Механічная скрынка Hyundai-Kia M5HF2
Змест
5-ступеністая механічная скрынка Hyundai M5HF2 або HTX2 збіралася з 2005 па 2010 год і ўсталёўвалася на Хендай Санта Фе 2 у спалучэнні з 2.2-літровым дызельным маторам D4EB. Яшчэ гэтая трансмісія вядомая як мкпп Кіа Карнівал, яе ставілі з 2.9-літровым дызелем J3.
В семейство M5 входят: M5CF1, M5CF2, M5CF3, M5GF1, M5GF2, M5HF1 и HTX.
Тэхнічныя характарыстыкі Hyundai-Kia M5HF2
| Тып | механічная скрынка |
| колькасць перадач | 5 |
| Для прывада | пярэдні/поўны |
| Аб'ём рухавіка | да 2.9 л |
| крутоўны момант | да 350 Нм |
| Які алей ліць | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Аб'ём змазкі | 1.85 літра |
| замена алею | раз у 90 000 км |
| замена фільтра | кожныя за 90 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 240 000 км |
Сухая вага мкпп M5HF2 па каталогу складае 64 кг
Перадаткавыя лікі мкпп Кіа M5HF2
На прыкладзе Kia Carnival 2009 гады з дызелем 2.9 CRDi:
| Галоўная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500/3.706 | 3.600 | 1.875 | 1.205 | 0.818 | 0.768 | 4.320 |
На якія аўта ставілася скрынка Hyundai-Kia M5HF2
| Санта-Фе 2 (CM) | 2005 - 2010 |
| Карнавал 2 (VQ) | 2005 - 2010 |
Недахопы, паломкі і праблемы мкпп M5HF2
Калі сачыць за ўзроўнем алею, то гэтая трансмісія вялікіх клопатаў не дастаўляе
Бліжэй да 200 тысяч км ужо могуць знасіцца і запатрабаваць замены сінхранізатары.
На гэтым жа прабегу сустракаецца знос механізму пераключэння і гул падшыпнікаў.
Пры актыўнай эксплуатацыі рэсурс счаплення складае менш за 100 000 км
Не адрозніваецца надзейнасцю двухмасавы махавік, а вось кошт у яго немаленькая