Лепшыя бензінавыя рухавікі, якія павінен ведаць кожны аўтааматар!

Сёння добрыя бензінавыя рухавікі высока шануюцца аматарамі традыцыйнай язды. Яны могуць быць трывалымі, але эканамічнымі і даўгавечнымі. Гэта вызначае іх папулярнасць. Не ведаеце, які бензінавы рухавік абраць? Праверце ў спісе!

Рэйтынг бензінавых рухавікоў - прынятыя катэгорыі

Для пачатку невялікае ўдакладненне - мэта гэтага артыкула не ў тым, каб пералічыць лепшыя рухавікі ў асобных плебісцытах. Гэты рэйтынг бензінавых рухавікоў хутчэй зважае на ўсе канструкцыі, якія, па меркаванні кіроўцаў і механікаў, атрымліваюць найлепшыя водгукі. Таму не варта дзівіцца буйным агрэгатам V8 або сучасным прадстаўнікам удалага даунсайзинга. Важнымі параметрамі, якія мы ўлічвалі, былі:

• эканомія;
• даўгавечнасць;
• устойлівасць да экстрэмальнай эксплуатацыі.

Невялікія рэкамендуемыя бензінавыя рухавікі на працягу многіх гадоў

Бензінавы рухавік 1.6 MPI ад VAG

Пачнём з таго, што ўзляцім плаўна, без лішняй магутнасці. Бензінавы рухавік, які дзесяцігоддзямі паспяхова ўсталёўваецца на шматлікія мадэлі, гэта канструкцыя VAG 1.6 MPI.. Гэты дызайн памятае 90-е і, больш за тое, да гэтага часу добра сябе адчувае. Хаця ён больш не выпускаецца серыйна, на вуліцах можна сустрэць мноства аўтамабіляў з гэтым рухавіком максімальнай магутнасцю 105 л.с. Гэта ўключае:

• Фольксваген Гольф і Пасат; 
• Шкода Актавія; 
• Аўдзі А3 і А4; 
• Сядзенне Лявон.

Чаму гэтая канструкцыя патрапіла ў спіс лепшых бензінавых рухавікоў? Па-першае, ён устойлівы і выдатна працуе з газавымі ўстаноўкамі. Варта адзначыць, што ён не пазбаўлены недахопаў, і адным з іх з'яўляецца цыклічнасць усмоктвання маторнага масла. Зрэшты, акрамя гэтага, уся канструкцыя асаблівых праблем не выклікае. Вы не знойдзеце тут двухмасавы махавік, сістэму змены фаз газаразмеркавання, турбакампрэсар ці іншае дарагое ў рамонце абсталяванне. Гэта бензінавы рухавік, спраектаваны па прынцыпе: залі паліва і едзь .

Бензінавы рухавік Renault 1.2 TCe D4Ft

Гэты агрэгат не так стары, як папярэдні, ён усталёўваўся на аўтамабілі Renault, напрыклад, Twingo II і Clio III з 2007 года. Першапачатковыя спробы паменшыць памеры часта сканчаліся велізарнымі канструктыўнымі няўдачамі, такімі як памятны рухавік VAG 1.4 TSI з абазначэннем EA111. Чаго нельга сказаць аб 1.2 TCe. 

Калі вас цікавяць надзейныя бензінавага рухавіка, гэты сапраўды варта парэкамендаваць.. Адсутнасць сістэмы змены фаз газаразмеркавання, вельмі простая і правераная канструкцыя на базе старога варыянту 1.4 16V і магутнасць 102 л.з. робяць кіраванне вельмі прыемным. Часам узнікаюць складанасці ў асноўным з брудным дроселем і свечкамі запальвання, якія патрабуюць замены кожныя 60 тысяч кіламетраў.

Бензінавы рухавік 1.4 EcoTec Опель

Гэта копія, якая ўпісваецца ў самыя эканамічныя бензінавыя рухавікі.. Ён быў прадстаўлены аўтамабілям Opel, гэта значыць Adam, Astra, Corsa, Insignia і Zafira. Варыянты магутнасці ў дыяпазоне 100-150 л.з. дазвалялі забяспечыць эфектыўны рух гэтых машын. Акрамя таго, у яго не было занадта вялікага расходу паліва - у асноўным 6-7 літраў бензіну - гэта стандартны сярэдні паказчык. 

Як быццам гэтага мала, рухавік ад першай версіі, з шматкропкавым упырскам паліва, выдатна працуе з сістэмай LPG. Калі справа даходзіць да дынамікі, вы можаце прытрымлівацца опцыі, усталяванай у Insignia і, магчыма, у Astra, якая была крыху цяжкавата, асабліва ў версіі J.

Бензінавы рухавік 1.0 EcoBoost

Надзейнасць, 3 цыліндры і больш за 100 л.с. на літр магутнасці? Да нядаўняга часу ў вас маглі быць сумневы, але Ford даказвае, што яго малюсенькі рухавік сапраўды выдатна працуе. Больш за тое, ён здольны эфектыўна кіраваць не толькі Mondeo, але і Grand C-Max! З выдаткам паліва вы можаце зваліцца ніжэй за 6 літраў, калі толькі ў вас не вельмі цяжкая нага. Месца ў рэйтынгу лепшых бензінавых рухавікоў зарэзервавана за гэтай канструкцыяй не толькі з-за мінімальнага апетыту да паліва. Таксама ён адрозніваецца высокай даўгавечнасцю, надзейнасцю, годнымі характарыстыкамі і… згодлівасцю да цюнінгу. Не, гэта не жарт. Разумныя 150 л.з. і 230 Нм - гэта хутчэй пытанне паляпшэння карты рухавіка. І што самае цікавае, такія машыны праязджаюць тысячы кіламетраў.

Які магутны бензінавы рухавік надзейны?

Бензінавы рухавік VW 1.8T 20V

Гэта, мусіць, адна з самых ахвотна наладжвальных мадэляў, калі прамова заходзіць аб рэкамендуемых бензінавых рухавіках у еўрапейскіх аўтамабілях. У базавай версіі AEB ад 1995 гады ён меў магутнасць 150 л.з., якую, зрэшты, можна было лёгка падняць да разумных 180 ці нават 200 л.з. У спартовай версіі з пазначэннем BAM у Audi S3 гэты рухавік меў магутнасць 225 л.з. Распрацаваны з вельмі вялікім "запасам" матэрыялу, ён стаў амаль культавым агрэгатам сярод цюнараў. Дагэтуль робяць яго, у залежнасці ад мадыфікацыі, 500, 600 і нават 800 л.з. Калі вы шукаеце аўтамабіль і з'яўляецеся прыхільнікам Audi, вы ўжо ведаеце, які бензінавы рухавік абраць.

Бензінавы рухавік Рэно 2.0 Турба

163 л.с. у базавай версіі Laguna II і Megane II ад двухлітровага матора дастатковы вынік. Аднак французскія інжынеры пайшлі далей, і ў выніку ім удалося выціснуць з гэтага вельмі ўдалага агрэгата 270 л.с. Аднак гэтая разнавіднасць прызначаная для тых нешматлікіх, хто жадае сесці за руль Megane RS.Гэты 4-цыліндравы непрыкметны рухавік не турбуе сваіх карыстачоў ні ў плане дарагога рамонту, ні ў плане частых паломак. Таксама яго можна ўпэўнена рэкамендаваць для газазабеспячэння.

Бензінавы рухавік Honda K20 V-Tec

Калі мы збіраем лепшыя бензінавага рухавіка, павінна быць месца і для японскіх распрацовак.. І гэты двухлітровы дзёрзкі монстар пачатак у будучай гаме шматлікіх азіяцкіх прадстаўнікоў. Адсутнасць турбіны, высокія абарачэнні і рэгуляваныя фазы газаразмеркавання даўно сталі японскім рэцэптам вялікай магутнасці. На імгненне можна падумаць, што раз ужо гэтыя рухавікі так нечалавечы закручаныя пад чырвонае поле тахометра, то асоба даўгавечнымі яны быць не павінны. Аднак гэта глупства шматлікія лічаць бензінавыя рухавікі найменш надзейнымі.

Па ісце, гэтая мадэль з'яўляецца прыкладам практычна бездакорнага рухавіка. Пры правільным звароце і абслугоўванні ён праходзіць сотні тысяч кіламетраў і каханы аматарамі цюнінгу. Жадаеце дадаць турба і атрымаць 500 ці 700 конскіх сіл? Наперад, з K20 гэта магчыма.

Бензінавы рухавік Honda K24 V-Tec

Гэты і папярэдні асобнік практычна незабойныя бензінавыя рухавікі. Абодва былі зняты з вытворчасці толькі з-за строгіх нормаў выкідаў. У выпадку з K24 у кіроўцы крыху больш за 200 л.с. Рухавік у асноўным вядомы ад Акорда, дзе яму даводзілася мець справу з аўтамабілем масай 1,5 тоны. К24, побач з К20, лічыцца надзвычай простым, сучасным і ў той жа час неверагодна даўгавечным рухавіком. Нажаль, для прыхільнікаў газавай энергетыкі ёсць маркотная навіна на газе гэтыя аўтамабілі працуюць не ідэальна, а сёдлы клапанаў кахаюць хутка прагараць.

Найменш адмоваўстойлівыя бензінавыя рухавікі з лікам цыліндраў больш за 4

Цяпер прыйшоў час для лепшых высокапрадукцыйных бензінавых рухавікоў. Тыя, якія маглі дзяліць некалькі транспартных сродкаў з іх рухавіком.

Бензінавы рухавік Вольва 2.4 R5

Для пачатку безнаддуўны агрэгат з прыгожым гукам і высокай надзейнасцю. Хоць гэта не аўтамабільны рухавік з выключнай паліўнай эканамічнасцю, ён акупляецца выключнай даўгавечнасцю. Ён быў даступны ў некалькіх варыянтах як з турбанаддувам, так і без яго, але апошні больш даўгавечны. У залежнасці ад таго, ці выкарыстаў рухавік 10-затамкавую ці 20-затамкавую версію, ён выдаваў 140 ці 170 л.з. Такі магутнасці дастаткова для кіравання вялікімі аўтамабілямі, такімі як S60, C70 і S80.

Бензінавы рухавік BMW 2.8 R6 M52B28TU

Версія магутнасцю 193 л.з. і круцячы момант 280 Нм па-ранейшаму папулярная на другасным рынку. Раднае размяшчэнне 6 цыліндраў забяспечвае прыгожае гучанне агрэгата, а сама праца пазбаўлена раптоўных і непрыемных нечаканасцяў. Калі вы задаецца пытаннем, які бензінавы рухавік найменш безадмоўны, то гэты вызначана ў авангардзе. 

Уся лінейка рухавікоў М52 складаецца з 7 мадыфікацый, з рознай магутнасцю і працоўным аб'ёмам. Алюмініевы блок і адладжаная сістэма кантролю фаз газаразмеркавання Vanos не дастаўляюць карыстачам адмысловых праблем, нават калі рэгулярнае абслугоўванне злёгку грэбаваць. Агрэгат таксама працуе з газавай устаноўкай. Кожнаму прыхільніку БМВ будзе цікава, які рухавік найменш безадмоўны ў яго машыне. Безумоўна, сямейства M52 варта рэкамендаваць.

Бензінавы рухавік Mazda 2.5 16V PY-VPS

Гэта адзін з самых новых рухавікоў на рынку, і яго выкарыстанне першапачаткова было абмежавана Mazda 6. Карацей кажучы, гэта супярэчыць сучасным аўтамабільным тэндэнцыям, злучаным з усталёўкай турбіны, памяншэннем колькасці цыліндраў або выкарыстаннем фільтраў DPF. Замест усяго гэтага інжынеры Mazda распрацавалі блок, які можа паводзіць сябе аналагічна канструкцыі з узгараннем ад сціску. Усё з-за падвышанай ступені сціску 14:1. Карыстальнікі не скардзяцца на аўтамабільныя рухавікі з гэтага сямейства, нават нягледзячы на ​​тое, што іх эксплуатацыя была нашмат карацей, чым у іншых мадэляў.

Бензінавы рухавік 3.0 V6 PSA

Дызайн французскага канцэрна ўзыходзіць да 90-х гадоў, з аднаго боку гэта можа быць дэфект, звязаны з узроўнем эксплуатацыі. З іншага боку, уладальнікі шануюць старую тэхнічную думку і лепшыя бензінавыя рухавікі, якія не занадта напружваюць. Яны адплацяць вам высокай культурай працы і даўгавечнасцю вышэй за сярэдні. Гэта рухавік V6 ад PSA, які ўсталёўваўся на Peugeot 406, 407, 607 ці Citroen C5 і C6. Добрае супрацоўніцтва з усталёўкай LPG паляпшае эканамічнасць кіравання, таму што гэтая канструкцыя не самая эканамічная. Напрыклад, Citroen C5 у 207-моцнай версіі патрабуе каля 11/12 літраў бензіну на кожныя 100 км.

Бензінавы рухавік Mercedes-Benz 5.0 V8 M119

Надзвычай удалы агрэгат, вядома, недаступны кожнаму карыстачу па зразумелых чынніках. Выкарыстоўваўся ў аўтамабілях у 1989-1999 гадах і выкарыстоўваўся для харчавання аўтамабіляў класа люкс. Вадзіцелі не маглі паскардзіцца на недахоп магутнасці, максімум на высокі расход паліва. З пункту гледжання надзейнасці, гэты агрэгат разлічаны на шматгадовую неабслугоўваную язду, і так яно і ёсць. Калі казаць пра лепшыя бензінавыя рухавікі, якія выкарыстоўваліся больш за 20 гадоў таму, то гэты вызначана варта вылучыць..

Найменш надзейныя бензінавыя рухавікі, пра якія вы, магчыма, не чулі

Бензінавы рухавік Hyundai 2.4 16V

Па водгуках карыстачоў гэтага аўтамабіля, 161-моцная версія ўяўляе сабой настолькі ўстойлівую канструкцыю, што зазірнуць пад капот можна толькі ў міжалейны інтэрвал. Вядома, гэта не машына без недахопаў, але асаблівага прызнання заслугоўвае просты і даўгавечны рухавік. І гэта характарыстыкі лепшых бензінавых рухавікоў, праўда? Калі вам неабыякавы значок Audi ці BMW, то на першы погляд кіраванне Hyundai можа быць не такім ужо і займальным. На шчасце, гэта толькі бачнасць.

Бензінавы рухавік Таёта 2JZ-GTE

Хоць у коле цюнараў і энтузіястаў давядзення магутнасці да мяжы гэты агрэгат добра вядомы, для кагосьці ён ужо сапраўды недасягальны. Ужо на стадыі вытворчасці 3-літровы радны рухавік рыхтавалі да самых цяжкіх умоў. Хоць афіцыйная магутнасць агрэгата на паперы складае 280 л.з., у рэальнасці яна была некалькі вышэй. Цікава, што чыгунны блок, закрытая галоўка блока цыліндраў, каваныя шатуны і поршні з алейным напыленнем азначаюць, што гэты агрэгат выкарыстоўваецца ў аўтаспорце ўжо шмат гадоў. 1200 ці можа быць 1500 л.с.? З гэтым рухавіком гэта магчыма.

Бензінавы рухавік Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 (Toyota і Yamaha)

Рухавік, які менш, чым звычайныя V8 і важыць менш, чым стандартныя V6? Без праблем. Менавіта праца інжынераў Toyota і Yamaha, якія разам стварылі гэтага монстра для прэміум-брэнда, гэта значыць Lexus, заслугоўвае самага высокага прызнання. У вачах шматлікіх аўтааматараў гэты агрэгат з'яўляецца адным з самых дасканалых сярод большасці бензінавых рухавікоў. Наддува тут няма, а магутнасць агрэгата складае 560 л.з. Калі вас цікавяць лепшыя бензінавыя рухавікі, гэты дызайн вызначана адзін з іх..

Блок рухавіка і галоўка выкананы з алюмінія, клапаны і шатуны - з тытана, што дазволіла значна знізіць масу агрэгата. Ці хацелі б вы валодаць гэтым каштоўным каменем? Гэты калекцыйны аўтамабіль на другасным рынку каштуе больш за 2 мільёны злотых.

Які бензінавы рухавік найменш надзейны? Рэзюмэ

За мінулыя гады было створана мноства транспартных сродкаў, якія лічацца найлепшымі ў зададзеных катэгорыях. Тым не менш, у асноўным час паказвае, наколькі праўдзівымі аказваюцца выбары "Рухавік года". Безумоўна, вышэйпералічаныя агрэгаты - адны з тых, якія можна з поўнай упэўненасцю рэкамендаваць. Нельга сабе адмаўляць лепшыя бензінавыя рухавікі, асабліва ў патрыманых аўтамабілях, тыя, у якіх былі самыя клапатлівыя ўладальнікі..