Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Права на Strada
Змест
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Права на Strada
Mazda2 разрывае сувязі з мінулым і ўяўляе сабою спартовы выгляд і вельмі багатае стандартнае абсталяванне з новымі тэхналогіямі для гэтага сегмента.
Пагелла
|
|
Mazda2 у версіі Skyactiv-G і камплектацыі Exceed, нягледзячы на які разгойдваецца рухавік, спажывае мала і ўражвае задавальненнем ад кіравання і багатай стандартнай камплектацыяй.
Новыя Mazda2 зрабіла вялікі крок наперад у параўнанні з папярэднім пакаленнем, як з пункту гледжання дызайну, так і з пункту гледжання задавальнення ад ваджэння. Лінія цела стала больш звілістай, а доўгі каптур, накіраваны ўніз, надае яму больш спартовы і малады выгляд. Пад капотам аўтамабіляў сегмента У рухавікоў Benzina з прыдыханнем, да цяперашняга часу вы ўбачыце няшмат, але гэта асабліва эканомна.
Інтэр'еры дзівяць якасцю зборкі і выбарам матэрыялаў; пластык мяккі, дызайн дакладны, а дэталі вельмі добра дагледжаны. Адным словам, выглядае сапраўды прэміяльна.
Стандартнае абсталяванне таксама вельмі багатае і пры наладзе перавышаць З тэстоўванай машыны двойка поўная новай тэхнікі для гэтага сегмента.
Яго паводзіны на дарозе добрыя, больш арыентавана на камфорт, чым на дынамізм, але ў дарозе ён усё яшчэ можа пацешыць.
горад
Маленькая Mazda у горадзе вызначана пачуваецца як хаты: яна плыўная і манеўраная, а спалучэнне лёгкага кіравання і прамога рулявога кіравання робіць яе ідэальнай для перасоўвання ў корку.
Il рухавік Безнаддувный чатырохцыліндравы рухавік магутнасцю 90 л.з. і 148 Нм забяспечвае добры спрынт на першых двух перадачах, але вялікія перадаткавыя лікі і недахоп крутоўнага моманту на нізкіх абарачэннях моцна пагаршаюць пікап, змушаючы кіроўцу перамыкаць перадачы на пару перадач. каб атрымаць добры спрынт.
З боку спажыванне Наадварот, 1.5 здзівіў адсутнасцю смагі, 5,9 л / 100 км у гарадскіх умовах суцэль годныя турбадызеля.
Амартызатары даволі мяккія, добра паглынаюць выбоіны і няроўнасці, а таксама мінімальныя вібрацыі ад рухавіка. З іншага боку, памеры (150 гл у вышыню, 170 гл у шырыню і 406 гл у даўжыню) адпавядаюць паказчыкам канкурэнтаў у сегменце.
па-за горадам
Mazda2 добра сябе адчувае на звілістых дарогах. L 'мяккае аздабленне гэта некалькі кантрастуе са шпаркасцю і дакладнасцю рулявога кіравання, багата адчуваннямі і досыць лёгкім.
Магутнасць у 90 л.з. дазваляе маленькаму японцу разганяцца ад 0 да 100 км/г за 9,4 секунды і развіваць максімальную хуткасць 183 км/г.
Адсутнасць турбанаддува моцна пагаршае спрынт, але збалансаванае шасі, кароткі ход ходу 5-ступеністая скрынка перадач а рухавік, які выкладваецца на высокіх абарачэннях, робіць яго даволі цікавым нават у змяшаным рэжыме.
шашы
На трасе, дзякуючы вельмі доўгай седлава-счэпнай прыладзе, рухавік практычна не чутны. Шоргат ёсць на высокіх абарачэннях, але нічога шакавальнага. Стандартны круіз-кантроль і праекцыйны дысплей (сістэма, якая дазваляе адлюстроўваць хуткасць і іншыя дадзеныя на экране) робяць Mazda2 сапраўдным аўтамабілем. добры спадарожнік нават на вялікія адлегласці. 44-літровы бак прапануе прыстойны запас ходу.
Жыццё на борце
Жыццё на борце моцны бок Mazda2: сядзенне зручнае, а прыборная панэль адна з лепшых у сваім сегменце як з пункта гледжання аздаблення, так і з пункта гледжання матэрыялаў. З'Перавышэнне наладкі, значыць, нічога не прапусціце: галаўны дысплей, сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху, падагрэў сядзенняў, спадарожнікавы навігатар з сэнсарным экранам, сістэма аўтаматычнага тармажэння да 30 км / ч, аўтаматычнае далёкае святло, круіз-кантроль, датчыкі паркоўкі і датчыкі сляпых зон на люстэрках задняга выгляду.
Заднім пасажырам таксама дастаткова месца, каб падарожнічаць з камфортам, нават калі тыя, хто вышэй за адзін метр і восемдзесят, крыху прынесены ў ахвяру. У багажнік ад 280 літраў, якія могуць дасягаць 950 літраў пры складанні сядзенняў, гэта адпавядае паказчыкам сегмента.
Кошт і выдаткі
Бензінавы бензінавы атмасферны рухавік Mazda1.5 2 можа здацца пужалым, але для ўстойлівасці і спажыванне Дызелю яму няма чаго зайздросціць. Заяўленыя ў доме дадзеныя: 5,9 л/100 км пры выкарыстанні ў горадзе, 3,7 л/100 км пры выкарыстанні за горадам і 4,5 л/100 км пры камбінаваным выкарыстанні.
Па прэйскуранце 17.800 XNUMX эўра за верхнюю частку дыяпазону з наладай Exceed цяжка атрымаць больш, налада вельмі багатая, а тэхналогія – лепшая ў сваім класе. Па суадносінах кошту і якасці ён з'яўляецца адным з лепшых у сваім сегменце.
бяспеку
Mazda2 абсталявана перадпакоем і задняй шторкамі, а таксама бакавымі падушкамі бяспекі і атрымала 4 зоркі ў краш-тэсце Euro NCAP. Паміж электронныя сістэмы Для забеспячэння бяспекі мы знаходзім ABS, DSC (электронны кантроль устойлівасці), EBA (сістэма дапамогі пры тармажэнні), EBD - электроннае размеркаванне тармазоў, ESS (аўтаматычнае ўключэнне паказальнікаў павароту пры экстраным тармажэнні) і электронны кантроль цягі.
Паводзіны аўтамабіля на паваротах заўсёды шчырыя і бяспечныя, толькі тармажэнне гэта было не так магутна, як мы чакалі.
нашы высновы
ПАМЕРЫ
| Даўжыня | 406 см |
| шырыня | 170 см |
| вышыня | 150 см |
| ствол | 280/950 л |
РУХАВІК
| зрушэнне | 1496 см |
| пастаўляць | Бензін |
| Патэнцыя | 90 л.с. пры 6.000 гіры / мін |
| пара | 148 Нм |
| цяга | фронт |
РАБОЧЫЯ
| Velocità Massima | 183 км / г |
| Разгон 0-100 км / г | 9,4 секунд |
| спажыванне | 4,5 літра на 100 км (у змяшаным цыкле) |
| выкіды | 105 г/км |
