Майбах быў памылкай

Кіраўнік Mercedes-Benz па продажах і маркетынгу Йоахім Шміт кажа, што купля які не адбыўся суперлюксавага брэнда была памылкай.

Карэйцы згулялі галоўную ролю, японцы вярнуліся, а One Ford патрапіў у загалоўкі газет з пашыраным сямействам пачаткоўцаў на базе Focus, якія напэўна стануць хітом у Аўстраліі. Але менавіта адзін аўтамабіль і прыхільнасць яго кіраўніка кампаніі аказалі найвялікі ўплыў, калі Амерыка дала адпор у дзень адкрыцця Паўночнаамерыканскага міжнароднага аўтасалона 2011 гады.

Выступаючы на ​​аўтасалоне ў Дэтройце, кіраўнік аддзела продажаў і маркетынгу Mercedes-Benz Йоахім Шміт заявіў, што купля які не адбыўся суперлюксавага брэнда была памылкай.

Па ім словам, у найблізкія некалькі гадоў нямецкі вытворца аўтамабіляў будзе канкураваць з Rolls-Royce і Bentley трыма ўласнымі мадэлямі S-класа.

Maybach быў заснаваны як нямецкі вытворца раскошных аўтамабіляў у 1909 годзе і адрадзіўся ў 1997 годзе, калі яго набыў Daimler.

Аднак сусветны фінансавы крызіс адбіўся на прэстыжным брэндзе, і ў лістападзе Daimler абвясціў аб спыненні дзейнасці Maybach у 2013 годзе.

Прызнаўшы, што купля Maybach была памылкай, Шміт кажа, што ў мінулым годзе брэнд вырас, прадаўшы 210 машын, што амаль на пятую частку больш. За ўвесь час уладання было прададзена ўсяго 3000 Maybach.

«У рэшце рэшт, мы дасягнулі бясстратнасці праекта Maybach, – кажа ён. Maybach будзе існаваць да 2013 года, калі мы прадставім новы S-клас. У нас будзе тры варыянты S-класа, якія могуць прыцягнуць кліентаў Rolls-Royce».

Ён кажа, што не лічыць, што для кампаніі не складзе працы вырабляць аўтамабілі ад лёгкага класа да статуту Roller.