Тармажэнне рухавіком замест пераводу ў нейтраль

Вадзіцелі часта злоўжываюць счапленнем, напрыклад, праязджаючы некалькі дзясяткаў, а часам і сотняў метраў да святлафора. Гэта марнатраўна і небяспечна.

- Язда на халастым ходу або з уключаным счапленнем і ўключаным счапленнем прыводзіць да непатрэбнага расходу паліва і зніжае кіравальнасць аўтамабілем. Варта выпрацаваць звычку да тармажэння рухавіком, гэта значыць да язды на перадачы без дадання газу, кажа Збігнеў Веселі, дырэктар аўташколы Renault.

Калі на дарозе небяспека і трэба адразу ж разганяцца, кіроўцу дастаткова націснуць на педаль газу пры тармажэнні рухавіком. Калі ён працуе на халастым ходу, ён павінен спачатку ўключыць перадачу, што прыводзіць да страты каштоўнага часу. Акрамя таго, калі аўтамабіль рухаецца на нейтральнай крывой па дарозе з паменшаным счапленнем з дарогай, яго можа лягчэй занесці.

Аўтамабільнае счапленне варта выкарыстоўваць у наступных сітуацыях:

пры крананні,
пры пераключэнні перадач,
пры прыпынку, каб рухавік працаваў.

У іншых сітуацыях левая нага павінна абапірацца на падлогу. Калі ён замест гэтага знаходзіцца на счапленні, гэта выклікае непатрэбны знос гэтага кампанента. Тармажэнне рухавіком таксама зніжае выдатак паліва, бо выдатак паліва вышэй нават на халастым ходу.

Глядзі таксама: Эка-ваджэнне - што гэта? Справа не толькі ў эканоміі паліва