Мэрсэдэс Аксор: выдатак Паліва на 100 км

Для расійскіх грузаперавозчыкаў асабліва каштоўна яшчэ адна перавага грузавікоў гэтай маркі на борце не занадта шмат электрычных кампанентаў. Гэта злучана з тым, што прыродныя ўмовы і якасць нашых дарог пакідаюць жадаць лепшага, што негатыўна адбіваецца на працы электронікі.

Блок кіравання тормазамі (БС):

BS 4040 - Датчык частаты кручэння правага пярэдняга маста мае абрыў ланцуга.

BS 7300 - Няспраўнасць мадулятара тармазнога намаганні вядучага моста.

BS 7364 - Сувязь па шыне CAN тармазной сістэмы перапынена.

BS 7743 - Клапан кіравання прычэпам - датчык ціску мае абрыў, адсутнасць сігналу або кароткае замыканне.

Блок кіравання рухам (FR):

FR 3130 - Няспраўны датчык ўзроўню астуджальнай вадкасці або датчык кіравання паветраачышчальнікам, абрыў ланцуга харчавання або кароткае замыканне на плюс або масу.

FR 4041 - Сігнальная клема W няспраўная, растуленая, замкнёная на масу або плюс. Сігнал клемы W недакладны. Пераканайцеся, што генератар працуе.

Базавы модуль (ГМ):

GM 8044 - Памылка электрамагнітнага клапана гукавога сігналу.

Сістэма кіравання пераключэннем перадач (GS):

GS 05 - Без абароны нейтральнага становішча.

GS 09 - Памылка навучання нейтральнаму становішчу.

GS 10 - Памылка навучання: няправільна навучаныя значэння дзельнікаў.

GS 17 - Памылка навучання: няправільнае навучанне для паніжанай перадачы.

GS 18 - Памылка навучання: пашкоджанне электрамагнітнага клапана або датчыка зрушэння.

GS 19 - Памылка навучання: A / M ролікі.

GS 21 - Памылка навучання: кіраванне счапленнем.

GS 24 - Памылка навучання: стаяначны тормаз не задзейнічаны.

GS 28 - Памылка навучання: рухавік не працуе.

GS 31 - Памылка навучання: адлегласць счаплення.

GS 32 - Памылка навучання: нумары прамежкавых валаў.

GS 3804 - Агульны провад зазямлення электрамагнітных клапанаў замкнуць на масу.

GS 5240 Няма сігналу ад тахографа R3.

Блок кіравання ацяпленнем кабіны (HZR):

HZR 0404 - Клапан ацяплення зачынены на плюс або адкрыты.

Прыборная панэль (ІНС):

INS 0508 - Датчык ўзроўню паліва ў паліўным баку мае абрыў або кароткае замыканне на плюс.

Блок кіравання рухавіком (MR):

MR 9963 - На шыне дадзеных CAN рухавіка адсутнічае код транспондера.

Таксама ёсць памылкі ў электронным блоку кіравання амартызатарамі (ESR), кіраванні рэтардэрам (RS), сістэме тэхнічнага абслугоўвання (WS), кіраванні ўпырскам (PLD), пасіўнай бяспекі (SRS), антыблакіровачнай сістэме тармазоў (ABS).

Коды няспраўнасцяў Мэрсэдэс Актрос дазваляюць высветліць прычыну любой няспраўнасці, не заходзячы ў салон аўтамабіля.

Няспраўнасць INS 0508

Вынікі грузавіка Mercedes-Benz-Actros паказваюць, што сучасныя камерцыйныя аўтамабілі ўжо выкарыстоўваюць высокатэхналагічныя сістэмы, якія забяспечваюць беспрэцэдэнтнае зніжэнне выдатку паліва і выкідаў. Daimler AG упарта працуе над тым, каб яго грузавікі спажывалі менш паліва і выкідвалі менш рэчываў, шкодных для навакольнага асяроддзя.

Абмежаванні ў паўсядзённых умовах: інфраструктура, абсталяванне, манера кіравання – Памылкі актрос мп1

Гэты ўражлівы ўзровень эканоміі быў дасягнуты ў асноўным дзякуючы высокаразвітай тэхналогіі рухавікоў, уключаючы форму камеры згарання, сістэмы ўпырску з надзвычай высокім ціскам упырску, якія забяспечваюць найлепшае распыленне паліва і, такім чынам, якія робяць працэс згарання больш эфектыўным і дзейсным; кантроль узгарання паліўнай сумесі непасрэдна для кожнага цыліндру, зніжэнне трэння ў рухавіку, наяўнасць перадавых сістэм наддува, выкарыстанне высокатрывалых матэрыялаў і поўнае электроннае абсталяванне сістэм кіравання рухавіком. Прыкладам поспеху кампаніі ў гэтым стаўленні стаў новы Mercedes-Benz Actros, абсталяваны дызельным рухавіком з сістэмай давычышчэння выхлапных газаў BlueTec.

матор	варыянты кабіны	Дапушчальная агульная маса
Большую частку 1835г	360 1850	Л, Л высокі	18 тон
Axor 1840LS	401 2000	Л, Л высокі	18 тон
Большую частку 1843г	428 2100	Л, Л высокі	18 тон
Большую частку 2536г	360 1850	S доўгі, L, L высокі	25 тон
Большую частку 2540г	401 2000	S доўгі, L, L высокі	25 тон
Большую частку 2543г	428 2100	S доўгі, L, L высокі	25 тон

Памылка нумар 5506. Памылкі актрас мп1

Axor: мадэльны шэраг мэрсэдэс 2020-2021 г.в. - Купіць Mercedes Axor у афіцыйнага дылера ў Расіі Сучасныя рухавікі, такія як V6 у Actros, спажываюць у сярэднім два літра ў гадзіну на халастым ходу ў параўнанні са стандартнымі 3 літрамі ў гадзіну ў папярэдніх мадэлях. Памянялі акумулятары і прыйшлося зрабіць невялікі кузаўны рамонт па няўважлівасці кіроўцы, але маральна машына ўжо састарэлая і я бы раіў браць машыну толькі з-за таннасці.

Высокі выдатак - Форум уладальнікаў грузавікоў і будаўнічай тэхнікі Планы Еўрасаюза, напрыклад, прадугледжваюць павелічэнне долі біяпаліва і прыроднага газу сярод выкарыстоўваюцца відаў паліва да 5,75 да 2010 года, а непасрэдна сёлета да 10. і кампанентаў рухавіка.

• Mercedes Axor пераўзыходзіць канкурэнтаў такой жа грузападымальнасці па вазе на некалькі сотняў кг (Axor набірае 250 кг нават на іншай мадэлі Mercedes Actros).
• Адсутнасць выбару галоўнай перадачы кампенсуецца 6-, 9- і нават 16-ступеністымі каробкамі перадач, кожная з якіх абсталявана тунэльным картэрам.
• Сёння сістэмай ABS цяжка каго-небудзь здзівіць, але ў пары з ёй на Mercedes Axor працуюць дыскавыя тормазы Telligent.
• Дакладная бартавая электроніка.
• Усе мадэлі, у тым ліку і Axor 1840 LS, маюць адзін мост, галоўная перадача якога гіпоіднага тыпу (вялікая нагрузка, бясшумнасць, плыўнасць ходу).

Выйсце са строю FR 11 25 • Націскаю педаль тормазу, свішча клапан, размешчаны пад кабінай, бліжэй да левага кола.