Linhai 300 2×4
Але апроч Інтэрнэту і таннейшых падарожжаў па свеце, у глабалізацыі ёсць яшчэ як мінімум адна добрая асаблівасць – гандаль, дзе можна атрымаць шмат за невялікія грошы. Мы ведаем, што гэта клішэ, клішэ ці палка аб двух канцах, таму што ў струмені танных тавараў з Кітая мы хутка пазбаўляемся ад грошай на які хутка псуецца прадукт. З мноства розных чатырохколавых цацак нам удалося вылучыць адну, якая, як мы адважваемся, уяўляе сабой добры кампраміс паміж прапанаваным якасцю канчатковага прадукта і коштам.
Мы можам пацвердзіць гэтую смелую заяву трохмесячным тэстам. Прадстаўнік Славеніі, безумоўна, праявіў вялікую смеласць у гэтых адносінах, паколькі небяспечна адмаўляцца ад прадукту, які каштуе крыху менш за 5.000 еўра, што на самой справе танна, калі глядзець на канкуруючыя чатырохколавыя аўтамабілі, і так цвёрда верыць у яго, што гэта праявіць сябе. А менавіта, мы не маніпулюем праўдай і не хаваем сваіх недахопаў калі не для сябе, то для вас, лаяльных чытачоў.
А менавіта, ездзілі на гэтым кітайскім прадукце па ўсіх магчымых і немагчымых мясцовасцях, пакідалі пад дажджом, на снезе, замочвалі ў брудзе і лазілі з ім па схілах. Наш спіс плюсаў прыкладна ў тры разы даўжэйшы за спіс таго, што нам не падабалася. У першую чаргу варта адзначыць дзіўна высокі ўзровень аздаблення і якасць скарыстаных матэрыялаў.
Іржа нідзе не з'явілася, але магла, пластыкавыя крылы ўстойлівыя да драпін і ўдарам. Абсталяванне таксама нядрэннае. У Linhai ёсць два валізкі (ідэальна падыходзяць для паляўнічых, леснікоў і шукальнікаў прыгод, якія бяруць з сабой шмат багажу), ручныя агароджы, якія абараняюць ад холаду і галінак, абарону жыццёва важных частак рухавіка і шасі і нават цалкам сапраўдны фаркоп. Так, з ім таксама можна буксіраваць прычэп.
Паколькі ў яго ёсць скрынка перадач (трансмісія аўтаматычная бесступенькавая нават з задняй перадачай), буксіроўка грузу або ўздым па стромкім схіле яшчэ бяспечней. Аднак яны нават паклапаціліся аб тым, каб вы маглі ўключыць усе чатыры паказальніка павароту для вашай жа бяспекі. Як і пакладзена прадукту, прызначанаму для еўрапейскага рынка, Linhai 300 2×4 таксама амалагаваны для выкарыстання на дарогах (зарэгістраваны для двух чалавек), хоць рухавік (аднацыліндравы з вадкасным астуджэннем аб'ёмам 275 куб. гл) і шасі не забяспечваюць больш 80 хуткасцяў. кіламетраў за гадзіну па роўнай дарозе. Але для квадрацыкла дарога ў любым выпадку не падыходнае асяроддзе. Ён нашмат лепш працуе на друзавых і калясках і цалкам адпавядае чаканням патрабавальнага кіроўцы.
І нарэшце, што нас непакоіла. Пасля працяглай язды (больш дзвюх-трох гадзін) усталёўка рычага дросельнай засланкі апыняецца трохі неэрганамічнай, бо вялікі палец правай рукі ўвесь час злёгку расцягваецца і стамляецца. Але гэта можна выправіць з дапамогай некаторых навыкаў і інструментаў. Нават педаль задняга тормазу (тормазы трымаюцца трывала) размешчана не там, дзе вы хацелі б, вы можаце крыху ссунуць яе наперад ад сярэдзіны падножкі, дзе гэта будзе менш перашкаджаць. Аднак, калі лічбы на лічыльніках крыху замалыя, гэты спіс таксама заканчваецца. Бензін у паліўным баку і паехалі ў новую вечарынку! .
Linhai 300 2×4
Кошт тэставага аўтамабіля: 4.099 эўра.
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 275 см3, аднацыліндравы, чатырохтактны, вадкаснае астуджэнне, карбюратар, эл. запускаць
Вадзіць машыну: АКПП + рэверс, задні прывад, карданны вал
рамка: сталёвая труба
падвеска: пярэднія падвойныя A-накіроўвалыя, адзіночны адзінарны амартызатар, задні ківач, адзінарны амартызатар
шыны: пярэднія 24×8 R12, заднія 24×11 R10
тормазы: 2 шпулькі спераду, 1 шпулька ззаду
Вышыня сядзенні ад зямлі: 845 мм
больш за: 2.096 1.170 х х 1.170 мм
Сухі вага: 280 кг
Паліўны бак: 14 л
Кантактная асоба: Perpetum mobile, Любляна (Лука Бернат), тэл. №: 031/750 990
Мы хвалім і папракаем
+ кошт
+ вонкавы выгляд і памер сур'ёзнага квадрацыкла
+ цвёрдыя кампаненты
+ багатае абсталяванне
+ непатрабавальны да выкарыстання
- неэрганамічны рычаг дросельнай засланкі і педаль тормазу
- дрэнна бачныя лічбы лічыльнікаў
Пётр Кавчич
Фота: Матэўж Грыбар, Пётр Каўчыч.
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 275 см3, аднацыліндравы, чатырохтактны, вадкаснае астуджэнне, карбюратар, эл. запускаць
рамка: сталёвая труба
тормазы: 2 шпулькі спераду, 1 шпулька ззаду
падвеска: пярэднія падвойныя A-накіроўвалыя, адзіночны адзінарны амартызатар, задні ківач, адзінарны амартызатар
