Mercedes-AMG GT S, зорка тэсту суперкара – спартыўныя аўтамабілі
Змест
Ня дайце сябе падмануць трехконечной зоркай на капоце, Mercedes AMG GT S гэта сапраўдны суперкар: Вельмі хуткі, спагадны і выдатна збалансаваны. V8 з падвойным турбонаддувом злосна рэагуе на кожнае ціск газу, без якіх-небудзь прыкмет няўпэўненасці, нягледзячы на наддув. Адных лічбаў недастаткова, каб выклікаць эмоцыі, але іх дастаткова, каб зразумець, пра што мы гаворым, AMG GT S ён выдае 510 л.з. і 650 Нм усё гэта строга загружана на заднія колы -, важыць 1.570 кг і можа пахваліцца суадносіны вагі і магутнасці пры 3,22 кг / CV.
Зачараванне на продаж
Як толькі вы бачыце гэта, з гэтым доўгім капотам адразу прыходзіць у галаву былая слава Star, асабліва ў срэбнай афарбоўцы. там Mercedes AMG GT У ім няма «крыла чайкі» культавага 300 SL XNUMX-х гадоў, пазней перайшоў да SLS AMG, але ён захоўвае сваё генетычнае спадчына. там AMG GTКарацей кажучы, у яго ёсць сцэнічнае прысутнасць, якое пазбаўляе вас дару мовы. Але лепшае прыходзіць, калі вы запускаеце яго.
Падымаемся на борт, націскаем кнопку СТАРТ, і нас дзівіць шум, ад якога ў вас усё ўнутры вібруе: ад прадукцыйнасць выхлап з зменнай рэгулёўкай матылькоў выхлапных газаў, здольных «змякчыць» голас стукат рухавіка 4.0 V8 ці даць выхад ўсім яго імпульсу, выдаецца цёмны гук, які нагадвае гук Riva Acquarama. Пранізлівы, захапляльны, але не раздражняльны гук. Прынамсі, для тых, хто знаходзіцца ўнутры кабіны, з належнай гукаізаляцыяй.
La GT S гэта даволі зручны суперкар нават у далёкіх паездках калі дарогі не занадта пашкоджаныя і ўнутранае аздабленне выканана на высокім узроўні, але ён не імкнецца быць вялікім турыстам. Наш дзень з Mercedes-AMG GT S мы пачынаем з Рыма, і амаль на ўсім маршруце, які ідзе ў Спалета, мы тэстуем у асноўным яго якасці ў паскарэнні і аднаўленні на прамой.
Але менавіта калі мы набліжаемся да месца прызначэння, мы знаходзім прыдатную для нас дарогу, звілістую і пагорыстыя, па якой трэба строга прытрымлівацца ў Рэжым "Гонка".
Уменне звяртацца? Мы на Алімпе суперкараў
З зоркай на капоце і такім акуратным салонам мы чакалі высокай прадукцыйнасці, але не занадта вялікай увагі. Няма нічога больш няправільнага: у гэтым баварскім суперкары пераважае спартыўная бок, пачынаючы з прадукцыйнасці V8 з наддувом, проста ўражлівай з шырока адкрытай газавай бэлькай.
У асобе 510 л.з. магутнасці e 650 Нм крутоўнага моманту la GT S ён з энтузіязмам імчыцца наперад (Арыентыровачны час, неабходнае для разгону ад 0 да 100 км / г, усяго 3,8 секунды), і, перш за ўсё, люта рэагуе на кожнае наша націск. Пачынаючы з газу, з рэакцыяй, вельмі блізкай да той, што атрымана з атмасферным рухавіком. 7-ступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем AMG Speedshift DCT працуе вельмі хутка.
Дарога вузкая і асфальт далёка не ідэальны, але ёсць AMG GT S не ставіць нас у цяжкае становішча, выяўляючы шчырасць і таварыскасць ў дачыненні да таго, што адбываецца з коламі. Утрыманне дарогі неверагодна, а счапленне з дарогай на паваротах нечакана эфектыўна, нягледзячы на тое, што гэта дзіцячая гульня, якая выклікае ўражальную залішнюю паварочвальнасць. Аднак хараство ў тым, што вам не трэба змагацца, каб змагацца, калі вы спрабуеце ехаць хутка. Гэта стала магчымым дзякуючы збалансаванаму вазе (47:53 паміж пярэдняй і задняй часткай), атрыманага з пярэднім цэнтральным рухавіком і каробкай перадач з каробкай перадач з галоўнай перадачай у зборы, а таксама ўласнай масай усяго 1.570 кг (1.645 у падрыхтаваным стане). Відавочна, ёсць самоблокирующийся дыферэнцыял, У дадзеным выпадку з электронным кіраваннем, вельмі хуткай рэакцыяй і здольнай адаптавацца да розных рашэнням кіравання.
Для нямногіх, але не недасягальна
Калі мы падумаем аб Mercedes SLS AMG, які выпускае з 2010 па 2014 год, то AMG GT мае кошт больш «чалавечны»: 125.200 462 еўра ў версіі з 600 л.з. і 144.600 Нм і 200.000 400.000 еўра за AMG GT S, самы магутны з усіх, якія суправаджалі нас у гэтым выдатным маршруце; SLS AMG, наадварот, каштуе каля XNUMX XNUMX еўра. Не кажучы ўжо пра цане Mercedes-Benz SLR McLaren, якая нашмат перавышае XNUMX XNUMX еўра.
Такім чынам, AMG GT з'яўляецца канкурэнтам Porsche 911. З 911 GTS, калі быць больш дакладным, ён найболей адпавядае AMG GT па характарыстыках і кошту; ці 911 Turbo, блізкі да прадукцыйнасці AMG GT S але абсталяваны да лепшага або да горшага поўным прывадам.
