Маркіроўка фар аўтамабіля

Маркіроўка фар можа даць шмат інфармацыі аўтаўладальніку, напрыклад, пра тып лямпаў, якія можна ўсталёўваць у іх, іх катэгорыю, краіну, дзе выдаваўся афіцыйны дазвол на выпуск такіх фар, тып святла, які выпраменьваецца імі, асвятленне (у люксах), кірунак руху і нават дату выпуску . Апошні элемент вельмі цікавы ў кантэксце таго, што па гэтай інфармацыі можна праверыць рэальны ўзрост пры куплі былой ва ўжыванні аўтамабіля. Асобныя вытворцы машынаных фар (напрыклад, KOITO або HELLA) маюць свае ўласныя абазначэнні, якія карысна ведаць пры іх куплі або куплі аўтамабіля. далей у матэрыяле прадстаўлена інфармацыя пра самыя розныя маркіроўкі святлодыёдных, ксенонавых і галагенавых блок-фарах.

1. Знак міжнароднага зацвярджэння. У гэтым выпадку зацверджана ў Нямеччыне.
2. Літара А азначае, што фара з'яўляецца пярэднім асвятленнем або бакавым ліхтаром.
3. Спалучэнне сімвалаў HR азначае, што калі ў фары будзе ўсталяваная галагенная лямпа, то толькі для далёкага святла.
4. Сімвалы DCR азначаюць, што калі ў лямпе будуць усталяваны ксенонавыя лямпы, то яны могуць быць прызначаны як для блізкага, так і для далёкага святла.
5. Так званае вядучае асноўны лік (ВОЧ). Значэнні 12,5 і 17,5 адпавядаюць малому значэнню інтэнсіўнасці далёкага святла.
6. Стрэлачкі пазначаюць, што фару можна выкарыстоўваць на машынах, прызначаных для руху па дарогах з права-і левабаковым рухам.
7. Сімвалы PL інфармуюць аўтаўладальніка аб тым, што на фары ўсталяваны пластмасавы рассейвальнік.
8. Сімвал IA у гэтым выпадку азначае, што фара мае адбівальнік для машынанага транспарта.
9. Лічбы над стрэлкамі абазначаюць працэнты нахілу, пад якім павінна рассейвацца блізкае святло. Гэта робіцца для палягчэння рэгулявання светлавога патоку фар.
10. Так званае афіцыйнае сцвярджэнне. Яно кажа аб стандартах, якім адпавядае фара. Лічбы азначаюць нумар амалагацыі (абнаўленні). любы вытворца мае свае ўласныя стандарты, а таксама выконвае міжнародныя.

Маркіроўка фар па катэгорыях

Маркіроўкай называюць выразны, незнішчальны сімвал міжнароднага сцвярджэння, па якім можна знайсці інфармацыю аб краіне, якая дала сцвярджэнне, катэгорыі фары, яе нумары, тыпе лямпаў, якія можна ў яе ўсталёўваць і так далей. Іншая назва маркіроўкі - амалагацыя, тэрмін выкарыстоўваецца ў прафесійных колах. звычайна, маркіроўка наносіцца на рассейвальнік і корпус фары. Калі ж рассейвальнік і фара не знаходзяцца ў камплекце, то адпаведная маркіроўка наносіцца на яе ахоўнае шкло.

Цяпер пяройдзем менавіта да апісання тыпаў фар. Так, яны бываюць трох тыпаў:

• фары пад традыцыйныя лямпы напальвання (у наш час сустракаюцца ўсё радзей);
• фары пад галагенавыя лямпы;
• фары для ксенонавых лямпачак (яны ж газаразрадныя лямпы/фары);
• дыёдныя фары (іншая назва - лёд фары).

Лямпы напальвання. Літара З адзначаецца, што яны прызначаны для свячэння блізкім святлом, літара R - далёкае святло, спалучэнне літар CR - лямпа можа выпраменьваць як блізкае, так і далёкае святло, спалучэнне C/R азначае, што лямпа можа выпраменьваць або блізкае ці далёкае святло. ЕЭК ААН № 112, ДАСТ Р 41.112-2005).

Галагенавыя лямпы. Спалучэнне літар HC азначае, што гэта лямпа блізкага святла, спалучэнне HR азначае, што лямпа для далёкага святла, спалучэнне HCR азначае, што лямпа і блізкага і далёкага святла, а спалучэнне HC/R — лямпа ці блізкага ці далёкага святла (Правілы ЕЭК ААН № 112, ДАСТ Р 41.112-2005).

Ксенонавыя (газаразрадныя) лямпы. Спалучэнне літар DC азначае, што лямпа прызначана для выпраменьвання блізкага святла, спалучэнне DR азначае, што лямпа выпраменьвае далёкае святло, спалучэнне DCR азначае, што лямпа і блізкага і далёкага святла, а спалучэнне DC/R - што лямпа ці блізкага ці далёкага святла (Правілы ЕЭК ААН № 98, ДАСТ Р 41.98-99).

Маркіроўка HCHR на японскіх аўтамабілях азначае HID C Halogen R, гэта значыць, блізкі ксенон, далёкае галагенавае святло.

З 23 кастрычніка 2010 года афіцыйна дазваляецца ўсталёўваць на машына ксенонавыя фары. Аднак пры гэтым абавязкова наяўнасць абмывальніка фар і іх аўтакарэктара. Пры гэтым пажадана, каб работнікі дзяржорганаў ДАІ ў графу «асаблівыя адзнакі» СТС/ПТС былі ўнесены адпаведныя адзнакі аб уведзеных у канструкцыю аўтамабіля асаблівасцях.

Лепшыя лямпы для аўта

Узнайте, какие лампы установить в фары вашего автомобиля. Приведены рейтинги для популярных ламп в цоколях h1, h4 и h7. Списки составлены на основании замеров физических показателей ламп и их характеристиках Подробнее

 

Знакі міжнароднага зацвярджэння

Усе ліцэнзаваныя лямпы, якія ўстанаўліваюцца ў сучасныя аўтамабілі, маюць пэўную сертыфікацыю. Найбольш распаўсюджаныя наступныя стандарты: літара "Е" адпавядае еўрапейскаму стандарту, абрэвіятура DOT (Department Of Transport - Міністэрства транспарту Злучаных Штатаў Амерыкі) - першы амерыканскі стандарт, спалучэнне SAE (Society Of Automotive Engineers - Грамадства інжынераў машынанай прамысловасці) - іншы стандарт, па якім , у тым ліку, пазначаюцца і маторныя маслы.

Пры маркіраванні фар, як пры маркіроўцы лямпаў, для абазначэння краін выкарыстоўваюць пэўны нумар. Адпаведная інфармацыя зведзена ў табліцу.

Нумар	Назва краіны	Нумар	Назва краіны	Нумар	Назва краіны
1	Германія	13	Люксембург	25	Харватыя
2	Францыя	14	Швейцарыя	26	Славенія
3	Італія	15	не прысвоены	27	Славакія
4	Нідэрланды	16	Нарвегія	28	Беларусь
5	Швецыя	17	Фінляндыя	29	Эстонія
6	Бельгія	18	Данія	30	не прысвоены
7	Венгрыя	19	Румынія	31	Боснія і Герцагавіна
8	Чэшская Рэспубліка	20	Польшча	32… 36	не прысвоены
9	Іспанія	21	Партугалія	37	Турцыя
10	Югаславія	22	Расійская Федэрацыя	38-39	не прысвоены
11	Вялікабрытанія	23	Грэцыя	40	Рэспубліка Македонія
12	Аўстрыя	24	не прысвоены	-	-

На большасці фар таксама знаходзіцца лагатып вытворцы ці гандлёвай маркі, пад знакам якой было выпушчана тое ці іншае выраб. Аналагічна паказваецца размяшчэнне завода-вытворцы (нярэдка ў гэтай якасці запісваецца проста краіна, дзе была выраблена фара, напрыклад, Made in Taiwan), а таксама стандарт якасці (гэта можа быць як міжнародны стандарт, напрыклад, ISO, так і ўнутраныя стандарты якасці таго ці іншага канкрэтнага вытворцы).

Тып выпраменьванага святла

Як правіла, інфармацыя аб тыпе выпраменьванага святла паказваецца дзесьці ў імянной блізкасці ад знака, абведзенага кружком. Так, акрамя названых вышэй тыпаў выпраменьванняў (галагенныя, ксенонавыя, святлодыёдныя) існуюць таксама наступныя абазначэнні:

• Літара L. так абазначаюцца крыніцы святла для задняга нумарнога знака аўтамабіля.
• Літара A (часам у спалучэнні з літарай D, што азначае, што амалагацыя ставіцца да пары фар). Абазначэнне адпавядае пярэднім габарытным ліхтарам або бакавым ліхтарам.
• Літара R (аналагічна, часам у спалучэнні з літарай D). Так абазначаецца задні габарытны ліхтар.
• Спалучэнні сімвалаў S1, S2, S3 (аналагічна, з літарай D). так абазначаюцца тармазныя ліхтары.
• Літара B. Так абазначаюцца перадпакоі противотуманные фары (у рускім пазначэнні - ПТФ).
• Літара F. Абазначэнне адпавядае задняй противотуманной фары, якія мантуюць на аўтамабілі, а таксама прычапныя прылады.
• Літара S. Абазначэнне адпавядае суцэльнашкляной лямпе-фары.
• Абазначэнне пярэдняга паказальніка павароту 1, 1B, 5 - бакавога, 2а - задняга (выпраменьваюць аранжавае святло).
• Паваротнікі бываюць і празрыстага колеру (белага святла), але свецяць яны аранжавым за кошт аранжавых лямпаў усярэдзіне.
• Спалучэнне сімвалаў AR. Так адзначаюць ліхтары задняга ходу, якія ўстанаўліваюцца на аўтамабілі і прычапныя прылады.
• Літары RL. так маркіруюць лямпы дзённага святла.
• Спалучэнне літар PL. Такія знакі адпавядаюць фарам, якія маюць пластмасавыя рассейвальнікі.
• 02А - так пазначаецца подфарник (габарыт).

Цікава, што на аўтамабілях, прызначаных для паўночнаамерыканскага рынка (Злучаныя Штаты Амерыкі, Канада) няма такіх жа пазначэнняў, як на еўрапейскіх, аднак ёсць свае. Напрыклад, паваротнікі на амерыканскіх аўтамабілях звычайна чырвонага колеру (хоць бываюць і іншыя). Спалучэнні сімвалаў IA, IIIA, IB, IIIB - гэта адбівальнікі. Сімвал I адпавядае адбівальнікам для машынанага транспарту, сімвал III — для прычапных прылад, а сімвал B адпавядае ўманціраваным фарам.

Па правілах на амерыканскіх аўтамабілях даўжынёй больш за 6 метраў абавязкова павінны быць устаноўлены бакавыя габарытныя агні. Яны маюць аранжавы колер і абазначаюцца як SM1 і SM2 (для легкавых аўтамабіляў). Заднія габарыты выпраменьваюць чырвонае святло. На прычэпах трэба ўсталёўваць святлоадбівальнік трохкутнай формы, які мае абазначэнне ІІІА і контурныя агні.

Часцяком на таблічцы з інфармацыяй прысутнічаюць і звесткі аб пачатковым куце нахілу, пад якім павінна рассейвацца блізкае святло. Часцей за ўсё ён знаходзіцца ў межах 1…1,5%. Пры гэтым абавязкова павінен мець месца карэктар кута нахілу, паколькі пры рознай загружанасці аўтамабіля змяняецца і кут асвятлення фар (грубіянска кажучы, калі задняя частка аўтамабіля моцна загружана, то базавы светлавы струмень ад фар накіраваны не на дарогу, а прама перад машынай і нават ледзь- ледзь уверх). У сучасных машынах, звычайна, гэта карэктар электронны, і дазваляюць змяняць які адпавядае кут прама з кіроўчага крэсла падчас рухаў. У больш старых машынах гэты кут трэба рэгуляваць менавіта ў фары.

На некаторых фарах паказваецца нумар стандарту па SAE ці DOT (еўрапейскі і амерыканскі стандарт вытворцаў аўта).

Значэнне асвятленне

На ўсіх фарах знаходзіцца ўмоўнае абазначэнне максімальнай сілы святла (у люксах), якія здольная выдаць фара або пара фар. Гэта значэнне называецца вядучым асноўным лікам (скарочана, ВОЧ). Адпаведна, чым больш значэнне ВОЧ - тым больш інтэнсіўна святло, які выдаецца фарамі, і больш далёкасць яго распаўсюджвання. Звярніце ўвагу, што дадзеная маркіроўка актуальная толькі для фар, якія маюць як блізкае, так і далёкае святло.

У адпаведнасці з дзейснымі нормамі і правіламі, усе сучасныя вытворцы не маюць права выпускаць фары са значэннем вядучага асноўнага ліку, які перавышае 50 (што адпавядае 150 тысячам кандел, кд). Што да агульнай сумарнай сілы святла, які выпраменьваюць усе фары, усталяваныя на перадпакоі часткі аўтамабіля, не павінны перавышаць ВОЧ, роўны 75, або 225 тысяч кандел. Выключэнні складаюць фары для спецыяльнай тэхнікі і/або закрытых участкаў дарог, а таксама ўчасткаў, значна аддаленых ад адрэзкаў шляху, якія выкарыстоўваюцца звычайным (грамадзянскім) транспартам.

напрамак руху

Дадзеная маркіроўка актуальная для машын з правым рулём, гэта значыць, для той, якая першапачаткова прызначаная для язды па дарогах з левабаковым рухам. Дадзеная функцыя маркіруецца стрэлачкамі. Так, калі ва ўмоўным пазначэнні на фары бачная стрэлачка, якая паказвае налева, то адпаведна, і фара павінна ўсталёўвацца ў аўтамабілю, прызначанай для руху па дарогах з левабаковым рухам. Калі такіх стрэлак дзве (накіраваных і направа і налева), то такія фары можна ўсталёўваць на аўтамабілі для дарог як з левабаковым, так і з правабаковым рухам. Праўда ў гэтым выпадку неабходна дадатковае рэгуляванне фар.

Аднак у большасці выпадкаў стрэлачкі папросту адсутнічаюць, што азначае той факт, што фара павінна быць усталявана на машыну, прызначаную для руху па дарогах з правабаковым рухам. Адсутнасць стрэлачкі звязана з тым, што дарог з правабаковым рухам у свеце больш, чым левабаковых, аналагічна і з адпаведнымі машынамі.

Афіцыйнае зацвярджэнне

На шматлікіх фарах (але не на ўсіх) знаходзіцца інфармацыя аб стандартах, якім адпавядае выраб. Прычым гэта залежыць ад канкрэтнага вытворцы. звычайна, інфармацыя аб стандартызацыі размешчана пад сімвалам у межах акружнасці. Звычайна інфармацыя захоўваецца ў спалучэнні некалькіх лічбаў. Першыя дзве з іх - гэта мадыфікацыі, якім падвергнулася дадзеная мадэль фары (калі такія мелі месца, у адваротным выпадку першымі лічбамі будуць два нуля). Астатнія лічбы - гэта індывідуальны нумар амалагацыі.

Амалагацыя - удасканаленне аб'екта, паляпшэнне тэхнічных характарыстык з мэтай адпаведнасці тавара якім-небудзь стандартам або патрабаванням краіны-спажыўца тавару, атрымання ўзгаднення ад афіцыйнай арганізацыі. Амалагацыя мае вельмі прыблізныя сінонімы «акрэдытацыя» і «сертыфікацыя».

Многіх аўтааматараў цікавіць пытанне аб тым, дзе менавіта можна паглядзець інфармацыю аб маркіроўцы новых або ўжо ўсталяваных на машыну фар. Часцей за ўсё адпаведная інфармацыя наносіцца на верхнюю частку корпуса фары, а менавіта, пад капотам. Іншы варыянт - інфармацыя нанесена на шкло фары з унутранага яе боку. Нажаль, у некаторых фар інфармацыю немагчыма прачытаць, папярэдне не дэмантаваўшы фары з іх пасадкавага месца. Гэта залежыць ад канкрэтнай мадэлі аўтамабіля.

Маркіроўка ксенонавых фар

У апошнія гады ксенонавыя фары сталі вельмі папулярнымі ў айчынных аўтааматараў. Яны валодаюць побач пераваг перад класічнымі галагенавымі крыніцамі святла. Яны маюць іншы тып цокаля - D2R (так званыя рэфлекторныя) або D2S (так званыя пражэктарныя), і тэмпературу свячэння ніжэй 5000 Да (лічба 2 у пазначэннях адпавядае другому пакаленню лямпаў, а лічба 1 - адпаведна, першаму, але сустракаюцца яны ў наш час нячаста па відавочных прычынах). Звярніце ўвагу, што ўстаноўку ксенонавых фар трэба выконваць карэктна, гэта значыць, у адпаведнасці з дзейнымі правіламі і пастановамі. Таму, лепш выконваць усталёўку ксенонавай фары ў спецыялізаванай аўтамайстэрні.

далей прыведзены спецыфічныя абазначэнні для галагенных фар, з дапамогай якіх ёсць магчымасць вызначыць, ці можна замест іх усталёўваць ксенонавае святло:

• DC/DR. У такой фары знаходзіцца асобна крыніцы блізкага і далёкага святла. Прычым такія абазначэнні могуць мець месца і на газаразрадных лямпах. Адпаведна, замест іх можна паставіць «ксянонкі», аднак у адпаведнасці са згаданымі вышэй правіламі.
• DC/HR. Падобныя фары прызначаны для ўсталёўкі ў іх газаразрадныя лямпы для блізкага асвятлення. Адпаведна, на іншыя тыпы фар такія лямпы ўсталёўваць нельга.
• HC/HR. Гэтая маркіроўка усталёўваецца на фары японскіх аўтамабіляў. Яна азначае, што замест галагенавых фар на іх можна мантаваць ксенонавыя. Калі ж падобны надпіс знаходзіцца на еўрапейскім ці амерыканскім аўтамабілі, то на іх усталёўка ксенонавых фар заппртакжена! Адпаведна, для іх можна выкарыстоўваць толькі галагенавыя фары. Прычым гэта дакранаецца як лямпаў блізкага, так і далёкага святла.

Часам перад згаданымі вышэй сімваламі пішуць лічбы (напрыклад, 04). Гэтая лічба паказвае, што ў дакументацыю і канструкцыю фар былі ўнесены змены па патрабаваннях Правілаў ЕЭК ААН з нумарам, указаным перад згаданымі сімваламі.

Што да месцаў, дзе нанесена інфармацыя аб фары, то ў ксенонавых крыніц святла іх можа быць тры:

• менавіта на шкле з яго ўнутранага боку;
• зверху вечка фары, выкананай са шкла ці пластыка, для вывучэння адпаведнай інфармацыі звычайна трэба адкрыць капот аўтамабіля;
• на задняй частцы шклянога вечка.

Ксенонавыя лямпы маюць таксама шэраг індывідуальных пазначэнняў. Сярод іх некалькі англійскіх літар:

• А - бакавыя;
• У - протівотуманнымі;
• З - блізкага святла;
• R - далёкага святла;
• C/R (CR) - для выкарыстання ў фарах у якасці крыніц як блізкага, так і далёкага святла.

Налепка на ксенонавыя фары

Узоры розных налепак

У апошні час сярод аўтааматараў, на чыіх машынах устаноўлены ксенонавыя фары не з завода, а ў працэсе эксплуатацыі, набірае папулярнасць тэма аб самастойным вырабе налепак на фары. а менавіта, гэта актуальна для «ксенанок», якія падвяргаліся перараблянню, гэта значыць, былі замененыя ці ўсталяваныя нармальныя ксенонавыя лінзы (для оптыкі без змен адпаведную налепку вырабляе вытворца фары ці аўтамабіля).

Пры самастойным вырабе налепак для ксенонавых фар трэба абавязкова ведаць наступныя параметры:

• Якія менавіта лінзы былі ўсталяваныя - білінзы або звычайныя мона.
• Выкарыстоўваныя ў фары лямпачкі - для блізкага святла, для далёкага святла, для паваротніка, хадавыя агні, тып цокаля і так далей. Звярніце ўвагу, што для кітайскіх лінзаў тыпу Plug-n-play нельга на налепцы паказваць кітайскую лінзу і галагенавы цокаль (тыпу Н1, Н4 і іншыя). таксама пры іх мантажы трэба абавязкова хаваць іх праводку, паколькі па іх вонкавым выглядзе (усталёўцы) можна лёгка вызначыць такія прыборы, і атрымаць непрыемнасці пры праверцы супрацоўнікамі Дзяржаўнай дарожнай службы.
• Геаметрычныя памеры налепкі. Яна павінна цалкам змяшчацца на корпусе фары і даваць поўную інфармацыю пры поглядзе на яе.
• Вытворца фар (іх у наш час вельмі шмат).
• Дадатковая інфармацыя, напрыклад, дата выпуску фар.

Проціўгонная маркіроўка фар

Падобна лэбавым шклам, на шкле машынаных фар таксама наносіцца так званы VIN-код, задача якога складаецца ў ідэнтыфікацыі пэўнага шкла з мэтай мінімізацыі рызыкі крадзяжу фары. Гэта асабліва актуальна для дарагіх іншамарак сусветна вядомых вытворцаў, кошт фар якіх дастаткова высокая, а аналагаў або не існуе або яны таксама маюць немалую цану. Звычайна VIN-код наносіцца з дапамогай гравіроўкі на корпус фары. Ідэнтычная інфармацыя заносіцца ў тэхнічную дакументацыю аўтамабіля. Адпаведна, пры праверцы камплектацыі аўтамабіля супрацоўніка ДІБДР пры несупадзенні значэння кода ў іх могуць узнікнуць пытанні да аўтаўладальніка.

менавіта VIN-код уяўляе сабой сямнаццацізначны код, які складаецца з літар і лічбаў, і прысвойваецца аўтавытворцам або вытворцам самай фары. Гэты код таксама дублюецца ў некалькіх месцах на корпусе аўтамабіля - у салоне, на шыльдыку пад капотам, пад лабавым шклом. Таму пры куплі тых ці іншых фар пажадана вырабляць выбар крыніцы святла, на якіх добра бачны VIN-код, і вядома ўся інфармацыя аб вырабе.