Lockheed Martin AC-130J Ghostrider - новы самалёт паветранай падтрымкі ВПС ЗША
Лакхід Марцін AC-130J Прывідны гоншчык
Да 2022 года Камандаванне спецыяльных аперацый ВПС ЗША плануе ўвесці ў эксплуатацыю 37 новых баявых самалётаў падтрымкі з паветра, якія атрымалі абазначэнне AC-130J Ghostrider. У адрозненне ад папярэдніх мадэляў, яны будуць несці кіраванае авіяцыйнае ўзбраенне, такое як парылыя бомбы і ракеты класа "паветра-зямля". Амбіцыйны план прадугледжвае аснашчэнне іх лазернай зброяй і аднаразовымі беспілотнымі самалётамі-разведчыкамі.
У 2010 годзе Камандаванне спецыяльных аперацый ВПС ЗША (AFSOC) было аснашчана васьмю баявымі караблямі AC-130H Spectre і 17 баявымі караблямі AC-130U Spooky II. Тады быў план купіць новую платформу, якая з часам заменіць і зношаны AC-130H, і, у канчатковым рахунку, маладзейшы AC-130U. У той час ВПС ЗША (USAF) сумесна з сухапутнымі войскамі ўдзельнічалі ў сумеснай праграме закупкі транспартных самалётаў Alenia C-27J Spartan (JCA - Joint Cargo Aircraft). AFSOC схіляўся да пабудовы на іх базе таннейшай версіі баявога карабля пад назовам AC-27J Stinger II. У канчатковым выніку, аднак, з выхадам ВПС ЗША з праграмы JCA правалілася і ідэя пакупкі меншых двухматорных баявых караблёў.
У якасці пераходнага рашэння тады было вырашана прыстасаваць 14 транспартных самалётаў спецыяльнага прызначэння тыпу MC-130W Combat Spear для выкарыстання ў якасці баявых караблёў. AFSOC выкарыстоўвала досвед марской пяхоты (USMC) пры рэалізацыі праграмы HARVEST Hawk. У рамках яе марская пяхота распрацавала модульны пакет, дзякуючы якому самалёт-запраўшчык KC-130J можа быць адаптаваны для выканання задач паветранай падтрымкі ў кароткія тэрміны.
MC-130W абсталяваны так званым Пакет Precision Strike (PSP). Пакет PSP складаецца з адной партовай 23-мм гарматы ATK GAU-30/A (мадэрнізаваны варыянт гарматы ATK Mk 44 Bushmaster II), двух подкрылевых пілонаў, сістэмы Gunslinger (дзесяціствольная пускавая ўстаноўка, усталяваная на задняй зараджалай апарэль самалёта), змантаваная пад . шасі асноўная галоўка інфрачырвонай сістэмы навядзення
AN/AAQ-38 FLIR і сістэма баявога кіравання BMS (Battle Management System). Пускавая ўстаноўка Gunslinger дазваляе несці высокадакладную зброю, шырока вядомае як SOPGM (Stand-off Precision Guided Munitions), гэта значыць ракеты AGM-175 Griffin і плануюць бомбы GBU-44 / B Viper Strike. На подкрылевых пілонах MC-130W можа несці восем кіраваных ракет AGM-114 Hallfire і / або восем высокадакладных бомбаў GBU-39 SDB. AC-130W таксама быў адаптаваны для працы з нашлемнай сістэмай прыцэльвання JHMCS II (Joint Helmet Mounted Cueing System). Першапачаткова MC-130W Combat Spear, абсталяваны пакетам PSP, зваўся AC-130W Dragon Spear, аднак у траўні 2012 года яны атрымалі афіцыйную назву Stinger II.
Апошні з чатырнаццаці AC-130W быў атрыманы AFSOC у верасні 2013 года. Увод у эксплуатацыю самалётаў AC-130W дазволіў паступова вывесці старыя
АС-130Н (апошні выведзены ў маі 2015 г.) і папаўненне парку АС-130У. Аднак мэтавым рашэннем было набыццё зусім новай платформы, якая заменіць як AC-130U, так і часовы AC-130W.
Прывідны гоншчык
Апошнія баявыя верталёты былі пабудаваны на базе новенькіх Hercules для спецыяльных задач MC-130J Commando II. Гэтыя самалёты пачалі паступаць на ўзбраенне ў верасні 2011 года. Кантракт на 2,4 мільярда долараў, падпісаны з Lockheed Martin, прадугледжвае закуп 32 самалётаў MC-130J, якія пры пераабсталяванні ў ролі баявых караблёў атрымаюць абазначэнне AC-130J. У канчатковым выніку пул закупак быў павялічаны да 37 экзэмпляраў. Пераўтварэнне MC-130J у стандарт AC-130J ажыццяўляецца на базе ВПС Эглін у Фларыдзе.
У маі 2012 года новы баявы карабель атрымаў афіцыйную назву Ghostrider. Папярэдні агляд канструкцыі (PDR) для праграмы AC-103J быў завершаны ў сакавіку 2103 года. У наступным месяцы самалёт прайшоў праверку гатоўнасці да эксплуатацыйных выпрабаванняў (OTRR) і канчатковую крытычную праверку канструкцыі (CRT). Першы AC-130J узняўся ў паветра 31 студзеня 2014 года.
Ghostrider мае даўжыню 29,8 м, вышыню 11,8 м і размах крылаў 40,4 м. Ён можа дасягаць максімальнай столі 8500 м пры нагрузцы 21 тона. Максімальная ўзлётная вага
AC-130J важыць 74 кг. Самалёт абсталяваны чатырма турбавінтавымі рухавікамі Rolls-Royce AE 390 D2100, якія развіваюць магутнасць 3 квт кожны. Рухавікі абсталяваныя шестилопастными шрубамі Dowty. Крэйсерская хуткасць - 3458 км / ч, пры гэтым далёкасць палёту самалёта (без дазапраўкі ў паветры) - 660 км. Ghostrider можа запраўляцца палівам у паветры дзякуючы сістэме дазапраўкі з цвёрдай стралой UARRSI (Ubiversal Aerial Receptacle Slipway Instalation). На самалёце ўсталяваныя электрагенератары магутнасцю 5500/48 квт, якія забяспечваюць прафіцыт сталага току, што дазваляе ў будучыні правесці магчымую мадэрнізацыю і мадыфікацыю самалёта.
