Металаплакуючая асадка 3ton Plamet. Кошт і водгукі
Прышчэпка 3ton Plamet. Склад і прынцып дзеяння
Сутнасць працы металлоплакирующей асадкі для рухавіка 3ton Plamet заключаецца ў назве. Само паняцце «металаплакіравальная змазка» было ўведзена яшчэ ў 30-я гады XX стагоддзя ў СССР. У тыя часы вялася распрацоўка змазачных матэрыялаў з дабаўленнем дробнадысперсных злучэнняў розных каляровых металаў. Мэта - падаўжэнне рэсурсу нагружаных вузлоў трэння і забеспячэнне працы матора ва ўмовах збяднення змазкі, што было важна для ваеннай прамысловасці.
У эксперыментах удзельнічалі дробна памолатыя парашкі чыстых металаў, іх аксіды, солі, розныя сплавы і іншыя злучэнні каляровых металаў. Сёння вядома некалькі злучэнняў медзі, волава, алюмінія і свінцу са станоўчымі эфектамі, якія выкарыстоўваюцца ў вытворчасці металаплакуючых змазак.
Кампанія 3ton першапачаткова мае амерыканскія карані. У Расіі яе прадстаўніцтва было адкрыта ў 1996 годзе. Сёння ўся схема вытворчасці і збыту на тэрыторыі РФ практычна поўнасцю наладжана ўнутры краіны пад кантролем амерыканскіх службаў тэхнічнага кантролю. Гэта значыць дабаўка 3ton Plamet, якая рэалізуецца ў РФ, вырабляецца таксама ў Расіі.
Асадка дадаецца ў свежае масла пасля праведзенага чарговага ТО. Пачытае дзейнічаць у сярэднім праз 200 км прабегу. Для адносна свежых рухавікоў рэкамендуемая прапорцыя - 1 флакон на 5 літраў алею. Для рухавікоў з самавітым прабегам 2 флакона на 5 літраў.
Актыўныя злучэнні каляровых металаў, у асноўным медзі, запаўняюць мікрапашкоджанні і невялікія дэфекты рознай прыроды на якія труцца паверхнях ДВС. Аднаўляюцца плямы кантакту, нагрузка больш раўнамерна размяркоўваецца па працоўных паверхнях. Гэта прыводзіць да наступных дадатных эфектаў.
- Падвышаецца кампрэсія ў цыліндрах, адбываецца яе выраўноўванне. Пашкоджанні, праз якія прарываліся газы, часткова зачыняюцца актыўнымі металамі.
- Зніжаецца спажыванне маторнага масла на чад. Гэта адбываецца за кошт памяншэння зазораў паміж цыліндрамі і кольцамі, а таксама ў злучэнні паміж штоком клапана і яго сальнікам.
- Памяншаецца шумавая і вібрацыйная аддача ад працы рухавіка. Следства двух першых пунктаў.
- Павялічваецца эластычнасць рухавіка. Гэта значыць матор становіцца больш спагадным, цягавітым, знікаюць правалы магутнасці на нізкіх і высокіх абарачэннях.
- Зніжаецца вылучэнне дыму з выхлапной трубы.
Пры гэтым важным аспектам працы складу 3ton Plamet з'яўляецца адсутнасць узаемадзеяння з маторным маслам. Гэта значыць асадка не змяняе ўласцівасцяў змазкі для рухавіка, а толькі выкарыстоўвае яе ў якасці транспарціроўшчыка да працоўных паверхняў.
У цэлым, эфект ад працы асадкі 3ton Plamet падобны на дзеянне іншых падобных дадаткаў у алей. Напрыклад, вядомай асадкі Cupper, у аснове працы якой ляжаць адмысловай выявай актываваныя злучэнні медзі.
водгукі аўтамабілістаў
Аўтамабілісты пакідаюць па большай частцы станоўчыя водгукі аб дзеянні металлоплакирующей асадкі 3ton Plamet. Вадзіцелі адзначаюць наступныя станоўчыя эфекты пасля выкарыстання гэтага саставу:
- выраўноўванне кампрэсіі ў цыліндрах і яе агульнае, невялікае павышэнне (каля 1 адзінкі ў сярэднім для бензінавых матораў);
- зніжэнне шуму ад працы рухавіка, заціханне якія стукаюць гидрокомпенсаторов;
- памяншэнне вібрацыі ДВС на халастых абарачэннях;
- невялікае зніжэнне жора алею, аднак не поўнае яго выключэнне.
З улікам кошту асадкі 3ton Plamet (60-70 рублёў за флакон 100 мл) аўтамабілісты ў большасці лічаць, што набор карысных уласцівасцяў у гэтага дадатку нядрэнны.
Сярод адмоўных водгукаў сустракаюцца незадаволенасці недастатковым ці адсутным карысным эфектам. Але з улікам таннасці складу не зусім карэктна чакаць цудадзейных уласцівасцяў, якія нярэдка не даюць нават склады з топавага сегмента са значна большым коштам, у дзясяткі разоў якая перавышае кошт асадкі 3ton Plamet.
