Mercedes-Benz C250d Coupe AMG Line

Гэта праўда, што мадэлі вельмі (можа быць, нават занадта) падобныя сябар на сябра, але ніжэй лініі ўсе яны досыць прыемныя, каб пра іх клапаціліся як уладальнікі аўтамабіляў Mercedes, так і ўсе астатнія. Нават самы маленькі Мэрсэдэс (вядома, сярод седанаў) C-Class не выключэнне. З усіх мадэляў новы дызайн хаты нават здаецца яму лепш за ўсё падыходзіць. Ва ўсякім разе, гэта ўражвае, калі мы гаворым аб версіі купэ. Тэставое купэ класа C прыбыло ў Славенію з роднай краіны, таму зносіны з ім былі вельмі нядоўгімі, а яго абсталяванне было вышэй сярэдняга.

Відавочна, гэта больш за ўсё адлюстроўваецца на яго кошце, паколькі яна была больш за на 30.000 XNUMX эўра даражэй, чым базавая мадэль (з такім жа рухавіком), якая прадаецца ў Славеніі. Так, розніца ў кошце сапраўды велізарная, але факт у тым, што з іншага боку гэта прыносіць гэтулькі задавальненні, што я цалкам разумею тых шчасліўчыкаў, якія заплацяць гэтулькі грошай за такую ​​машыну. Купэ Test C не толькі ўразіла сваёй формай, але і папесціла інтэр'ер, у якім у кіроўцы было ўсё, што яго душы заўгодна. Палажэнне за рулём добрае, наперадзе такая ж празрыстасць.

Вядома, аглядацца назад можна гэтак жа, як і са ўсімі купэ з-за сваёй спецыфічнай формы гэта вельмі складана, і ў кіроўцаў, незнаёмых з заднім ходам, можа быць шмат праблем з гэтым. Але менавіта таму кіроўцу даступна мноства дапаможных сістэм бяспекі, якія не толькі дапамагаюць пры руху заднім ходам, але і, зразумела, самі прыпаркоўваюць машыну. Што я зусім не губляю слоў аб дапамозе падчас кіравання. Сэрца кожнай машыны гэта, вядома ж, рухавік. Пад этыкеткай 250 d знаходзіцца 2,2-літровы турбадызельны рухавік, які прапануе кіроўцу 204 конскіх сілы і да 500 ньютан-метраў крутоўнага моманту.

На заднюю колавую пару гэта перадае выдатная дзевяціступеністая аўтаматычная скрынка перадач, і кіроўца атрымлівае асалоду ад кожным момантам. Будзь то пры разгоне з горада, калі ўсяго 100 секунды дастаткова, каб разагнацца да 6,7 кіламетраў за гадзіну, або пры руху па шашы, якая можа разварочвацца па нямецкіх трасах да хуткасці 247 кіламетраў за гадзіну. Калі глядзець ніжэй лініі, Роберт Лешнік і яго каманда заслугоўваюць глыбокага паклону. Праца выканана больш за на вышэйшым узроўні, і машына не расчаруе ні маладых, ні больш дасведчаных кіроўцаў сваёй згодлівасцю. Не кажучы ўжо аб прадстаўніцах прыгожага полу!

тэкст і фота: Себасцьян Пляўняк

Mercedes-Benz C250d Coupe AMG Line

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	43.850 €
Кошт тэставай мадэлі:	76.528 €
Улада:	150 кВт (204 СМ)

Кошт (да 100.000 км ці пяць гадоў)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 2.143 см3 - максімальная магутнасць 150 квт (204 л.з.) пры 3.800 аб / мін - максімальны крутоўны момант 500 Нм пры 1.600-1.800 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік прыводзіцца ў рух заднімі коламі 9-ступеністая АКПП.
ёмістасць:	максімальная хуткасць 247 км / ч - разгон 0-100 км / ч 6,7 - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 4,2 л / 100 км, выкіды CO2 109 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.645 кг - дапушчальная поўная маса 2.125 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.686 мм - шырыня 1.810 мм - вышыня 1.400 мм - колавая база 2.840 мм - багажнік 400 л - паліўны бак 50 л.