MILEX-2021 ч. два
Зоркай выставы MILEX-2021 у Мінску сёлета стаў прататып колавай баявой машыны пяхоты БТР-В2 (Волат В2).
23-26 чэрвеня ў сталіцы Рэспублікі Беларусь у Мінску прайшла 10-я Міжнародная выстава ўзбраення і ваеннай тэхнікі MILEX-2021. Нягледзячы на сціплыя маштабы Мінскага салона гэтага года, былі і прэм'еры, і кур'ёзы рознага калібра, але, безумоўна, годныя прадстаўленні нашым чытачам.
Як і папярэднія, сёлета мерапрыемства праходзіла ў спартыўна-забаўляльным комплексе МКСК "Мінск-Арэна". Хаця ў назве мерапрыемства прысутнічае «міжнародная» частка, сёлета да яго варта падыходзіць з вялікай асцярожнасцю – экспаненты з Беларусі проста дамінавалі на выставе, якая раней называлася «нацыянальнай». Сусветная эпідэміялагічная сітуацыя, а таксама палітычныя рэаліі паўплывалі на профіль і памеры Мінскага абароннага салона. З улікам статыстыкі ў якасці экспанентаў прынялі ўдзел 150 суб'ектаў з Рэспублікі Беларусь, Расійскай Федэрацыі, Кітайскай Народнай Рэспублікі, Турцыі і Рэспублікі Узбекістан. Іх выставы занялі плошчу 16 м100, з якіх 6400 м9700 пад дахам і 19 м32 перад выставачнай залай. З-за абмежаванняў, звязаных з пандэміяй COVID-22, замежных афіцыйных наведвальнікаў было вызначана менш, чым у папярэднія гады, хаця перад адкрыццём выставы арганізатары заяўлялі, што яе наведаюць XNUMX афіцыйныя дэлегацыі з XNUMX краін.
У адрозненне ад аналагічных канструкцый савецкай вытворчасці, БТР-В2 мае тую ж канструкцыю, што і большасць аналагічных машын лідэраў сусветнага рынку аддзяленне кіравання размешчана з правага боку перадпакоя часткі машыны, побач з ім месца кіроўцы. адсек, а дэсантны адсек знаходзіцца ззаду.
Колавая баявая машына пяхоты БТР-В2
Бясспрэчнай зоркай выставы гэтага года стала колавая баявая машына пяхоты БТР-В2 (выкарыстоўваецца таксама назва «Волат В2»), створаная на вядомым менскім прадпрыемстве ААТ «МЗКЦ» (Менскі завод колавых цягачоў), якое мае сваю сусветную прэм'еру на рынку. У заходніх дзяржаў таксама ёсць імёны Volat. Чатырохвосная баявая машына ў канфігурацыі 8×8 мае фірменнае абазначэнне МЗКЦ-690003 (В2) і з'яўляецца першай з сямейства машын, для якіх базавай машынай з'яўляецца бронетранспарцёр. Па наяўнай інфармацыі, яна створана па ініцыятыве МЗКЦ, пасля аналізу сусветных тэндэнцый у гэтай катэгорыі баявых машын, але некаторы час да яе праяўляла цікавасць і Міністэрства абароны Рэспублікі Беларусь.
Машыну прадставілі з мадэрнізаванай двухмеснай вежай баявой машыны пяхоты БМП-2. Ён прызначаны ў якасці пераемніка баявых машын БМД-1, БМП-1, БМП-2 і колавых бронетранспарцёраў БТР-70/80/80А і іх вытворных, у тым ліку ва Узброеных Сілах Рэспублікі Беларусь. Корпус МЗКЦ-690003 (В2) саманясучы, выкананы са зварных бранелістаў. Узровень балістычнай абароны адпавядае Бр4 па ДАСТ 34282-2017, а супрацьмінная абарона адпавядае ўзроўню 2а/2b стандарту НАТА STANAG 4569B. Машына ў варыянце БМП месціць да 11 чалавек - экіпаж з трох чалавек (кіроўца з левага боку лэбавай часткі корпуса, побач з маторным аддзяленнем; камандзір і наводчык-аператар у турэль) і восем дэсантнікаў са зброяй і асабістым рыштункам. Кіроўца мае доступ да люка ў столі фюзеляжа з перыскопам ТНПА-170А/ТНП-350Б, а камандзір і наводчык маюць індывідуальныя люкі ў верхняй частцы вежы. Дэсантная група займае свае месцы і апускае машыну праз апарэль у заднім фартуху. У пандусе ёсць аварыйныя дзверы з дзіркай для стральбы. У даху дэсантнага адсека маюцца два прастакутных люка, адкрываных вонкі. Сядзенні дэсанта былі абсталяваны сістэмай паглынання энергіі дэтанацыі пад машынай і іншых механічных уздзеянняў, прычым яны мацаваліся па чатырох да абодвум бакам корпуса. Дэсантны адсек мае падвесную падлогу, што павінна дадаткова зменшыць уздзеянне падрыву міны на ніжнія канечнасці дэсанта.
Машына атрымала дапаможны дызель-генератар, які забяспечвае сілкаванне сістэм шасі і вежы на стаянцы без неабходнасці выкарыстання асноўнага сілавога агрэгата. Адсекі экіпажа забяспечваліся двухконтурнай сістэмай абагравання і астуджэнні. Машына таксама мае сістэму фільтрацыі і абароны ад зброі масавай паразы.
Даўжыня машыны БТР-В2 8670 мм да краю кажухоў шруб для руху ў вадзе, шырыня без люстэркаў задняга выгляду 3040 мм, шырыня гусеніцы 2600 мм, вышыня да верхняй абзы ПТУР пускавы кантэйнер, 3220 мм, сярэдні дарожны прасвет520 Распрацоўнікі заяўляюць дапушчальную поўную масу аўтамабіля 22 000 кг пры размеркаванні вагі ў суадносінах 50:50 паміж парамі восяў 1 і 2, а таксама 3 і 4. Максімальная вага для плавання - 19 900 кг.
