Mercedes B200 CDI 4Matic, тэст паўнапрываднага мінівэна Road Test
Змест
Mercedes B200 CDI 4Matic, тэст паўнапрываднага мінівэна Road Test
Новы Mercedes B-Class гэта кампактны мінівэн, асабліва ўніверсальны ў версіі 200 CDI 4Matic з поўным прывадам.
Пагелла
|
|
Практычны, але пры гэтым добра прадуманы і з выдатным счапленнем з дарогай у любых сітуацыях, новы B200 CDI 4Matic можа разлічваць на сістэму поўнага прывада, якая размяркоўвае крутоўны момант паміж двума восямі - максімум 50:50 - і гарантуе заўсёды аптымальны цяга і бяспечныя паводзіны на дарозе нават на слізкім дарожным пакрыцці. Нягледзячы на тое, што ў верхняй частцы лінейкі Premium варта 36.810 XNUMX эўра, абсталяванне неабходна інтэграваць з некаторымі аксэсуарамі.
Поспех Мэрсэдэс Клас B гэта даказана больш за 80 2005 рэгістрацый у Італіі з 1 г. (XNUMX мільён ва ўсім свеце).
Тым самым пацвердзіўшы сябе духоўным спадчыннікам першага Mercedes A-Class таго мінівэна, так бы мовіць, так упадабанага дамам.
фактычна Клас б, зараз адзіны мінівэн Зоркі, мае мэту жанчыны 45%.
Давайце паглядзім, як ідуць справы ў гэтай версіі з турбадызелем магутнасцю 136 л.с., поўным прывадам 4Matic і аўтаматычнай каробкай перадач з падвойным счапленнем.
горад
Выразна вызначаныя памеры, высокае сядзенне і аўтаматычная скрынка перадач стандартныя для ўсіх версій 4Matic робяць яго выдатным аўтамабілем для вандраванняў з сям'ёй па гарадскіх джунглях. Бачнасць ззаду таксама нядрэнная, але пры манеўрах камера задняга выгляду, прысутная на тэстоўваным узоры, апыняецца карыснай і вельмі зручнай, якая вельмі выразна паказвае, што адбываецца за аўтамабілем. Датчыкі, якія не ўключаны ў кошт, нягледзячы на аптымальную наладу тэстоўванага аўтамабіля.
La B200 CDI 4Matic Premium Абсталяваны прыніжанай падвескай дыяметрам 16 мм і 18-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі AMG, ён вызначана не самы мяккі на няроўнасцях, таму, калі вам мяшаюць камяні і трамвайныя рэйкі, засяродзьцеся на ўсталёўцы без уражлівых 18-цалевых легкосплавных колаў.
па-за горадам
La B200 CDI 4matic гэта сямейны мінівэн з даволі высокім цэнтрам цяжару і рэгуляваным рулявым кіраваннем, якое, аднак, нам бы жадалася больш прамалінейнага. Але, магчыма, мы занадта шмат чаго чакаем ад гэтага MPV, Які дэманструе выключную кіравальнасць для свайго сегмента; акрамя таго, сярод опцый прапануецца прамое рулявое кіраванне без дадатковых выдаткаў.
Гэта дзякуючы заніжанай падвесцы, якая, магчыма, робіць яе больш пругкай на падвесцы, але змяшчае нахіл у кутах, і шынам 225/40 на 18-цалевых вобадах: нават калі вы прыкладзеце сілу, руку будзе цяжка ўставіць. крызіс. У нас таксама была магчымасць пратэставаць яго на снезе і счапленні, дзякуючы дапамозе выдатных Мішлен Альпін, выдатна: на заснежаных дарогах ён лепш, чым шматлікія цяжэйшыя пазадарожнікі, нягледзячы на тое, што поўны прывад 4Matic не ўключае блакаванне дыферэнцыяла.
2.1-цыліндравы турбадызельны рухавік 4 магутнасцю 136 л.з. і 300 Нм забяспечвае патрэбную магутнасць у любых умовах руху, ён, вядома, не адрозніваецца спартовасцю, але дзякуючы аўтаматычнай скрынцы перадач з падвойным счапленнем B200 CDI 4matic рэзюмэ бліскуча. Тыя, хто жадае больш суровых паводзін, могуць разгледзець B220 CDI 4matic з 177 л.з. і 350 Нм, які разганяецца ад 0 да 100 км/г за 8,3 секунды супраць 9,8 секунды, скарыстаных тэстоўваным аўтамабілем.
шашы
Нягледзячы на кузаў мінівэна, Мэрсэдэс Клас B ён можа пахваліцца рэкорднай аэрадынамікай: яго каэфіцыент Сх складае ўсяго 0,25. Гэта азначае, што на высокіх хуткасцях аэрадынамічнае супраціўленне паветра абмежавана і, такім чынам, i спажыванне яны невысокія, у тым ліку дзякуючы сістэме поўнага прывада 4Matic, якая размяркоўвае 100% цягі на перадпакой вось у звычайных умовах руху.
Шум 4-цыліндравага турбадызеля занадта моцна чутны пры паскарэнні на нізкіх перадачах, але не мяшае на высокіх хуткасцях, і шоргат паветра стрымліваецца. Вузлы аўтастрады нагадваюць прыніжаную падвеску і вялікія лёгкасплаўныя дыскі з прыніжанымі шынамі.
Жыццё на борце
Атмасфера ўнутры Mercedes B200 CDI 4Matic Premium ён спартовы і элегантны адначасова. Скуранае рулявое кола з плоскім дном і алюмініевыя педалі надаюць спартовы выгляд, а мяккая скураная абіўка сядзенняў і дзвярных панэляў тытунёвага колеру надае інтэр'еру вытанчаны выгляд.
Сядзенне кіроўцы рэгулюецца і падыходзіць для кіроўцаў любога росту, перадпакоі сядзенні з падагрэвам і ў два разы больш. панарамны дах, З якіх перадпакой адкрываецца, надае лёгкасці салоне. Шкада, што задняя канапа не зрушваецца: для гэтага вам трэба дадаць карысны пакет Easy Vario Plus за 694 эўра, які таксама ўключае якая складваецца спінку пасажыра, складаны падлакотнік з падвойным трымальнікам для напояў у цэнтры задняй спінкі і ззаду спінка з рэгуляваным нахілам.
Кошт і выдаткі
Несумнеўна, адзін з нешматлікіх мінівэнаў у сегменце B у катэгорыі прэміум BMW 2 Series Active Tourer нядаўна прыбыў, каб скласці яму канкурэнцыю. B200 CDI 4matic ў наладзе Прэміум каштуе 36.810 XNUMX еўра без аксэсуараў. І хоць ён прапануе ўсё, што падабаецца дынамічнай сям'і, ад поўнага прывада да хуткай і эфектыўнай аўтаматычнай каробкі перадач, у яго ёсць адно стандартнае абсталяванне які павінен быць інтэграваны з некаторымі аксэсуарамі, такімі як вышэйзгаданы Easy Vario Plus (694 еўра), сістэма Keyless Go (671 еўра), Disctronic Plus, які аўтаматычна ўтрымлівае аўтамабіль на бяспечнай адлегласці ад наперадзе ідучага аўтамабіля (1.056 еўра) і камера задняга віду для задняга ходу (378 еўра).
Нядрэнна я спажыванне: калі заяўленыя 20 км / л з'яўляюцца міражом, калі вы не едзеце па дзяржаўнай дарозе з пастаяннай хуткасцю, 14 км / л, зарэгістраваныя бартавым кампутарам падчас нашага тэсту, з'яўляюцца добрым вынікам для змешанага выкарыстання, горада і шашы ўключаны, нават не звяртаючы асаблівага увагі на тэмп. Добрае захаванне кошту з цягам часу.
бяспеку
Добрая дынаміка і выдатнае счапленне робяць B200 CDI 4matic бяспечны аўтамабіль нават у неаптымальных дарожных умовах. У стандартнай камплектацыі ёсцьДапамога пры ўвазе, які, зыходзячы з паводзін кіроўцы, успрымае стомленасць кіроўцы і прапануе вам зрабіць перапынак, а Сістэма прадухілення сутыкненняў Plus які зніжае рызыку наезду ззаду, дзейнічаючы незалежна ад тармазоў. Затым вы можаце дадаць Distronic Plus, сістэму ўтрымання паласы руху, сістэму Pre Safe і заднія бакавыя падушкі бяспекі.
спецыфікацыя
Памеры
| Даўжыня | 4,36 метраў |
| шырыня | 1,79 метраў |
| вышыня | 1,56 метраў |
| ствол | 486 літраў |
рухавік
| зрушэнне | 2143 см |
| пастаўляць | дызель |
| Potenza Massima | 100 кВт (136 л.с.) пры 3.200 гіры |
| Максімальны крутоўны момант | Ад 300 Нм да 1.400 уваходаў |
| перадача | 7-ступеністая аўтаматычная |
прадукцыйнасць
| Velocità Massima | 207 км / г |
| Разгон 0-100 км / г | 9,8 секунд |
| сярэдняе спажыванне | 20 км/л |
| выкіды CO2 | 130 |
