не менш, гоншчыкам на заднім сядзенні не пашанцавала, месцы сапраўды зарэзерваваны толькі для экстраных выпадкаў. Месцы для ног цесна, і хоць Lexus абяцае, што лінія даху прыкладна такая ж, як у купэ, гэтае падарожжа не будзе камфортным.

Кабрыялет LC 500 мае даўжыню 4770 мм, шырыню 1920 мм і вышыню 1350 мм, а яго колавая база складае 2870 мм. Ён умяшчае чатырох чалавек і забяспечвае 149 літраў багажнага аддзялення.

На кожным з задніх сядзенняў ёсць дзве кропкі мацавання ISOFIX, а таксама кропкі верхняга троса.

Для пасажыраў на заднім сядзенні месца для ног мала.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 9/10

Гэта магутная сілавая ўстаноўка, а не тое, што вы адразу чакаеце знайсці ў раскошным кабрыялеце Lexus.

5.0-літровы V8 развівае магутнасць 351 квт і 540 Нм, з якіх 260 квт прыходзіцца на 2000 аб/мін, і пры гэтым гучыць як Бог Грома. 

5.0-літровы V8 развівае магутнасць 351 квт і 540 Нм.

Ён працуе ў пары з 10-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач і перадае ўсё гэтае бурчанне на заднія колы, а Lexus Active Cornering Assist і механічны дыферэнцыял падвышанага трэння дапамагаюць вам не нарабіць бязладзіцы пры мінанні паваротаў. 

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 7/10

Памятаеце, я сказаў, што гэта моцны V8? Калі гэта калі-небудзь было добрай навіной для выкарыстання паліва?

Lexus мяркуе, што вы атрымаеце 12.7/100 л/290 км у змешаным цыкле, але спакуса ўсёй гэтай бурчлівасцю ў значнай ступені гарантуе, што гэтага ніколі не адбудзецца. Выкіды CO02 абмежаваны на ўзроўні XNUMX г/км.

500-літровы паліўны бак LC 82 Convertible разлічаны толькі на паліва з актанавым лікам 98.

Як гэта вадзіць? 7/10

Кабрыялет LC 500 - гэта моцны арэшак, які можна адразу раскалоць.

Такое адчуванне, што ён сапраўды хоча быць супер-дасканалым аўтамабілем, і на больш доўгіх, больш стромкіх паваротах гэта так, з гэтым густым патокам магутнасці, якія гарантуюць, што вы проста слізгаеце па паваротах, перш чым выляцець з другога боку, паветра, напоўнены гэтым рыкам нота выхлапу, калі ваша правая нага знаходзіць шлях да дывана.

Але на больш тайтавых рэчах ёсць некалькі фактараў, якія гуляюць супраць гэтага. Падвеска пачуваецца адладжанай, і гэты рухавік заўсёды готаў працаваць, але для мяне рулявое кіраванне і тормазы здаваліся трохі адарванымі ад досведу, не выклікаючы адмысловай упэўненасці ў познім тармажэнні. А яшчэ ёсць відавочная вага ў дзве з лішнім тоны, які не можа быць цалкам схаваны нават самым лепшым чараўніцтвам Lexus.

Кабрыялет LC 500 - гэта моцны арэшак, які можна адразу раскалоць.

Не зразумейце мяне няправільна, ен вельмі эфектыўны нават на дзіўна шчыльных матэрыялах. Проста ёсць нешта накшталт разрыву паміж аўтамабілем і кіроўцам. 

Гэта не так ужо і дрэнна, праўда. Вы сапраўды купляеце прэміяльны кабрыялет, каб атакаваць горны перавал? Магчыма не. І працягвайце плаўна праходзіць павароты, і кабрыялет LC 500 захавае ўсмешку на вашым твары, у асноўным дзякуючы хвалі крутоўнага моманту, якую вы можаце даставіць да месца прызначэння. 

Навядзенне нагі на педаль акселератара павінна быць менавіта тым, што адчувае прэзідэнт, калі ён стаіць побач з ядзерным футбольным мячом, калі яго вялікі V8 заўсёды готаў запусціць феерверк. 

Трымайце яго плыўным у паваротах, і кабрыялет LC 500 захавае ўсмешку на вашым твары.

Удалечыні ад чырвонага туману вы выявіце, што кабрыялет LC 500 упэўнена рухаецца ад пункта прызначэння да пункта прызначэння, 10-ступеністая скрынка перадач, якая можа пачувацца ўсхваляванай у тэмпе, плыўна перамыкае свае опцыі, а паездка ў самых камфортных умовах пазбаўляе ад большасць няроўнасцяў дарогі. яшчэ да таго, як яны патрапяць у салон. 

Кабіна таксама вельмі разумна ізаляваная, не толькі калі дах з чатырох частак паднята, але і калі яна апушчана, пры гэтым клімат і атмасфера ўнутры практычна не залежаць ад таго, што адбываецца ў навакольным свеце.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

4 гады / 100,000 XNUMX км


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 9/10

Кабрыялет Lexus LC 500 пастаўляецца з шасцю падушкамі бяспекі, камерай задняга выгляду з накіроўвалымі лініямі, датчыкамі паркоўкі і звычайным наборам сродкаў цягі і тармажэнні, але ў гісторыі бяспекі таксама ёсць значна больш. 

Больш высокатэхналагічныя рэчы ўключаюць у сябе датчыкі паркоўкі, дапамога перад сутыкненнем з AEB, дапамога ва ўтрыманні паласы руху, маніторынг сляпых зон, папярэджанне аб крыжаваным руху ззаду і актыўны круіз, а таксама спецыяльны трансфармаваны ахоўны рыштунак, такі як актыўныя дугі бяспекі, якія раскрываюцца, калі аўтамабіль рызыкуе перавярнуцца, абараняючы пасажыраў пад гэтым мяккім дахам.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 8/10

На аўтамабілі Lexus распаўсюджваецца чатырохгадовая гарантыя на 100,000 500 кіламетраў прабегу, а кабрыялет LC 15,000 патрабуе абслугоўвання кожныя XNUMX XNUMX км. 

Праграма валодання Lexus Encore уключае ў сябе абслугоўванне з дастаўкай і дастаўкай, але новы ўзровень Encore Platinum для ўладальнікаў больш эксклюзіўных мадэляў адкрывае яшчэ больш магчымасцяў.

На аўтамабілі Lexus распаўсюджваецца чатырохгадовая гарантыя на 100,000 XNUMX кіламетраў прабегу.

Адным з іх з'яўляецца новая паслуга On Demand, якая дазваляе ўладальнікам браніраваць аўтамабіль іншага тыпу, адпраўляючыся ў водпуск або ў камандзіроўку. Крэдыты даступныя ў вашым штаце ці недзе яшчэ ў Аўстраліі, калі вы падарожнічаеце, і ваш аўтамабіль будзе чакаць вас у Qantas Valet, калі вы прыедзеце.

Паслуга On Demand даступная чатыры разы на працягу першых трох гадоў валодання (гэта таксама тэрмін сяброўства ў Encore Platinum). 

вердыкт

Надзвычайны на выгляд і тым больш на слых, кабрыялет LC 500, без сумневу, прыцягне столькі галоў, колькі яго ўладальнікі напэўна захочуць. Гэта не апошняе слова ў прадукцыйнасці, але, тым не менш, гэта багата абсталяваны транспарцёр.