Малаугці Фантом F-12
Мы сапсаваны. Калі рухавік не з вадкасным астуджэннем, ён нас больш не чапае, хоць і каштуе даражэй. Але стрыжань заўсёды мае два канцы. Тыя вопытныя, хто навучыўся на англійскай, сцвярджаюць: «Чым больш элементаў у рухавіку, тым большая верагоднасць таго, што нешта пойдзе не так». Або нешта ў гэтым родзе.
На кароткай вячорцы ў нас было чорнае адценне, хоць увесну мы таксама ўбачылі больш прыкметны скутэр F-12 у колерах, якія насіў супербайк Фагарці. Ну так, колер - справа густу, як і форма. Гэты сімпатычны, таннасць не ярка выяўленая і адзіная заўвага – у самакат няма ручкі за сядзеннем, каб чалавеку было лягчэй паставіць яго ў гараж. Гэта непакоіць.
F-12 класічны скутэр, досыць прасторны для камфортнай язды, але не разлічаны на дваіх. Агульная вага (вадзіцеля і самаката) не павінна перавышаць 183 кг, напісана ў інструкцыі.
Хоць сярод таннейшых ёсць зусім трохі абсталяванні: замыканае сядзенне з выемкай для шлема і замыканымі паліўным і алейным бакамі, крук у перадпакоі часткі багажнага аддзялення, сталёвы крук для фіксацыі самаката, прыборная панэль, якая складаецца з тры круглых гадзінічкі , рэгуляваны преднатяг спружыны амартызатара, дзве лінзавыя фары ў дзюбе. . што павабна.
Самакат выдатна запальваецца нават на агідным марозе, плыўна працуе і плыўна цягне. Тое, што ён ахалоджваецца паветрам, нават не заўважылі на крутым схіле Любляны, што наш скутэр змог зрабіць плаўна. Падвеска і тормазы працуюць правільна, цалкам у межах таго, да чаго мы абвыклі з больш вядомымі прадуктамі.
Уражанне пасля першых кіламетраў - добрае. Тое ж самае мы думаем і аб рабоце агента. Ён добра пашырыў сваю сетку, якая налічвае 20 партнёраў па продажах і абслугоўванні.
Малагуці ўжо ў буклеце па выкарыстанні самаката прадставіў дадатковую прапанову абсталявання, якое ўключае ў сябе высокае лабавое шкло, багажны чамадан, сігналізацыю, чахол для скутэра. . карацей усе пажаданні могуць быць выкананы.
Уяўляе і прадае: TrgoAvto dd, Прыстанішка 43 / а, (05/663 60 00), кп.
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 1-цыліндравы - 2-тактны - з паветраным астуджэннем, з ветраным млыном - карбюратар Dell'Orto 12 - дыяметр цыліндру і ход поршня 40 × 39, 2 мм - аб'ём 49, 2 см3 - бесступенькавая аўтаматычная трансмісія, клінараменная перадача, вузел з руль электрычны і нажны стартар.
шыны: перад 120/70-12 зад 130/70-12
тормазы: пярэдняя 1 × шпулька f 120 мм - задні барабан f 110 мм
Яблыкі оптам: даўжыня 1780 мм - колавая база 1240 мм - паліўны бак / запас 8/5 л - маса (без вадкасцяў, завадская) 3 кг
Міця Густинчич
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 1-цыліндравы - 2-тактны - з паветраным астуджэннем з ветраным млыном - карбюратар Dell'Orto 12 - дыяметр цыліндру і ход поршня 40 × 39,2 мм - аб'ём 49,2 см3 - бесступенькавая аўтаматычная трансмісія, клінараменная перадача, вузел шасцярні колам - электрычны і нажны стартар.
тормазы: пярэдняя 1 × шпулька f 120 мм - задні барабан f 110 мм
маса: даўжыня 1780 мм - колавая база 1240 мм - паліўны бак / рэзерв 8,5 / 3 л - маса (без вадкасцяў, завадская) 84 кг
