Лепшыя спартовыя аўтамабілі 2015 гады – Sports Cars
Нягледзячы на крызіс, сёлета спорткары выраслі як грыбы, а якія за грыбы…
2015 год быў неверагодным годам, калі лепшыя аўтавытворцы свету ў чарговы раз паказалі, на што яны здольныя.
Давайце разам паглядзім на лепшае з гэтага 2015 года ва ўсіх яго праявах.
Лявон Купра Прадукцыйнасць
адказ на Megane RS Іспанскага дома здаецца сур'ёзным. Пад стрыманым кузавам Лявон хавае 2.0-літровы турбированный рухавік магутнасцю 280 конскіх сіл і вельмі здольны дыферэнцыял падвышанага трэння. Гэта не толькі хутка і эфектыўна, але і захапляльна, як і многія іншыя. Пакет Performance дадае больш прадукцыйныя шыны і тормазы, якія робяць Cupra яшчэ больш вострым і рэзкім.
Civic Type R
Турбарэвалюцыя ў Honda: грамадзянскі Тып R ён стаў больш мускулістым і магутным, чым калі-небудзь, нават калі новы V-Tec страціць свае пеўчыя навыкі. Пераход на наддуў - непазбежны крок, каб не адставаць ад самых лютых супернікаў. З іншага боку, яго аэрадынаміка настолькі экстрэмальная, што ён выглядае як аўтамабіль WTCC без налепак.
GT3RS
Аўтамабіль, з якога ніколі не захочацца выходзіць , адзін з маіх любімых спосабаў апісаць гэта. 911 GT3 RS. Яго безнаддувный 4.0-літровы рухавік уражвае, а абважванне (такі ж, як у Porsche Turbo) мае велізарнае крыло і розныя дэталі з вугляроднага валакна.
McLaren 675 LT
Хуткасць, з якой McLaren 675 LT ён здольны назапашваць, і любы іншы суперкар пабляднее. Ferrari 488 у поле зроку самага хуткага з стварэнняў McLaren, але на гэты раз яго зброя гэта не толькі хуткасць, але і вялікая здольнасць да ўцягвання.
308 Gti
Давядзіце механіку да крайнасці Peugeot RCZ-ТАННА і перасадзіць яго на 308-е магло быць толькі добрай ідэяй, але мы не чакалі ад яе такога шматлікага. Там 308 Gti ён востры, як скальпель, і з такім тугім самаблакавальным механізмам і 380-міліметровым пярэднім тормазам яго хуткасць на дарозе ці на трэку проста сюррэалістычная.
AMG GTS
Дні, калі AMG былі хуткімі "ваннамі", дойдуць да светлавых гадоў. Там AMG GTS гэта амалагаваны гоначны аўтамабіль: нягледзячы на пярэдні рухавік і задні прывад, счапленне і цяга, якія яму атрымоўваецца стварыць, выключныя, як і роў яго 4.0-літровага турбанаддувам.
Ferrari 488
458 Speciale пакідае скіпетр у руках усіх 488 GTB, першы Ferrari са сярэднім размяшчэннем рухавіка новага пакалення Turbo. Эстэтычна гэта больш падобна на эвалюцыю 458, чым на новы аўтамабіль, але пад шкляным капотам хаваецца атамная бомба магутнасцю 670 конскіх сіл, якая можа рэагаваць на газ і гучаць як аспіратар. У Ferrari здзейснілі яшчэ адзін цуд.
