Алей у рухавік і скрынку Гранты

Некаторыя ўладальнікі Лады Гранты наіўна мяркуюць, што гэта зусім новы аўтамабіль і ён чымсьці адрозніваецца ад папярэдніх мадэляў Ваза. На самой жа справе рухавікі, якія ў наш час усталёўваюцца на ўсе Гранты, зусім такія ж, як і на Каліне і Прыёры. А гэта кажа аб тым, што ўсе эксплуатацыйныя вадкасці, у тым ліку алею для рухавіка і КПП, будуць аналагічнымі.

Калі вы куплялі аўтамабіль новым у аўтасалоне, то па ўсёй верагоднасці ў рухавіку першапачаткова было заліта звычайнае мінеральнае масла, хутчэй за ўсё Лукойл. І некаторыя менеджэры пры куплі сцвярджаюць, што лепш за ўсё не зліваць гэты алей некалькі тысяч кіламетраў, бо мінералка лепш для перыяду абкаткі. Але зноў жа, гэтае меркаванне памылковае і нічым не абгрунтаванае. Калі жадаеце, каб рухавік быў максімальна абаронены з першых дзён жыцця, то лепш за ўсё адразу памяняць мінералку на сінтэтыку, ці на паўсінтэтычнае.

Якія алею ў рухавік рэкамендуе завод вытворца для Гранты

Ніжэй будзе прыведзена табліца, якая прадстаўлена ў афіцыйным кіраўніцтве па эксплуатацыі пры набыцці новага аўтамабіля Лада Гранта.

Зразумела, гэта зусім не кажа аб тым, што апроч прыведзеных вышэй алеяў, ніякіх больш ліць нельга. Вядома, можна ўжываць і іншыя якія змазваюць вадкасці, якія падыходзяць для бензінавага рухавіка і прызначаны для эксплуатацыі ў вызначаным тэмпературным дыяпазоне.

З нагоды класаў глейкасці варта таксама мець на ўвазе, што ў залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя, варта выбіраць алей, якое больш за ўсё вам падыходзіць. Яшчэ адна табліца з гэтай нагоды прадстаўлена ніжэй:

Рэкамендацыі вытворцы па алеях для КПП Лады Гранты

Скрынка пераключэння перадач менш патрабавальная да алею, але гэта не гаворыць аб тым, што сачыць за станам і ўзроўнем не варта. Замену таксама варта праводзіць своечасова, і лепш не эканоміць на ГЗМ, бо тэрмін службы пры эксплуатацыі на сінтэтыцы відавочна будзе вышэй.

Вось што рэкамендуе Автоваз для сваіх аўтамабіляў, датычнае трансмісійных алеяў:

Рэкамендуемыя тэмпературныя дыяпазоны прымянення трансмісійных алеі для Гранты

Як бачыце, што для кожнага рэгіёна, у залежнасці ад кліматычных умоў, неабходна падбіраць пэўны алей па класе глейкасці. Да прыкладу, для сярэдняй паласы Расіі лепшым выбараў будзе 75W90, бо яно падыходзіць і для моцнай спякоты, і для нізкіх тэмператур (вялікіх маразоў). Хаця 75W80 таксама будзе нядрэнным варыянтам.

Калі ж тэмпература паветра ўвесь час высокая і маразы для вашага краю – рэдкасць, то лепш выкарыстоўваць такія класы, як 80W90 ці нават 85W90.

Мінералка ці сінтэтыка?

Думаю, што шматлікія ўладальнікі ведаюць, што сінтэтычныя маслы перад мінеральнымі маюць велізарныя перавагі, якія складаюцца ў наступным:

• Па-першае, якія змазваюць уласцівасці сінтэтыкі нашмат вышэй, за кошт чаго павялічваецца тэрмін жыцця ўсіх дэталяў рухавіка.
• Па-другое, мыйныя ўласцівасці таксама на вышыні, а гэта кажа аб тым, што адкладаў і розных рэштак часціц металу будзе менш пры працы рухавіка.
• Эксплуатацыя ў зімовы час гэта асаблівая перавага, і нямала ўладальнікаў Гранты ўжо адчулі, што запуск рухавіка ў моцны мароз на поўнай сінтэтыцы нашмат лепш, чым на мінеральным ці паўсінтэтычным алеі.

Адзіны недахоп, які можна аднесці да сінтэтычных алеяў, дык гэта іх высокі кошт, за кошт чаго не кожны аўтамабіліст дазволіць сабе гэтае задавальненне.