Механічная каробка Hyundai HTX
Змест
5-ступеністая механічная скрынка Hyundai HTX выпускалася канцэрнам з 2000 па 2012 год і ўсталёўвалася толькі на папулярны красовер Santa Fe першага пакалення і мінівэн Trajet. Гэтая механіка таксама вядомая пад азначнікам M5HF1, а скрынка M5HF2 гэта адпаведна HTX2.
У сямейства M5 ўваходзяць: M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
Тэхнічныя характарыстыкі Hyundai HTX
| Тып | механічная скрынка |
| колькасць перадач | 5 |
| Для прывада | пярэдні / поўны |
| Аб'ём рухавіка | да 2.7 л |
| крутоўны момант | да 290 Нм |
| Які алей ліць | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Аб'ём змазкі | 2.3 літра |
| замена алею | раз у 90 000 км |
| замена фільтра | кожныя за 90 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Сухая вага мкпп HTX па каталогу складае каля 50 кг.
Перадаткавыя лікі мкпп Хендай HTX
На прыкладзе Hyundai Trajet 2003 гады з дызелем 2.0 літра:
| Галоўная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
На якія аўта ставілася скрынка Hyundai HTX
| Паездка 1 (FO) | 2001 - 2006 |
| Санта-Фе 1 (SM) | 2000 - 2012 |
Недахопы, паломкі і праблемы мкпп HTX
Галоўную небяспеку ўяўляюць цечы, але калі іх не дапушчаць, то кпп ходзіць доўга
Пасля 200 000 км тут нярэдка зношваюцца і патрабуюць замены сінхранізатары.
На ледзь вялікіх прабегах у дадзенай трансмісіі могуць загудзець падшыпнікі валаў.
Пры вельмі актыўнай эксплуатацыі счапленне больш за 100 000 км звычайна не служыць
Таксама тут часта сустракаецца дарагі і не моцна надзейны двухмасавы махавік