Mazda e-TPV = электрычная Mazda, запраўленая ў кузаў CX-30. Прэм'ера ў шоу-руме Токіа 2019
Mazda нядаўна афіцыйна пацвердзіла, што прадставіць у Токіо «зусім новую мадэль» электрамабіля, які раней быў схаваны ў кузаве версіі CX-30. Аказваецца, некаторыя рэдакцыі ўжо яго праехалі і могуць шмат сказаць з гэтай нагоды.
Самае галоўнае пярэчанне дакранаецца вонкавага выгляду, якога мы проста… не ведаем. Ёсць неафіцыйная інфармацыя, што электрычная Mazda з Токіо можа быць варыянтам CX-30 / CX-4, але вытворца кажа аб асобным прадукце. Праўду мы даведаемся толькі праз месяц, 23 кастрычніка 2019 года.
Электрычная Mazda мае акумулятар ёмістасцю 35,5 квтч Цяпер Рухавік 105 квт (143 л.з.) i крутоўны момант 265 Нм - а гэта афіцыйныя дадзеныя. Аналагічныя значэнні маюць аўтамабілі ў сегментах B/B-SUV і C/C-SUV, што дазваляе выказаць здагадку, што японскі аўтамабіль павінен патрапіць у адно з гэтых адсекаў. Хутчэй за ўсё, сёння гэта мяжа паміж сегментамі B-і C-SUV, акуратны хэтчбэк/кросовер з прабегам каля 200 кіламетраў. Невыпадкова новы сілавы агрэгат «убраны» у корпус CX-30.
Аднак польская філія Mazda дыстанцуецца ад астатняга рынку. Войцэх Халарэвіч, віцэ-прэзідэнт Mazda па сувязях з грамадскасцю ў Еўропе, нават заявіў, што "Mazda ніколі не робіць аўтамабілі, як канкурэнты", што мяркуе, што мы павінны падрыхтавацца да дызайнерскага сюрпрызу. Магчыма, гэта падобна на тое, што Honda падала нам з Urban EV, а затым пераназвала ў Honda e.
Honda e у якасці прататыпа Honda Urban EV стала адным з адкрыццяў аўтасалона ў Франкфурце на IAA 2017. Верагодна, тады аб гарадскім электрыку японскага вытворцы не пісалі ні адной машыны. (C) Honda
Паводле Chasing Cars, Mazda e-TPV паводзіць сябе ў паваротах гэтак жа, як Mazda 3. Рулявое кіраванне дакладнае, а паездка плыўная. У прататыпе аўтамабіля выкарыстоўвалася вельмі слабое рэкуператыўнае тармажэнне, што зрабіла яго электрык стаў падобны на машыну ўнутранага згарання. Ілюзію ўзмацняў… гук чатырохцыліндравага рухавіка, які зыходзіць з дынамікаў у салоне.
Інтэр'ер практычна не дэманстраваўся, бо гэта быў класічны інтэр'ер Mazda, дапоўнены абсталяваннем, кантралявалым параметры руху.
Чакаецца, што электрычная Mazda паступіць у продаж у Еўропе. і ў Польшчы, як паведамляе Dziennik.pl, у 2020 г.. Ён будзе прапаноўвацца ў чыста электрычнай версіі і будзе падтрымлівацца генератарам энергіі згарання з які верціцца поршнем. Цікавым фактам з'яўляецца тое, што рухавік Ванкеля павінен быць адаптаваны для спальвання звадкаванага нафтавага газу і, магчыма, таксама вадароду, што зрабіла б яго сапраўды ўніверсальным рашэннем:
> Mazda запатэнтавала кампактны рухавік з які верціцца поршнем. Ён зробіць з яго электрагенератар у якія падключаюцца гібрыдах.
Цана на машыну павінна быць падобна на кошты, якія мы бачым на конкурсе, Так што будзем чакаць машыну коштам у базавай камплектацыі ад 140-150 тысяч злотых..
Так выглядаў порт зарадкі Mazda e-TPV, утоены пад выступам, бачным пад стойкай Mazda C(c)
Варта паглядзець:
Гэта можа вас зацікавіць:
