Замена датчыка масавага расходу паветра на ВАЗ 2114

Пры з'яўленні няспраўнасці ДМРВ на аўтамабілях ВАЗ 2114 з інжэктарным рухавіком, сімптомы могуць быць самымі рознымі. Усё можа пачацца паступова з малаважнага ўзрастання выдатку паліва і сканчаючы няўстойлівай працай рухавіка, якія плаваюць абарачэннях і г.д. На асабістым прыкладзе з переднеприводным аўтамабілем, магу сказаць, што ў мяне была праблема з гэтым датчыкам. Спачатку пачаў загарацца значок інжэктара, а потым сталі моцна плаваць абароты. Пры гэтым, расход паліва павялічыўся амаль у два разы.

Такая сітуацыя працягвалася даволі доўга, балазе, што быў бартавы кампутар і памылкі можна было скінуць, тым самым вярнуўшы стан рухавіка ў норму. Але рана ці позна датчык прыйшлося мяняць. Для яго замены спатрэбіцца мінімум прылады, а менавіта:

• крыжовая адвёртка
• Ключ на 10, ці галоўка з каўротом

Для пачатку неабходна адкрыць капот і адключыць мінусавую клему ад акумулятара, а затым адлучыць калодку з правадамі ад датчыка, націснуўшы на фіксатар знізу:

Пасля гэтага крыжовай адвёрткай саслабляем хамут, які сцягвае тоўсты впускной патрубак, які ідзе ад паветранага фільтра. Наглядна гэта прадстаўлена на фота ніжэй:

Цяпер здымаем патрубак і злёгку адводзім яго ў бок:

Далей можна прыступаць да адварочвання двух нітаў мацавання ДМРВ да корпуса паветранага фільтра. Зручней за ўсё скарыстацца трашточкавай дзяржальняй. Адзін ніт бачны добра на фота, а другі знаходзіцца з ніжняга боку, але доступ да яго суцэль нармалёвы, адкруціць можна без праблем:

Затым здымаем датчык выдатку паветра і ўсталёўваны новы ў зваротнай паслядоўнасці. Купіць новы ДМРВ на ВАЗ 2114 можна па кошце ад 2000 да 3000 рублёў у залежнасці ад таго, які менавіта тып прылады вам патрэбен. Лепш перад пакупкай глядзець на код дэталі старога датчыка.